Olá a todos. Nesta instrução, veremos como você pode instalar um motor a gasolina em a bicicleta. O design da bicicleta não muda muito, além de refazer o freio de tambor traseiro, um pinhão adicional para o motor a gasolina é instalado.
A potência do motor é suficiente, o autor a dirige e até a filha pequena. Em uso, a bicicleta também é bastante confortável, até uma criança pode dar partida no motor. Quanto à transmissão de corrente padrão usual, ela permanece inalterada; portanto, se o gás acabar ou algo quebrar, você poderá andar de bicicleta da maneira clássica. Se o projeto lhe interessar, proponho que me familiarize com ele com mais detalhes!
Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:
Lista de materiais:
- motor de uma roçadeira;
- pinhões acionados e principais, além de corrente;
- uma bicicleta com freio a tambor (ou uma roda com freio a tambor);
- (de um ciclomotor ou semelhante);
- tubos e chapas de aço;
- parafusos e porcas.
Lista de ferramentas:
- chaves;
- máquina de solda;
- moedor;
- broca e chave de fenda.
Processo de fabricação caseiro:
Primeiro passo Preparação do motor
Precisamos do motor de um cortador de gás. É bem adequado, pois possui um design conveniente para instalação, diferente de uma serra elétrica.
Uma embreagem centrífuga automática já foi instalada no motor, o que permitirá que o motor fique ocioso e ande de bicicleta na costa, o que é muito econômico.
Para começar, precisaremos cortar a proa do motor, onde o eixo de trabalho está localizado. Isso é feito para que você possa instalar o pinhão da unidade. O estojo do autor é feito de plástico; ele o corta facilmente com um moedor.
Etapa dois Configurando a roda dentada de acionamento
Precisamos fixar a roda dentada no eixo do motor e, mais precisamente, no eixo da embreagem. A roda dentada é selecionada o menor possível, pois a velocidade de um motor é muito alta e precisamos obter um torque alto.
Para instalar um asterisco, o autor mói o eixo da caixa de engrenagens com um moedor; como resultado, o asterisco agora pode ser colocado no eixo com uma folga mínima. Bem, então soldamos um asterisco. O autor o aqueceu ao soldar com um brilho vermelho, o que não é muito bom, pois depois o aço pode ficar macio.No entanto, o autor derramou água sobre a estrela após a soldagem, é bem possível que isso a tempere. Além disso, a água não permitirá que o eixo superaqueça e derreta componentes importantes do motor.
Etapa três Instalando uma roda dentada acionada
Para instalar a roda dentada acionada, precisamos de uma peça do freio a tambor, parafusada no cubo da roda. Soldamos um asterisco direcionado a ele. Esta roda dentada deve ser grande para reduzir a velocidade das rodas, transformando-as em alto torque.
Primeiro, centralize a roda dentada com parafusos e porcas e depois solde as peças. O autor fixou adicionalmente a roda dentada com dois parafusos com porcas nos raios. Pintamos um asterisco para que não enferruja e fique bonito.
Etapa quatro Instalação em cadeia
Em seguida, precisamos instalar o circuito, mas antes disso precisamos consertar o mecanismo. O autor faz fixadores, fabricando-o a partir de um pedaço de tubo e chapas de aço das quais são feitas as orelhas de fixação. Um lado do fixador é preso com uma porca ao eixo da roda e o outro lado é parafusado ao motor com um parafuso.
Quando o motor já está fixo, preparamos a corrente, aumentamos ou diminuímos seu comprimento, dependendo das necessidades. Você pode montar a corrente nas travas ou torná-la inteira, se tiver luminária para pressionar os pinos de conexão como autor.
Quinto passo Nós apertamos o motor
Precisamos consertar o motor de maneira confiável, para esses fins, o autor fez parafusos especiais com tubos e chapas de aço. Os fixadores são parafusados ao motor usando parafusos nativos que seguram diferentes partes do motor.
E os elementos de fixação são presos à estrutura atrás do eixo traseiro da roda, bem como ao garfo usando parafusos auto-atarraxantes. Em geral, todo esse design parece bastante confiável. Pintamos toda essa estrutura para que não enferruje.
Depois disso, você pode iniciar o mecanismo e ver como tudo funciona. É muito importante que a corrente não voe; caso contrário, ela cairá imediatamente nos raios e atolará a roda traseira, o que é muito perigoso.
Etapa seis Gerência
No volante, precisamos instalar um botão de controle do acelerador, você pode escolher um semelhante para ciclomotores. Nós carregamos o cabo através do quadro e nos conectamos ao acelerador do motor, o autor tinha comprimento suficiente.
Também precisamos conectar a ignição; isso desligará o motor se algo der errado. Certifique-se de instalar o freio traseiro, agora temos uma alavanca clássica que passa por cima do aro da roda.
Sétimo passo. Teste caseiro
A bicicleta está pronta, você pode experimentar. Se o motor estiver em boas condições, você não terá problemas para ligá-lo. O autor liga o motor com muita facilidade, até sua filha pequena o inicia.
Você pode experimentar, a bicicleta começa com a criança rapidamente, a julgar pelo som, o motor funciona em baixas velocidades, para que não superaqueça e consuma pouco combustível. E se você dirige na costa, o consumo de combustível será pequeno.
O próprio autor também tenta andar de bicicleta; a máquina pode suportar facilmente essa carga.
Isso é tudo, o projeto acabou. Espero que você tenha gostado do produto caseiro e tenha encontrado informações úteis. Boa sorte e inspiração criativa, se você decidir repetir isso. Não se esqueça de compartilhar suas idéias e coisas caseiras conosco!