Eu apresento a vocês um novo veículo todo-o-terreno com lagartas ACTm "ganso" de Stanislav de São Petersburgo. A decodificação do nome é muito simples.
as primeiras letras de Alexei "Basin" modernizaram-se. Vídeo
Stanislav, no site , é registrado sob o apelido Stac.
Veículo todo-o-terreno construído usando o motor do Moskvich M-412, uma caixa de câmbio também de Moskvich, o eixo traseiro do VAZ-2101, o estojo de transferência do VAZ-2121.
O quadro é soldado.
A estrutura é soldada a partir de um tubo de perfil 60x30x1,5 mm. Tudo o resto do tubo 20x20x1,5 mm.
O ponto de fixação dos balanceadores é reforçado com cantos de metal com 4 mm de espessura.
O motor de Moskvich está preparado para operação.
Prensa caseira para a fabricação de peças de reposição para as esteiras.
Fixação para cortar faixas de um perfil.
Vídeo sobre o dispositivo.
A montagem da Caterpillar é o trabalho mais trabalhoso.
A segunda lagarta está chegando ao fim.
As lagartas estão prontas para correr.
Assento para o motorista.
O motor do Moskvich M-412 tomou o seu lugar.
Alavancas de controle de fabricação automática.
Rolos de esteira do VAZ-2108.
Sistema de refrigeração.
Durante a invasão no primeiro dia, o veículo todo-o-terreno percorreu 1,5 km pela vila. No segundo dia do arrombamento, percorremos 11 km em marchas baixas. A velocidade não era superior a 25 km / h e, ao mesmo tempo, a milhagem de gás era de 4,5 litros.
Um problema com o sistema de refrigeração apareceu durante o arrombamento. Superaquecimento do motor devido a um radiador entupido antigo e falta de um difusor.
Em movimento, o veículo todo-o-terreno se comporta sem problemas, sem bicar. Ele monta duro na motoniveladora devido a grandes paralelepípedos.
Momentos de dirigir.
Existem muitos vídeos. Não vou expor tudo aqui, mas farei uma referência no final do artigo.
O radiador é levantado e levado ao painel lateral para melhor resfriamento.
Os gases de escape são removidos do compartimento do motor.
O silencioso está localizado na asa esquerda.
Trabalhou com eletricidade.
Motor em funcionamento.
Arrombamento de inverno. video.
É hora de pensar na cabine e no isolamento. A primeira estimativa nos desenhos.
Iniciou a soldagem da estrutura da cabine.
Asas soldadas.
Anexei uma cabine de madeira compensada com uma espessura de 6 mm ao quadro, mas as janelas ainda não estão todas cortadas e inseridas.
Silenciador fora do táxi.
A partição entre a cabine e o compartimento do motor.
Pintura.
Isolamento térmico e acústico.
Instalação no lugar.
Vista do táxi do motorista.
Radiador.
Entradas de ar e ventilador de impulso adicional.
Acesso ao mecanismo.
Corte pelas janelas laterais.
Janelas inseridas.
Corte para instalar a porta do motorista.
A moldura da porta é soldada.
O vidro é inserido na porta.
Vista frontal
Na floresta para cranberries. o video
O motor de Moskvich bateu.
Desmontagem do motor.
O motor parou em duas horas.
Instalando o mecanismo da IZH ODA.
Ele levou os fios às lâmpadas indicadoras para carregar e ligar o ventilador para esfriar.
Passeios de inverno e gelo estão por toda parte, o que torna o auto-confortável.
Desmontar o chassi de um veículo todo-o-terreno.
Começou a trabalhar em novas estrelas.
Reparação de via.
Executando montado.
As faixas são apertadas.
E novamente na estrada. o video
Criar presas de um novo modelo para faixas mais seguras para rodas de borracha.
Substituindo as presas.
Lagartas estão vestidas.
Uma das últimas viagens. o video
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Stanislav começa construção segundo veículo todo-o-terreno, desejamos-lhe boa sorte.