Com rodas

Os autores deste veículo todo-o-terreno há muito pensam em criar um carro que atenda a todos os requisitos do leigo médio de regiões remotas. O que era necessário era uma máquina estável e

Este veículo todo-o-terreno é completamente diferente dos outros. Distingue-se não apenas pelo layout dos quatro eixos, mas também pelo design em si é muito incomum. O autor está profissionalmente envolvido na construção de tais

Este veículo todo-o-terreno foi coletado pelo autor principalmente para percorrer rotas florestais, além de pântanos e turfeiras. Essa abordagem se deve ao fato de que o principal objetivo do veículo todo-o-terreno é caçar viagens. Portanto,

Um interessante modelo de veículo todo-o-terreno com dois eixos na curva lateral. O veículo todo-o-terreno estava indo para caçar e pescar, por isso deveria passar facilmente por estradas florestais e pântanos, mesmo na baixa temporada,

Outro veículo todo-o-terreno leve e todo-o-terreno. Foi construído principalmente para circular pela floresta para caçar, colher frutas, cogumelos e coisas do gênero. Em geral, um veículo todo-o-terreno bastante simples para

O autor deste veículo todo-o-terreno teve a idéia de construir um pequeno veículo todo-o-terreno compacto que não seria caro para ser construído e caberia facilmente em um trailer para transporte. Como resultado, o autor chegou à conclusão de que

Começando a construir esse veículo todo-o-terreno, o autor se propôs a fazer um carro confiável para se movimentar em áreas arborizadas. Como o principal local de operação da floresta, o veículo todo-o-terreno deve ser

O veículo todo-o-terreno foi construído para trens de caça e pesca em áreas pantanosas. Foi construído como uma espécie de adição aos modelos existentes. O veículo todo-o-terreno deve acomodar pelo menos três pessoas, além de

Materiais e mecanismos utilizados na construção deste veículo todo-o-terreno: 1) Motor de combustão interna Lifan 190 com capacidade de 15 hp 2) Correias A1120 3) Caixas de velocidades de saudação 5 no valor de um par de peças 4)

Veículo todo-o-terreno com função de curva lateral, diferencial. a transmissão é construída sobre correntes. Antes de iniciar a construção do veículo todo-o-terreno, o autor planejava atender apenas 250 mil rublos, mas gastou

A capacidade de cross-country de um veículo todo-o-terreno não é satisfatória; no entanto, existem várias desvantagens. Muito difícil de gerenciar. Com carga pesada devido ao design do veículo todo-o-terreno, mesmo a direção hidráulica não é

A construção deste veículo todo-o-terreno levou apenas quatro meses. O autor queria adquirir um veículo todo-o-terreno pneumático pequeno, manobrável e, o mais importante, bastante funcional, que também pudesse nadar.

Este veículo todo-o-terreno foi criado pelo autor para simples pokatushek, ele não tem propósitos especiais, exceto entretenimento. Embora, no futuro, o autor não exclua a possibilidade de modernização por vários caprichos. Para

O autor deste veículo todo-o-terreno está seriamente envolvido na construção de tais máquinas e tem uma vasta experiência. Portanto, tendo vendido seu veículo todo-o-terreno anterior, ele decidiu começar a construir algo mais incomum e