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A lanterna mais simples em um supercapacitor (mais de 5 horas de operação)

A lanterna mais simples em um supercapacitor (mais de 5 horas de operação)

Recentemente, vimos como fazer uma lanterna muito brilhante em dois supercapacitores. Mas sua desvantagem foi que uma lâmpada muito poderosa foi usada lá, que plantou uma lanterna em 6 minutos. Aqui, olhamos para uma lâmpada semelhante, feita da mesma forma para brilhar o maior tempo possível. Apesar de haver apenas um capacitor instalado, e não dois, como no ESTA COZINHAA lanterna pode brilhar por mais de 5 horas. Tudo isso se deve ao fato de aqui ser usado um LED em vez de uma lâmpada.
Tudo está indo muito rápido, embora você precise mexer no caso. Pode ser impresso em uma impressora 3D ou apenas escolher um cilindro adequado.

Lista de materiais e ferramentas para montagem:
- resistor de 100 ohm;
- fios;
- LED;
- encolher calor;
- ferro de solda com solda;
- fios com crocodilos;
- diodo;
- supercapacitor;
- mudar e muito mais.

Processo de montagem da lanterna:

Primeiro passo Preparação de peças
Antes de tudo, o autor imprimiu a caixa do LED, limpou as saídas do capacitor para solda e pegou o LED. Todas as peças nesta etapa já estão preparadas para montagem.


Etapa dois Esquema

O autor decidiu carregar a lanterna do painel solar; em conexão com isso, existe um diodo e nenhum interruptor. Como exatamente tudo está conectado pode ser visto no diagrama.


Etapa três Instale o capacitor na carcaça
Na próxima etapa, o autor instala um capacitor na carcaça. Primeiro, na parte superior, você precisa fazer um furo para a saída dos fios de carregamento, pois o autor esqueceu de fornecê-lo.

O autor conectou um resistor ao terminal longo do LED para proteger o LED. Um fio vermelho é conectado à outra extremidade do resistor para não inverter a polaridade. Para isolamento, o autor encolheu o resistor. O autor assenta o cano com um ferro de soldar. Na outra extremidade do LED, você pode soldar um fio azul ou de outra cor, para não inverter a polaridade durante a montagem. O outro contato também é isolado por contração.









Mesmo nesta fase, você pode remover os fios de carregamento do furo e soldá-los nos locais apropriados.

Etapa quatro Montagem adicional
Empurre o LED pela tampa. Resta então soldar todos os outros fios, incluindo a instalação do LED. No final, a tampa é fixada com um uísque de alumínio. Assim, a lanterna pode ser rapidamente desmontada, se necessário.









Isso é tudo, a lanterna está pronta. Para um melhor desempenho, um refletor pode ser instalado sob o LED.
6
5.5
7.5

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19 comentários
Citação: Valery
Aparentemente, existe um design "fazenda coletiva" dentro
Eu olhei para as fotos do interior - um interior comum, como todos os ônibus modernos. Por que deveria haver algo incomum? Quanto mais simples - mais barato deve ser. O design do banco do motorista é simples - o que importa para os passageiros sobre isso?
Não sei por dentro, mas fora é definitivamente melhor

É isso aí !!! !!! ... Acabei de perceber agora que por "design" eles (usuários) provavelmente querem dizer o interior! Aparentemente, o design é uma "fazenda coletiva" por dentro ... (não sei, não fui eu mesmo).
E ainda penso por que a maioria dos moradores de Minsk tem um design tão baixo? !!! Quanto a mim - bastante moderno. Não "século passado!" ...
..Estarei em Minsk - será necessário dar uma volta. É interessante que já exista um design tão terrível ...))))
Além disso, Vitovt - com um acordeão, mais manobrável.

Eu os vi em diferentes versões. E com um acordeão e uma versão abreviada, sem ele.
Talvez o finlandês também seja feito dessa maneira
Citação: Valery
O bielorrusso "Vitovt" parece mais moderno

Não sei o que há dentro, mas fora é definitivamente melhor. Além disso, Vitovt - com um acordeão, mais manobrável.
Linkker finlandês.

