Para este artigo, que participou da competição de artigos sobre a fabricação de modelos de aeronaves, o autor recebeu uma taça por mim. Penso que o autor não se ofenderá se eu chamar o nome dele - este é um jovem designer de aeromodelos Pavel Ruzhnikov.
O copo foi feito por mim especificamente para este prêmio.
TTX.
Extensão - 1200 mm
Comprimento - 1120 mm.
Motor - qualquer um com um impulso de 800 g.
Parafuso - 10 x 6.
O regulador é 4-A.
Servos - NHT900.
A bateria é 1500 3S.
O peso total do modelo é de 600 g.
Desenho e material para a construção do modelo.
Como de costume, o autor decidiu sobre a escala do modelo, fez desenhos e recortou padrões deles.
Modelo construído em seu tempo livre.
O autor começou a criar um modelo a partir da asa.
O autor não repetiu a versão proposta do modelo e fez alterações em seu design.
Como a primeira de suas inovações, o autor colocou duas longarinas na asa.
Primeiro, a longarina principal é montada a partir de três camadas do teto. O autor fez a borda traseira da asa de um teto de 5 mm de largura.
O trabalho começou na criação da cauda do modelo. Os principais elementos da cauda são feitos em uma camada do teto. Com posterior reforço das bordas com balsa.
O autor observa que essa parte do modelo é muito frágil e requer cuidados especiais no manuseio do transporte e até no armazenamento do modelo.
Peças para a instalação do motor, planos laterais da fuselagem, armações e longarinas são fabricados. Todas as peças são coladas nas ranhuras preparadas para elas. que tudo cola sulco em sulco. O autor fez os detalhes do suporte do motor a partir de compensados de laranjas.
Para a fabricação de longarinas, o autor utilizou ripas de madeira com seção transversal de 4 X 8 mm.
Antes de instalar servos, locais especiais são preparados para sua instalação. Isso deve ser feito até que o revestimento da fuselagem traseira esteja instalado.
A longarina de apoio central é feita de ripas de madeira - 10 x 5 mm. Para esse fim, você pode usar outros materiais, haste ou tubo de fibra de carbono. Tudo depende das suas capacidades.
O autor chama a atenção para o fato de que a asa é feita inteira. Então - como o tamanho do modelo é pequeno,
e para a instalação de uma asa dobrável requer parafusos especiais.
Isso simplifica o design.
Na parte central da asa, onde a asa é colada na fuselagem, placas adicionais são coladas para distribuir uniformemente a carga. A moldura neste local é feita em duas camadas do teto.
Ao instalar a asa na fuselagem, é muito importante estar na horizontal, para não permitir que a asa seja instalada em ângulo.
Ao instalar a unidade traseira, é necessário observar os ângulos retos e o alinhamento com o modelo.
A quilha é colada.
O trabalho começa com o cockpit.
O teto é realizado.
Ele plantou uma figura piloto engraçada.
Instalação das extremidades do motor.
O motor é cortado 2 graus para baixo, 1 grau para a direita.
Além disso, o autor passou a cobrir o modelo com fita colorida. O autor não insiste em repetir a paleta de cores. É uma questão de gosto para todos que decidem repetir o modelo.
Todas as superfícies de controle, a saber: elevador, leme e ailerons, são penduradas em fita comum.
A coloração do modelo proposto pelo autor parece boa no céu e é muito diferente.
O capô do motor foi criado usando a tecnologia de composição, coberta com um filme para modelos de aeronaves.
O modelo de TC está localizado no local calculado - 28% do acorde da asa.
Vídeo do primeiro vôo.
Tchau! Até nos encontrarmos novamente, em ..