Eles dizem que a construção de um bom modelo acrobático é o auge do artesanato.
Hoje, sugiro que você procure e aprenda com o autor deste artigo as habilidades, conceitos básicos e sutilezas da criação do modelo acrobático Vertiga 3M.
O autor gentilmente nos fornece os desenhos deste modelo e pretende construir tais o modelo não é nada difícil, e os materiais para sua construção não são escassos.
O autor não prestou atenção na impressão e colagem de desenhos, acreditando que você pode lidar com essa tarefa. Eu concordo com ele.
Depron foi usado para construir o modelo, mas acho que ele pode ser completamente substituído por um simples substrato de folha para o laminado.
O trabalho começa com a transferência do desenho do modelo para o depron ou substrato das peças da fuselagem.
Iniciando a construção, o autor aconselha que todas as molduras instaladas na fuselagem sejam cortadas de compensado de frutas e que os lados da fuselagem sejam reforçados com ripas de bambu.
As ripas de bambu são coladas nas paredes laterais da fuselagem, para maior resistência, bem como coladas com cola de titânio.
Os locais para a instalação de servos na parte traseira do modelo são recortados de madeira compensada e colados de dentro para as laterais da fuselagem.
Para facilitar a instalação do gargot e do estabilizador na parte traseira da fuselagem, são coladas tiras de depron ou substrato.
Suportes adicionais são colados nas paredes laterais da fuselagem.
Para instalar o motor, uma estrutura do motor é cortada e colada a partir de compensado de frutas, no qual são feitos orifícios para facilitar.
Nos locais de instalação de longarinas tubulares nas laterais da madeira compensada colada da fuselagem.
Todos os elementos individuais da fuselagem são montados no lugar.
A parede inferior da fuselagem também é colada com uma serpentina.
Na fabricação de gargot, a peça é coberta com fita adesiva e prensada com um garfo - uma tecnologia comprovada.
Durante a secagem do gargot, uma “prensa” é aplicada e o peso é colocado.
Na frente, uma tampa é colada e uma almofada para o ímã que fixa a tampa é montada.
Após a polimerização da cola, tudo é processado com lixa.
Uma tampa é feita na parede superior da fuselagem, que também é coberta com fita adesiva e pressionada com um garfo. Meias molduras são montadas. Para maior durabilidade e para instalação de uma lâmpada de uma cabine, as tiras são coladas.
A parte de trás da cabine está sendo feita.
A lanterna da cabine é feita de uma garrafa de plástico que, aquecendo com um secador de cabelo, é frisada sobre um espaço em branco de madeira especialmente para esse fim.
A figura do piloto é retirada de outro modelo.
Então a lâmpada de uma cabine está montada.
Para a fabricação do capô é um espaço especial de forma complexa.
Para a fabricação do exaustor, foi utilizada uma garrafa plástica de líquido não congelante.
A sessão foi realizada com um secador de cabelo.
Estão sendo feitos detalhes para a fabricação de unidades de cauda.
Dobradiças para pendurar são feitas de serpianka.
Para força, um bastão de café é colado. Um sincronizador de fios é colado.
Serpyanka reforçou todas as superfícies de direção.
Recortes para o estabilizador e a quilha são feitos na parte traseira da fuselagem.
A fabricação de asas começa.
Os elementos necessários são cortados e apertados com fita adesiva para que eles não estourem. . Dentro das superfícies dos consoles são empurrados com um garfo.
Spars são feitos de duas camadas de depron ou substrato.
As caixas de papel para um tubo dural de conexão entre os consoles são coladas. Estojos são colados em papel A4.
Tudo isso é montado nos espaços em branco da asa.
Os ailerons são feitos de duas camadas e reforçados com uma serpentina, e são feitos laços para pendurar.
A asa é presa com parafusos autorroscantes.
A asa está totalmente montada.
As pontas das asas são feitas de madeira compensada, nas quais as asas parafusadas são recortadas em plástico da embalagem e cobertas com fita colorida.
Os pontos de montagem da asa na fuselagem estão sendo reforçados.
O trem de pouso dianteiro é feito de tiras de duralumínio, a roda é do modelo antigo.
Preso a um pedaço de madeira colada.
Montou a roda traseira.
A cobertura do modelo com fita colorida começa.
A montagem final do modelo está em andamento.
Cauda montada.
Porcos e servos montados.
O chassi traseiro é colado a epóxi.
Tração montada.
Chassi e motor montados.
Para ser instalado eletrônica.
Vídeo sobre o voo do modelo.
Motor - D3530 | 14 1100KV.
O regulador é 30 A.
Servos - TG9e, 9g
Parafuso - 12 X6 –E
Bateria - 3S 2200mAh.
Queridos amigos, não tenho mais nada a acrescentar. O modelo é construído, que voa lindamente e desejo a você.
Adeus, sua valeriana.