Que homem bonito, não é? Então vamos descobrir como esse veículo todo-o-terreno construído pelo autor no fórum seu apelido mishanya68.
Características e componentes do veículo todo-o-terreno: tração nas quatro rodas 4x4, tração nas quatro rodas na suspensão, motor e caixa de velocidades da oki, razdatka dos campos, eixos com travas de ar, pneus sem moldura das rodas Krazov. Suspensão - Haste em forma de A + Panhard, com molas. Curso da suspensão dentro de 25 - 30 cm, corpo aberto.
Esboço da montagem da alavanca A na ponte
A alavanca está presa à ponte, como tacos em uma suspensão de mola, ao quadro através do laço. A linha pontilhada é panara.
O padrão do piso do pneu foi escolhido da seguinte maneira. o veículo todo-o-terreno caminhará principalmente por estradas florestais, arbustos. Na água vai ficar confiante.
Aqui está uma dobra desse perfil feita pelo autor para dobrar espaços em branco no bedloki
Tarugo para cones
Conjunto do cone do bedlock
Disco finalizado
Montagem da roda
Adicionamos o restante dos cones e podemos avançar para a capital do motor e da caixa de velocidades, a antepara e a reorganização das pontes. E somente após essas ações passamos para o principal construção.
O chassi do CHEBOK é sólido e é assim que fica nas rodas:
Nós colocamos o motor
Um pouco de especificidade: os tacos foram retirados das hastes Nivivsky, salenblok na armação do suporte traseiro 2108. A meia do eixo dianteiro teve que ser refeita para mudar a caixa de mudanças para o lado do motorista - isso torna mais conveniente colocar a caixa de transferência e os cardans.
Para evitar a descida das rodas (lembro que não temos gaiolas), é necessário derramar 2,5 l de entrada e 2,5 l de anticongelante em cada uma, rolar cerca de 5 minutos no estado de suspensão. Após as manipulações realizadas, mantenha pelo menos 3 semanas.
Colocamos um razdatka, na foto a suspensão está na posição do meio, pois uma régua de 1 metro de ponto de referência é anexada.
Verificamos o curso da suspensão - levantamos as rodas na diagonal a 220 m do chão e vemos que o curso do suporte está quase esgotado e limitado por pára-choques regulares.
Colocamos todas as unidades na estrutura e estamos envolvidos na construção adicional do edifício
Freios dianteiros
Revestido com folha de alumínio
Primeira saída CHEBOKI
Resuma o trabalho realizado na criação de um veículo todo-o-terreno
A unidade acabou por ser bastante grande, em a garagem mal cabe, do topo ao teto 5 cm.
CHOBOK na vasta
Os bloqueios são claramente visíveis aqui.
Outro autor cozinhou reboque para o transporte de um veículo todo-o-terreno:
Algum video