Karakat

Todo pescador ou caçador e apenas um morador sonha com um veículo todo-o-terreno, de modo que a pesca no inverno e no verão cresça cogumelos na floresta e frutos. Em uma estrada rural na lama, apenas em um trator para obter

Karakat com estrutura de tipo basculante e tração nas quatro rodas. O veículo todo-o-terreno foi construído para viagens de pesca, frutas e cogumelos. O autor tentou usar os detalhes mais acessíveis para

Este karakat foi construído para viagens de pesca, caça e uso doméstico, como a entrega de lenha. O veículo todo-o-terreno foi projetado para duas pessoas e também pode transportar cargas pesando até

O veículo todo-o-terreno tem tração nas quatro rodas e uma estrutura com um design de tipo basculante, com base na came da direção do UAZ. O eixo dianteiro do veículo todo-o-terreno está equipado com um bloqueio parcial automático da produção da fábrica,

Um karakat de três rodas foi coletado por Stepan em Krasnoyarsk. O veículo todo-o-terreno foi montado a partir de materiais improvisados ​​e não foi originalmente planejado como um projeto complexo, mas vários deles foram produzidos posteriormente.

O autor fabrica karakats leves de três rodas há cerca de dois anos. Inicialmente, o autor ia fazer um ciclomotor off-road de três rodas, mas decidiu fazer a venda e

Muitas pessoas gostam de se dedicar à pesca e algumas também à construção de veículos todo-o-terreno. Um inverno curto se destacou e os caras não podiam dirigir em seu veículo todo-o-terreno já construído no gelo, já que esse veículo todo-o-terreno

Os Karakats são muito comuns entre a população do nosso país e, contrariamente à opinião de que os veículos todo-o-terreno de três rodas são inferiores aos veículos de quatro rodas em todos os sentidos, são construídos ativamente por artesãos devido à simplicidade

Atende a um novo karakat leve, totalmente acionado, com motor e caixa de câmbio do CPD. Usava pontes do moscovita M-412, da direção M-41 e como rodas - miudezas do VI-3 com garras