Se você gosta de mexer em algo a garagem, faça um modo de transporte exclusivo, esta instrução é apenas para você. Aqui você aprenderá a equipar sua scooter com um motor a gasolina. Como uma unidade de potência, o autor decidiu usar um motor desnecessário do aparador. Da mesma forma, você pode colocar o motor de uma serra elétrica, cortador de grama e assim por diante.
Materiais e ferramentas para caseiro:
- scooter antiga (pode ser feita do zero);
- motor de uma roçadeira;
- rodas de bicicleta (vá para peças de reposição);
- corrente de bicicleta;
- tubos de metal (encontrados em uma cadeira desnecessária);
- cabo para controle do acelerador;
- soldagem;
- moedor;
- pintar
- chaves, chaves de fenda e muito mais.
O processo de fabricação de uma scooter a gás:
Primeiro passo Roda livre
Uma característica deste trabalho caseiro é que a roda traseira aqui é conectada ao motor através de um cubo de bicicleta. Isso significa que, ao ganhar uma certa velocidade e soltar o gás, você pode rolar por inércia. Mas isso é muito conveniente, pois permite economizar combustível em grande medida e também evitar o superaquecimento do motor.
Em outras versões similares, o torque é transmitido diretamente ao barramento, o que não é muito profissional.
Tudo começa com o fato de que você precisa desmontar a roda traseira da bicicleta e remover todo o conjunto do carro, cortando os raios. Em seguida, você precisa remover estrelas extras, pois não precisamos delas, precisamos deixar apenas uma. Deve haver uma roda dentada grande no volante e uma pequena no motor. É importante determinar a velocidade do motor para que a scooter não seja muito rápida.
Quanto à instalação da carruagem, ele terá que mexer aqui. Pode ser necessário fazer algumas juntas, buchas e assim por diante para juntar tudo.
Etapa dois Instalando um asterisco no mecanismo
Benzokosa são diferentes, o autor precisava de um equipado com uma embreagem centrífuga. Caso contrário, se não estiver lá, será muito difícil usar uma scooter, porque quando você liga o motor, ele sai imediatamente.E assim o motor funcionará em marcha lenta sem problemas, e começará a se mover apenas com um aumento na velocidade do eixo de manivela.
No motor da trança, você precisa cortar um pedaço do eixo que vai para a faca, ou seja, a área atrás da embreagem. Como resultado, permanecerá um eixo no qual a roda dentada é soldada. O asterisco precisa estar devidamente centralizado. Provavelmente, você terá que pegar ou fazer uma manga.
Etapa três Layout do quadro
A princípio, o autor fez uma moldura de madeira para determinar a criação de uma de metal. O problema era que a montagem da nova roda traseira não se encaixava na estrutura antiga.
Como resultado, foi necessário fazer outro garfo traseiro. Ele deve segurar não apenas a roda, mas também o motor. Uma poltrona veio ajudar aqui, ou seja, são necessários tubos de aço. Bem, então os tubos são cortados exatamente de acordo com o esquema e bem soldados. Sob o motor, é necessário montar, para tais fins, você precisará de um pedaço de uma chapa de aço forte. Nele, no centro, você precisa fazer um furo para a embreagem e também fazer quatro furos de montagem para montar o motor. Bem, esta folha é soldada no garfo traseiro.
Etapa quatro Assembléia
Agora tudo pode ser montado.
Quinto passo Pintura
Nesta fase, o autor pinta o quadro. Se a placa nativa se tornar pobre ou não existir, poderá ser fabricada a partir de uma folha de madeira compensada e pintada. O tamanho é selecionado de acordo com as necessidades.
Etapa seis Nós conectamos o mecanismo
Após a pintura, o motor é instalado no lugar e tudo é finalmente montado. É importante puxar a corrente, caso contrário ela voará. Antes de montar, você precisa girar a roda traseira e garantir que todas as estrelas estejam centralizadas e claramente opostas uma à outra.
Para controlar o motor, você precisará conectar o botão de ignição, bem como o cabo de controle do acelerador. No entanto, o botão não pode ser exibido no volante, mas a alavanca do acelerador será necessária. Como um cabo, você pode usar um cabo dos freios de uma bicicleta ou das marchas. Quanto à manopla, a manopla do acelerador pode ser feita a partir do manípulo de mudança de marchas, jogando fora peças em excesso, como resultado, a manopla girará livremente. Bem, ou, como último recurso, você pode controlar o acelerador com a ajuda da alavanca de freio da bicicleta, mas isso não é muito conveniente, pois você pode misturar tudo enquanto estiver dirigindo.
Sétimo passo. Teste
Testes mostraram que a scooter precisa ser mais desenvolvida. Assim, por exemplo, o autor teve um problema com o alinhamento das estrelas. Também foi decidido instalar uma roda dentada menor no motor, isso aumentará a potência.
Passo Oito. Melhorias
Como os primeiros testes não tiveram muito sucesso, o autor queimou a embreagem centrífuga, o metal mudou de cor para azul, o que indica que o aço enfraqueceu. Como resultado, uma nova embreagem de uma serra elétrica foi comprada. Uma característica aqui era a presença de um asterisco flutuante. Ao soldar a roda dentada aqui, o link da unidade agora é autocentrado no motor.
Para fortalecer ainda mais o eixo da embreagem, foram encontrados um eixo e mancal de aço e um suporte adicional foi soldado à armação. Agora o eixo já possui dois rolamentos, o que reduziu significativamente a carga da embreagem. O eixo está conectado a uma porca, pois existe uma rosca no eixo do motor.
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