Se a bicicleta é seu amigo fiel, você o monta para o trabalho, para o país e para longas distâncias em geral, você provavelmente se perguntou como instalar um motor nele. Obviamente, esportes são esportes, mas geralmente são incompatíveis com as tarefas domésticas. A maneira mais fácil de motorizar uma bicicleta é instalando um motor elétrico nela. Por isso, fica silencioso, não fede a gasolina, e você pode carregá-la facilmente no apartamento, mas para uma casa particular geralmente é um achado. Em um motor elétrico, você pode percorrer completamente a cidade sem atrair a atenção do serviço de patrulha rodoviária. Sim, e é improvável que o carro elétrico seja uma reclamação quando comparado a um motor a gasolina.
Neste manual, veremos como você pode simplesmente instalar o motor em uma bicicleta.
Um autor descobriu como instalar um motor em uma bicicleta sem fazer alterações significativas em seu design. A linha inferior é que o torque do motor aqui é transmitido não à roda, mas diretamente ao eixo com pedais. Ou seja, ao instalar esse mecanismo, você realmente substitui suas pernas por ele. Se a bateria acabar repentinamente, você poderá continuar andando de bicicleta usando as pernas e carregar as baterias e ainda conseguir percorrer alguma distância. Se desejar, você pode fazer apenas metade do esforço e colocar metade no motor, economizando significativamente a energia da bateria. Portanto, consideraremos com mais detalhes como fazer uma bicicleta dessas.
Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:
Lista de materiais:
- manopla e controlador para controlar a velocidade do motor;
- duas baterias de 12V;
- fios;
- ;
- laços de plástico;
- parafusos e molas de aço;
- borracha de uma câmera de carro;
- transmissão por corrente (pinhões e corrente);
- fita dupla face.
Da China, é possível converter uma bicicleta em uma bicicleta elétrica.
Lista de ferramentas:
- torno;
- limas, chaves de fenda, chaves;
- um martelo;
- máquina de solda;
- búlgaro.
Processo de fabricação caseiro:
Primeiro passo Circuito elétrico
O circuito elétrico consiste em um botão de controle de velocidade, um controlador, baterias, uma tomada de carregamento e também um motor. Graças a esse esquema, você pode andar de bicicleta com segurança, controlando suavemente a velocidade do motor.Além disso, esse modo economiza energia significativamente mais do que se o motor fosse ligado diretamente.
O torque do motor é transmitido diretamente ao eixo de transmissão com pedais, tudo graças à caixa de engrenagens montada no motor. Se desejar, você pode remover ou aparar as bielas da bicicleta e transformá-la em uma bicicleta puramente elétrica.
Etapa dois Alteração da roda dentada principal
O autor tinha uma roda dentada principal com ranhuras, não cabia no eixo da engrenagem. Para resolver esse problema, ele prendeu um asterisco em um vício e esvaziou um buraco nele com arquivos. A roda dentada é fixada com uma chaveta, portanto, nela, você também precisará ranhurar a ranhura com uma lima. Bem, instale a roda dentada, aperte-a com uma porca no eixo, colocando a arruela.
Em vez de uma transmissão por corrente, seria bom usar uma transmissão por correia. É mais seguro e mais resistente. Também seria muito bom instalar um escudo protetor para transmissão, caso contrário, se a perna estiver presa com uma corrente, tudo poderá terminar com ferimentos.
Etapa três Instalando uma roda dentada acionada
A roda dentada acionada é montada em um eixo com pedais. Para fazer isso, remova a biela correta, é bem possível que você precise de um extrator. Em seguida, pegue a roda dentada acionada e centralize-a na biela, agarre-a soldando. Depois de garantir que a roda dentada esteja instalada uniformemente, a soldamos bem. Em seguida, limpe a solda e pinte a biela da lata de spray, para que tudo pareça uma fábrica. Instale a biela em seu lugar, experimente o motor, instale a corrente.
Etapa quatro Instale o mecanismo
O motor é instalado de maneira muito simples por dois grampos. Encontre quatro parafusos para o suporte do motor que sejam adequados em comprimento. Em seguida, você precisa de duas placas de aço, nas quais, nas extremidades, fazemos furos ao longo do diâmetro dos parafusos.
Para impedir que o motor arranhe a estrutura e deslize, certifique-se de colocar juntas de borracha sob o suporte e as placas. Eles podem ser feitos faça você mesmo, o autor os retira de uma câmera de carro.
Bem, então instalamos o motor no chassi, ao apertar os parafusos da placa, dobramos ao longo do perfil do chassi e eles o seguram com segurança. O autor também adaptou uma ênfase adicional ao motor para que ele não se movesse para trás e afrouxasse a corrente. Damos ênfase a uma tábua de espessura adequada colando borracha nos dois lados. Fixamos a ênfase usando braçadeiras de plástico. Por fim, aperte a corrente e aperte bem os parafusos de fixação.
Quinto passo Instalação de baterias e eletrônicos
Para alimentar a bicicleta, você precisa de uma voltagem de 24 V. Para obtê-la, é necessário conectar duas baterias de 12V em série. O autor tem baterias no quadro. Nós os prendemos com o método antiquado - cuidadosamente embrulhado com fita isolante. Entre si, o autor prendeu a bateria com fita adesiva dupla face.
É importante entender que o autor não protegeu os elementos da bicicleta contra poeira e chuva, o que é mais importante. Provavelmente, as chuvas são raras em seu local de residência, pois todas as nossas condições eletrônica, incluindo o motor, você precisa se esconder sob uma capa protetora.
Agora você precisa instalar o controlador de velocidade. O autor o monta em baterias usando fita adesiva dupla face. Corte a fita isolante nos terminais da bateria e instale um jumper entre as duas baterias para obter 24V. Bem, então conectamos a fiação de acordo com o esquema. Isolamos todos os locais de solda com retração térmica, fixamos os fios na estrutura usando braçadeiras de plástico. Não esqueça de instalar também um soquete para carregar as baterias. Para carregar, você precisará de uma fonte de energia de pelo menos 24V DC.
Etapa seis Teste!
Caseiro, finalmente, você pode testar! O próprio autor está tentando montar sua ideia. Ele demonstra potencial jogando as pernas na armação. A moto vai muito rápido, no entanto, não se sabe quanta energia está disponível.As baterias usadas aqui eram bastante fracas e volumosas, e era improvável que elas pudessem ir longe para elas. Você pode usar células antigas de baterias de laptop, elas são compactas, têm uma grande capacidade. É verdade que eles definitivamente precisarão de um controlador de carga e descarga, pois perdem capacidade quando a tensão ultrapassa os valores limite. Mas toda essa eletrônica vale um centavo.
A grande vantagem do design é que todas as marchas funcionam aqui e, em uma bicicleta de montanha, geralmente existem 21 ou mesmo todas as 34. Isso permitirá que você caia em quase qualquer colina e acelere a velocidades significativas, movendo-se em linha reta. A única desvantagem do design é que não há lugar para colocar as pernas. Mas você pode instalar os degraus na estrutura da bicicleta para isso ou remover completamente as bielas. No entanto, se as pilhas acabarem ou algo quebrar, você terá que andar sem pedais.
Com isso, o projeto pode ser considerado concluído e muito bem-sucedido. Espero que você tenha gostado do produto caseiro e tenha encontrado algo novo para si. Boa sorte e inspiração criativa, se de repente você quiser repeti-lo. Não se esqueça de compartilhar seus produtos caseiros e pensamentos conosco!