Neste artigo, quero falar sobre os diferentes tipos de coberturas e escotilhas em modelos de aeronaves (e não apenas em aeronaves), bem como sobre os métodos e mecanismos para protegê-las.
Eu usei todos os tipos de bloqueios repetidamente, mas cada um é bom à sua maneira e é usado dependendo do tipo e peso do modelo.
Sob cada um dos tipos, seus prós e contras serão escritos para que seja mais conveniente escolher e compará-los.
Materiais:
- elásticos por dinheiro
- parafusos e porcas
- ímãs fortes de neodímio ou ímãs de crachá
- régua de madeira
- espetos de bambu
- salte de uma caneta esferográfica
- fios
- parafusos autorroscantes
- Velcro de roupas ou equipamentos
- cartões de plástico
- fio de aço
- outros materiais cujas correspondências o modelo
As ferramentas:
- chaves de fenda
- quebra-cabeças
- cortador
- adesivos (PVA, epóxi)
- prendedores de roupa, clipes
- tesoura
- alicates
- pistola térmica
- outras ferramentas com as quais criar um modelo
1. Capas em um elástico.
:
+ Fácil de fabricar
+ Barato
+ Versatilidade
+ Tampas de abertura rápida
:
- Elásticos perdem elasticidade no frio
- Fraco para cópias e meias cópias
A maneira mais fácil e popular de consertar a escotilha em um modelo de aeronave. Sua essência é que a capa é atraída com a ajuda de um ou mais elásticos para a fuselagem do modelo. Você pode usá-lo em qualquer modelo de treinador com envergadura de meio metro a dois metros.
Para isso, é necessário apenas cortar a própria escotilha na fuselagem.
Cole um espeto de bambu por baixo ou ligeiramente para o lado, reforçando previamente os locais da colagem com camadas adicionais do teto ou outro material.
Na escotilha, faça uma pequena alça de um clipe de papel ou fio para que o elástico não saia e a tampa possa ser facilmente aberta.
Agora inserimos a tampa no lugar e puxamos o elástico.
Porém, vale ressaltar que essa opção é mais aplicável na estação quente, no frio a goma pode estourar, o que levará à perda de cobertura ou até e modelo de recheio. Embora usado em motos de neve.
E também nos modelos de aeronaves no inverno.
2. Tampas nos parafusos.
:
+ Aparência mais estética (boa para meia cópia)
+ Confiabilidade
:
- No campo, você precisará de uma ferramenta adicional
- Abertura rápida
Uma opção menos comum para anexar capas, mas uma das mais confiáveis. Adequado para pequenos modelos acrobáticos e grandes modelos.
Para fazer uma cobertura nos parafusos, é necessário fixá-la de maneira articulada (por exemplo, em tiras de fita adesiva)
Cole a porca na fuselagem do adesivo epóxi e faça um orifício para o parafuso na tampa da escotilha.
Como variação - cole os terminais de madeira e aperte a tampa com um pequeno parafuso.
Para reduzir um pouco o tempo de abertura da tampa, você pode pegar um parafuso com uma cabeça grande ou desaparafusá-lo sem ferramentas. Caso contrário, cada substituição da bateria ocorrerá com uma chave de fenda.
3. Capas em ímãs.
:
+ Estética (adequada para modelos de cópia)
+ Tampas de abertura rápida
+ Confiabilidade
:
- Materiais mais raros
- Compra de ímãs de neodímio
Com o desenvolvimento do comércio on-line e do comércio em geral, esse método de anexar capas está se tornando um dos mais populares. Como o modelo com um prendedor de capa parece melhor, e a velocidade e a conveniência de fechar a tampa são as mais altas.
Para a fabricação, você precisará de fortes ímãs de neodímio ou ímãs de crachás.
Dependendo da força do ímã e da necessidade, você pode colar uma pequena placa de metal na fuselagem e um ímã na tampa, ou colar a tampa e o ímã na fuselagem para segurar melhor a tampa.
Para a colagem, é necessário usar cola epóxi de cinco minutos ou cícrina (relevante para modelos de madeira).
Em termos de pedido de ímãs de neodímio via Internet, também existem comentários. Não é recomendável encomendar esses ímãs junto com os componentes eletrônicos em um pacote, para não danificar esses mesmos componentes.
4. Tampas nas travas.
:
+ Materiais simples
+ Confiabilidade
+ Durabilidade
:
- Mais tempo de produção
- Pode estragar a aparência do modelo
Esse tipo de trava é uma das mais longas de fabricar (a menos que você compre uma trava pronta em uma loja especializada).
Para sua fabricação, precisamos de ripas finas ou um pedaço de uma régua de madeira, da qual a estrutura da trava é colada.
Então, do espeto de bambu e do rack fino, a trava é colada.
Todas as peças são melhor coladas com cola PVA. A junção do trilho e do bambu deve ser reforçada com cola.
Em seguida, colocamos a mola da alça na trava, inserimos na estrutura e colamos o restante.
Colamos a trava acabada na tampa do bueiro com adesivo hot-melt, fazendo um pré-corte sob a alça.
Opção com duas travas sem dobradiça de escotilha.
Se necessário, fazemos furos para a trava nas paredes da escotilha e reforçamos o buraco com um grampo de arame.
Mais algumas opções para capas com trava.
A conveniência de tais travas é inquestionável: elas são fáceis de fabricar com materiais improvisados, são leves e se encaixam bem em muitos modelos. Além disso, se o modelo quebrar acidentalmente, é fácil reorganizar essa trava para outro modelo. Mas, às vezes, eles podem estragar a aparência do modelo.
5. Capas de "flypapers".
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+ Boa aparência
+ Tampas de abertura rápida
:
- Nem sempre há "velcro"
- Nem toda cola pode suportar a carga.
- Não aplicável em todos os modelos
Em caixas com modems USB, por exemplo, existem prendedores de velcro pouco usados que podem ser colados na tampa e dentro da fuselagem.
É melhor colá-lo em cola epóxi ou com super cola para que, com várias aberturas da escotilha, não rasgue o “velcro”.
Esse método de montagem é raro na maioria das vezes, nem mesmo pela raridade do velcro, mas pela impossibilidade de colar a segunda metade do velcro na fuselagem - não há necessidade de nada.
De todos os meus modelos, há apenas um que prende a tampa ao velcro, pois havia um lugar na fuselagem para colar dois blocos de espuma de plástico nos quais as segundas metades do velcro são coladas
6. Tampas nos ganchos.
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+ Boa aparência
+ Tampas de abertura rápida
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- Não aplicável em todos os modelos
- Longo tempo de produção
Esse tipo de montagem é popular em modelos grandes de balsa. Em modelos pequenos, raramente usados.
Os ganchos podem ser feitos de compensado de plástico ou fino.
Colamos os ganchos na fuselagem em cola epóxi.
Cole um pedaço de fio de aço ou uma haste fina de fibra de carbono na tampa.
Na lanterna, fazemos ranhuras para as extremidades do fio.
Ao fechar a tampa, o fio deve agarrar-se aos ganchos dos dois lados.
Este método é adequado para modelos grandes feitos lentamente, por um longo tempo e na presença de certas ferramentas e materiais. Obviamente, você pode fechar os ganchos e usar um modelo simples de treinador ou acrobacia, mas esses modelos geralmente não duram muito, especialmente se forem modelos de um modelador de aeronave iniciante.
Existe outra opção quando os ganchos estão localizados na própria tampa e o suporte do fio na fuselagem, mas a essência não muda disso.