Se você quiser fazer um ciclomotor simples a partir de uma bicicleta, pode dar uma olhada mais de perto neste design. O autor usou o motor de uma serra elétrica como unidade de potência, mas você também pode adaptar o motor a partir de uma serra elétrica e outras ferramentas. Grandes alterações não são necessárias aqui, basta encontrar um pequeno asterisco, que é soldado à embreagem da serra elétrica. Você também precisará de uma corrente de bicicleta, alguns parafusos, um canto e outras pequenas coisas.
Materiais e ferramentas para caseiro:
- motor de uma serra elétrica (é possível com um corpo morto, mas com um pistão normal);
- grampos;
- parafusos com porcas;
- corrente de bicicleta;
- um pequeno asterisco (acoplado à embreagem do motor);
- cabo, manopla (para controle do acelerador);
- soldagem;
- moedor;
- chaves;
- farol dianteiro, batente traseiro, bateria, gerador e outros equipamentos elétricos (se desejado).
O processo de instalação do mecanismo em a bicicleta:
Primeiro passo Determinamos o local da instalação e removemos
A primeira coisa que você deve decidir sobre a localização do mecanismo. Os designs das bicicletas são diferentes, assim como as motosserras. O autor define o motor sobre a roda dentada da unidade. O princípio é conectar o eixo do motor com a roda dentada da bicicleta com a ajuda da corrente, na qual as bielas com pedais estão localizadas. Em outras palavras, o motor aqui simplesmente substitui as pernas do ciclista. Esse design é simples e, se desejado, será possível fazer a troca de marchas na bicicleta.
Tendo escolhido o lugar certo, desaparafusamos e o que não desaparafusa, cortamos a serra elétrica usando um moedor. O autor desaparafusou a alça superior e também encurtou ligeiramente as costas. Além disso, a tampa superior e o acelerador foram removidos. Tente deixar o tanque de gasolina, o cabo do acelerador no lugar e também a sucção.
Etapa dois Fabricação de asteriscos
A parte mais difícil do trabalho caseiro é a busca pela roda dentada, montada na embreagem. Para obter uma boa força de tração, a roda dentada deve ser a menor possível. Se você não encontrar um, tente moer faça você mesmoÉ verdade que você precisará de um bom aço forte, que precisará ser endurecido, caso contrário, a roda dentada se desgastará rapidamente.
Depois de encontrar a roda dentada, solde-a na parte da embreagem onde a corrente corre na serra elétrica, ou seja, o local da roda dentada antiga. Em alguns modelos, as rodas dentadas são removidas da embreagem, em outros não. Ao soldar, é extremamente importante que a roda dentada seja fixada o mais uniformemente possível; caso contrário, a corrente poderá sair e o desgaste será muito mais forte. Depois disso, a embreagem pode ser instalada em seu lugar. Essa abordagem poupará combustível pela costa. No entanto, a roda traseira da bicicleta também é desativável; portanto, em qualquer caso, a bicicleta avançará.
Etapa três Nós apertamos o motor
Uma tarefa importante é prender o mecanismo com segurança, caso contrário, se ele sair, tudo poderá terminar mal. Aqui você precisará de cantos, e o melhor de todo o alumínio, pois são mais leves. Escolha o número e a localização, dependendo novamente dos recursos da motosserra e da bicicleta. Tudo é preso com parafusos e porcas. O autor perfura a estrutura da bicicleta através dos parafusos, com o corpo da serra elétrica você pode fazer o mesmo.
Etapa quatro Remanejando o pinhão dianteiro
Em seguida, você deve refazer o bloco dianteiro das rodas dentadas de bicicleta, este é o que possui as bielas. Você pode cortar imediatamente as bielas na raiz, elas não serão necessárias e interferirão no percurso.
Em seguida, pegamos o moedor e cortamos o menor asterisco do bloco. Em vez disso, será necessário corrigir outro tamanho ainda menor. Também pode ser soldado. Como resultado, temos outra diminuição na velocidade do motor, o que aumenta a potência de tração da bicicleta. Depois disso, o asterisco pode ser colocado em seu lugar. Corte também a biela localizada no outro lado.
Quinto passo Acelerador e ignição
Para controlar o motor, você precisará de um manípulo do acelerador, você pode comprá-lo ou removê-lo de algum ciclomotor. Em vez de uma alça, você também pode fazer um pedal, alavanca e assim por diante.
Além disso, instale um interruptor em um local conveniente e conecte o fio de ignição a ele. Isso tornará mais fácil desligar o motor, se necessário.
Etapa seis Instalação em cadeia
Para conectar o motor à roda dentada, você precisará de outra corrente de bicicleta. Ajuste-o ao tamanho removendo os links em excesso. Depois de dar partida no motor, o autor teve um problema, a corrente voava constantemente devido ao longo comprimento. Para resolver este problema, é necessário fazer estabilizadores para o circuito. Para esses fins, o autor precisava de um tubo de cobre, uma corrente era passada através dele, o próprio tubo era fixado à armação. Também foi instalado um pinhão pequeno adicional, que puxa a corrente.
Sétimo passo. Instalação do apoio para os pés
Em uma bicicleta, é absolutamente necessário dar passos para colocar as pernas. O autor os torna muito simples, de parafusos com porcas. Basta perfurar o quadro no lugar certo e aperte os parafusos com porcas.
Você também pode instalar parafusos nos prisioneiros para tornar as etapas mais elegantes.
Passo Oito. Elétrico Caseiro
Como a bicicleta agora funciona com um motor a gasolina, você pode instalar uma bateria e um bom dínamo que permitirá que ela seja carregada. O que alimentar esta corrente, você decide, o autor, por exemplo, estabeleceu-se um farol poderoso, bem como uma luz traseira, para que a bicicleta possa ser vista no escuro.
Isso é tudo, a bicicleta está pronta. Você pode tentar dar partida no motor, isso é feito com a ajuda de um acionador de partida de motosserra nativo. Isso não é muito conveniente, mas não requer grandes alterações. Além disso, a partir das deficiências, é possível distinguir a localização do tanque de gás. Provavelmente a moto terá que ficar do lado para reabastecer. Portanto, é melhor escolher uma serra elétrica onde o gargalo de enchimento é colocado em cima. Em geral, é aconselhável fazer um tanque de combustível separado, pois o tanque nativo é pequeno demais para conduzir longas distâncias.Não esqueça que o óleo deve ser adicionado à gasolina.
Uma solução mais segura e confiável seria usar uma correia e polias em vez de uma corrente.