Bem interessante veículo todo-o-terreno foi montado a partir de partes de oki e vaso em tempo recorde. O autor levou apenas alguns meses para montar o carro do zero. O veículo todo-o-terreno foi projetado para duas pessoas e pode transportar até 100 kg de carga. Graças ao uso de câmeras grandes, o veículo todo-o-terreno tem boa flutuabilidade e pode superar barreiras à água.
Na construção do veículo todo-o-terreno, foram utilizadas as seguintes peças e materiais:
1) Molas da gazela
2) o motor do carro Oka
3) tubo de perfil 25 por 25 milímetros
4) tubo de perfil 45 por 45 por 3 milímetros
5) eixo da hélice da oki
6) eixos de transmissão do milharal
7) nos bastidores do vaz 2108
8) câmeras com um tamanho de 1200 por 480
9) pontes de um vaso clássico
Considere com mais detalhes as etapas de construção do veículo todo-o-terreno, bem como os detalhes de seu design.
Para começar, o autor começou a construir a estrutura do veículo todo-o-terreno:
A estrutura foi feita de forma independente e cozida a partir de um tubo de perfil medindo 45 por 45 por 3 milímetros, e a estrutura da cabine foi feita a partir de um tubo medindo 25 por 25 milímetros.
Em seguida, ele instalou pontes, unidades e componentes principais em um veículo todo-o-terreno:
Montagens foram feitas para amortecedores e molas do Gazelle foram instaladas. A suspensão acabou sendo bastante suave, as molas funcionam bem.
A velocidade mínima do veículo todo-o-terreno é de três quilômetros por hora; nessa velocidade, seções difíceis de quase qualquer superfície são facilmente cobertas. O veículo todo-o-terreno está viajando bastante suave, o acúmulo, como tal, não é observado, é muito confortável de dirigir.
O veículo todo-o-terreno é capaz de acelerar até 60 quilômetros por hora em trechos planos da estrada, sem enfrentar sérios problemas com a direção.
A massa do carro acabou não ultrapassando 600 kg. Talvez devesse ser mais fácil, porque durante o teste de água o veículo todo-o-terreno caiu acentuadamente sob o gelo e marcou a água através da cabine, então a verdade veio à tona e a linha de água já passou abaixo do piso, mas com um ligeiro refinamento do design, a flutuabilidade calculada será de 200 kg de carga por roda, ou seja, o veículo todo-o-terreno transportar até 100 kg de bagagem, o que geralmente é suficiente.
O veículo todo-o-terreno tem as seguintes dimensões: comprimento 288 centímetros e largura dos cubos das rodas 255 centímetros.
O curso da suspensão foi limitado a 20 centímetros, o que é suficiente.
Design muito interessante. Aqui estão algumas perguntas:
Como cardan, cardans soldados do milharal foram usados, e do motor para a coluna de direção existe um eixo da oki.
O mecanismo de mudança de marchas é organizado por duas asas de um vaz 2108.
Um radiador da oki foi usado como refrigeração do motor, no inverno não há problemas com superaquecimento, mesmo com o fogão ligado, e na primavera no verão o ventilador funciona.
A potência do motor é suficiente, as câmeras rolam nos discos, em subidas íngremes a primeira marcha mais baixa é usada.
Um veículo todo-o-terreno atravessa a neve pesadamente, enquanto se toca em velocidades lentas. Afinal, a borracha da câmara não tem piso. Na velocidade de problemas com viagens na neve não é observado.
Também está planejado instalar garras para um passeio mais confortável na neve profunda, pois sem a presença desses veículos todo-o-terreno escavados na neve.
Talões podem ser usados em cintos de máquinas agrícolas.
Em um veículo todo-o-terreno, câmeras medindo 1200 por 480 são usadas como rodas.
Das falhas graves, o veículo todo-o-terreno teve problemas com pontes. Com a trava do diferencial ligada e subindo, as pontes não aguentavam as cargas. em outras situações, problemas de transmissão não foram observados.
Como conclusão dessas situações, o autor chegou à conclusão de que é melhor não usar a trava na primeira marcha baixa, e também é possível instalar pontes a partir da UAZ no futuro. Ainda assim, as pontes do vaso não são tão fortes quanto gostaríamos.
Fotos do veículo off-road:
O autor de um veículo todo-o-terreno com o apelido "Starley" da cidade de Chusovoy, no território de Perm.