A propósito, sobre o design ... Talvez eu tenha algo com a percepção que não está certo ... Mas, honestamente, na minha opinião, os "Vytautas" da Bielorrússia parecem mais modernos ...
... E nosso "design desatualizado" e hayut ...)))))
Bem, ainda não é? Eu pensei que o nosso, como sempre, "pula no vagão do trem que sai ...
Seu link geralmente me surpreendeu ... Acontece que uma certa empresa no Cazaquistão comercializa transporte público fabricado na Bielorrússia ...
... E temos uma opinião de que nosso país é "fazenda coletiva e atraso", e que tudo o que produzimos é ultrapassado e pouco competitivo! .. Entre os jovens, existe uma crença "concreta reforçada" de que todos os nossos "sucessos" são exclusivamente " o mérito do homem do zumbi ", mas na verdade nem BelAZ, nem MAZs, nem tratores, nem combinações são necessários em ninguém no mundo por causa de seu envolvimento no" século passado "... Não estou falando de eletrodomésticos Atlant e Hefesto
Mas, se é verdade que em algum lugar alguém está vendendo algo, isso significa que, mesmo que seja potencial, existe uma demanda? .. Uma empresa de grande porte não teria sido aberta de outra forma ...
... Ou seja, os bielorrussos são realmente chorões, e eles adoram ser mesquinhos e repreender tudo o que possuem, como muitos russos escrevem sobre isso? ))))
Em Moscou, eles também vão lançar ônibus elétricos, um dos candidatos.
Citação: Dmitrij
legal) qual é a capacidade total lá?

Aqui está. Eles podem estimar a capacidade eles mesmos.
12 km - houve um TK. Na realidade, até 20 km, mas isso é no verão e sem ar condicionado, não se sabe como será no inverno, será possível aquecê-lo com hidrocarboneto.
Dmitrij,
Sim, ao que parece, enquanto "pequeno". Dizem que entre paradas não mais que 12 km devem ser ...
O autor
legal) qual é a capacidade total lá?
O que há nos capacitores? Se os ônibus - então sim. Nas paradas, eles recarregam, enquanto as pessoas se sentam e saem ... Eu não fui até elas, acabei de ultrapassar))).Mas as pessoas dizem que "calma, suave e rapidamente" ... Embora haja muitos céticos ... E o alcance é pequeno !!! (E por que está no ciclo urbano mais do que algumas dezenas de quilômetros?). E que "conosco, bielorrussos, tudo não é como as pessoas !! Não podemos produzir ônibus normais, criamos isso!" (Embora também produzamos ônibus, trólebus e bondes ... E, ao que parece, não é ruim))). E, especialmente, sobre o design da "fazenda coletiva" !!!
Embora, na minha opinião inexperiente, o design não seja nada ...

O autor
Em capacitores?
Para isso, os ionistores são adequados: carregamento rápido, capacidade de carregar nas paradas finais.
Em Minsk, os ônibus circulam nesses ônibus ... Bem, no sentido, não ônibus, mas ônibus elétricos))). Eles são chamados assim, a propósito ...
Em que casos é aconselhável usar ionistores? Quando são necessárias correntes muito grandes de carga e descarga, quando é necessária uma longa vida útil ou um grande número de ciclos de carga e descarga. E a desvantagem dos ionistores é muitas vezes menor consumo de energia específico em comparação com as baterias e a dificuldade de obter uma grande tensão operacional.
Não há elemento obrigatório neste caso - qualquer limitador de tensão no capacitor, para não queimá-lo durante o carregamento.
legal gostei
BOA SORTE !!!
Repito, o uso de capacitores caros nesses dispositivos não é muito racional !!!
Os chamados levam à completa surpresa. E as "caudas" penduradas para carregar?
Se você já rasga, então, pelo menos, algo decente, e não essa miséria.

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