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Montando uma bicicleta movida a ar


Congratulo-me com todos os fãs para criar coisas incomuns. Neste manual, veremos como é bastante simples faça você mesmo pode fazer a bicicleta no ar. O autor mostrou através do experimento que isso é inteiramente possível.

Tudo isso funciona com baterias, e quatro são usadas como uma unidade de energia, cada uma delas alimentada por tensão de 12V. Obviamente, a eficiência desse projeto não é muito alta; portanto, esse poder pode não ser suficiente se você andar de bicicleta sob uma grande colina ou na lama. Mas isso não é um problema, porque o design da bicicleta não muda e você sempre pode ajudá-la com os pedais. Quanto à estrada direta, a bicicleta anda com bastante confiança. Em tais veículos na cidade, é conveniente começar a trabalhar. Portanto, consideraremos com mais detalhes como montar uma bicicleta assim.

Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:

Lista de materiais:
quatro;
- hélices;
- dois interruptores;
- 6 baterias de 6V cada;
- fios;
- terminais;
- fita isolante;
- fita adesiva dupla face;
- laços de plástico;
- tubos quadrados de aço;
- parafusos autorroscantes;
- ;
- pintar.








Lista de ferramentas:
- ferro de soldar;
- Serra búlgara ou pendular;
- máquina de solda;
- uma chave de fenda.

Processo de fabricação caseiro:

Primeiro passo Vamos começar a fazer o quadro
Primeiro, temos que fazer um quadro no qual montaremos os motores. Não deve ser particularmente forte, pois as cargas aqui são pequenas. Tubos quadrados de alumínio são adequados, mas o autor utilizou tubos de aço, pois podem ser conectados de maneira simples e rápida por soldagem. Para começar, marque e corte dois pedaços. Os motores serão instalados no final desses segmentos, o comprimento deve ser tal que os parafusos possam girar livremente. Em seguida, precisamos conectar essas duas peças, para esse fim, outro pequeno pedaço de tubo é usado. Bem, basta soldar toda a estrutura. Limpamos as soldas com um moedor para que tudo fique bonito.








Etapa dois Prenda o quadro na bicicleta
Para prender o quadro à bicicleta, precisamos de outro pedaço de tubo quadrado. Marque a peça desejada e corte-a. Além disso, no final do tubo, o autor corta uma depressão. A linha inferior é que, com este recesso, o tubo irá atracar com o tubo da estrutura da bicicleta. Nesse caso, as peças podem ser bem soldadas. Determinamos o ângulo desejado e soldamos a peça cortada na estrutura. Bem, então toda a estrutura é cuidadosamente soldada ao quadro da bicicleta.
Limpamos as soldas e pintamos todas as peças para que o aço não enferruja e o produto tenha uma boa aparência.









Etapa três Instale os motores
Para instalar os motores, é mais conveniente comprar suportes especiais para eles. Apenas aperte-os na estrutura usando parafusos auto-atarraxantes e uma chave de fenda. Em seguida, você terá que consertar os motores eles mesmos. Fazemos isso com engrenagens. Os parafusos devem estar bem apertados ou o vedante pode ser aplicado nas roscas para que elas não se desenrolem devido à vibração. Bem, instale as hélices nos eixos do motor. Eles terão que criar pressão de ar aumentada atrás da bicicleta e, como resultado, empurrarão a bicicleta para frente.



Etapa quatro Montamos e instalamos a bateria
O autor usou baterias de 6V cada uma como fonte de energia e sua capacidade é de 5Ah. Existem 6 baterias no total, as colamos para formar um bloco. O autor usa fita adesiva dupla face para esses fins. Deve ser bom manter a cola quente também.

Em seguida, instale esta unidade na estrutura. Cole a fita adesiva na parte inferior das baterias e prenda-as com presilhas plásticas. Esse fixador será suficiente.




Quinto passo Disjuntores
Em seguida, instalaremos switches no quadro, haverá dois no total. Cada chave controla dois motores. Nós os colamos na moldura nos lugares certos e também fixamos com laços de plástico.


Etapa seis Postagem
Soldamos os fios dos contatos dos motores; é melhor que sejam de cores diferentes, para que não haja confusão. Lembre-se de que todos os parafusos devem girar na mesma direção, ou seja, eles devem remar para frente e empurrar a bicicleta para frente.

Conduzimos os fios ao longo da estrutura, onde precisamos fixar com fita isolante e abraçadeiras plásticas. Bem, então, através dos comutadores, nós os conectamos às baterias, conforme indicado no diagrama. Nós nos conectamos com a expectativa de que 12V sejam fornecidos a cada motor, mas, em geral, esses motores operam com tensão de até 24V.





Sétimo passo. Recarregue as baterias
Use o carregador para carregar as baterias. O carregador do autor é muito conveniente, permite escolher o tipo de bateria, definir o tempo de carregamento, corrente, tensão e assim por diante. Esse carregador prolongará a vida útil da bateria.


Passo Oito. O teste!
Isso é tudo, nosso milagre feito em casa está pronto, você pode experimentar. O autor ligou os motores do lado oposto aos arbustos, e eles começaram a se dobrar fortemente da poderosa corrente do vento. Bem, então o autor pegou sua bicicleta e partiu sem problemas. Evidentemente, a bicicleta não desenvolve alta velocidade devido à resistência do ar, mas é muito rápida. Quanta energia da bateria é suficiente permanece uma questão.

Isso é tudo, o projeto acabou, espero que tenham gostado. Boa sorte e inspiração criativa, se você quiser repetir isso. Não se esqueça de compartilhar suas melhores práticas conosco!




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4 comentário
É fácil aumentar o impulso desta "turbina" ligando-a e, alinhando-a coaxialmente, temos dois motores NK-93))))) - o autor do videoclipe deu uma boa idéia))))
Citação: “Lista de materiais: - quatro motores 775; - hélices;”
Não tenho certeza de que essas hélices sejam hélices e que elas criem tração suficiente.
energia pode não ser suficiente se você andar de bicicleta ladeira abaixo
Em descidas, qualquer bicicleta anda bem e sob uma grande - em geral, ela voa.
Uma vez vi uma bicicleta na qual havia um grande ventilador com uma malha, para que nada pudesse ser cortado acidentalmente com suas pás. O autor colocou incorretamente os eixos das hélices; elas não devem se ocultar e as costas do ciclista, para que a tração caia

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