Construção civil o kart e seus testes ajudarão significativamente a expandir os horizontes do seu filho no campo técnico e, de fato, será um ótimo hobby para ele, se comparado à torção nas mãos de um twister ou de um jeito no smartphone. Existem muitos projetos e soluções sobre como fabricar essa máquina, aqui todos já escolhem por si mesmos quais materiais usar, o que qualquer um pode pagar.
De acordo com esta instrução, o kart é rápido e não é difícil, uma vez que a maior parte das peças já são compradas prontas, este é o motor, os rolamentos e muito mais. Obviamente, alguns investimentos serão necessários aqui. O autor gastou US $ 750 nesse tipo de kart, mas, segundo ele, muito menos poderia ser gasto.
Materiais e ferramentas para caseiro:
- madeira compensada;
- tubo quadrado para criar uma moldura;
- eixo traseiro;
- quatro rodas;
- rolamentos para o eixo traseiro;
- rodas dentadas, correntes, sistema de freio hidráulico, etc;
- barras de tração para direção, volante com todos os acessórios;
- materiais para montar o assento e o próprio assento;
- um motor com CVT (para não tomar banho com a caixa de velocidades);
- parafusos, porcas e outras pequenas coisas.
Das ferramentas: soldagem; moedor; chaves, chaves de fenda, alicates e muito mais.
O processo de fazer kart:
Primeiro passo Desenvolvimento de design
Tudo começa com cálculos de qual tamanho o kart deve ter, a partir do qual ele fará uma estrutura, onde o eixo, o assento, o motor e muito mais serão montados. Você também precisa calcular onde os ângulos devem estar e assim por diante. Se você tiver problemas com isso, na Internet já existem muitos desenhos prontos para o kart, que podem ser baixados e impressos.
Etapa dois Transferir o desenho para madeira compensada
Quando a versão pequena do desenho está pronta, ela precisa ser aumentada para o tamanho real do kart. Então essa folha de papel precisa ser colada no compensado. O compensado é necessário para poder fazer um modelo conveniente para soldar a estrutura, o que é especialmente bom se mais de um kart estiver sendo construído.
Agora você precisa de pedaços de tábuas ou do mesmo compensado, além de parafusos. Com essas peças, é necessário formar uma forma em que a futura estrutura dos tubos de metal se encaixe e seja soldada.
Etapa três Fazendo os quadros
Como o autor possui uma estrutura de armação um tanto sofisticada, será necessária uma máquina de dobrar tubos para fazer os detalhes necessários para a armação. O material usado é um tubo de aço quadrado.Todos os detalhes devem ser cuidadosamente ajustados um ao outro e, em seguida, conectar-se firmemente. Quando tudo estiver pronto, todos os detalhes se encaixam no modelo e são bem soldados. A costura de soldagem deve estar nos dois lados. Após a soldagem, o autor aconselha a suavizar todas as costuras com um moedor.
Etapa quatro Instale o eixo traseiro
A instalação do eixo traseiro é um momento crucial, tudo precisa de alta precisão. Um disco de freio e um asterisco estão montados no eixo. Se a roda dentada ou o eixo forem fixados de forma torta em relação ao motor, a corrente sairá e se desgastará rapidamente. Para montar os rolamentos do eixo, faça furos na estrutura através da estrutura e, em seguida, aperte-os com parafusos e porcas. Uma vez fixado o eixo, as rodas já podem ser colocadas nele.
Quinto passo Instale as rodas dianteiras
As rodas dianteiras também não são difíceis de prender, seus eixos são conectados à estrutura por meio de suportes. É muito importante que esses suportes sejam fortes, pois possuem uma grande carga. Para não andar ou desaparafusar nada, o próprio autor coloca os colchetes firmemente no quadro. Depois de instalar os eixos, você também pode anexar as rodas dianteiras. E agora as cartas estão sobre rodas.
Etapa seis Barras de direção
A direção é muito simples aqui. O eixo da direção é fixado à estrutura por meio de um rolamento e, em seguida, as hastes de tração são fixadas a esse eixo, que conecta o volante às rodas dianteiras. As hastes devem ser ajustadas para que você possa ajustar o "alinhamento".
Sétimo passo. Placa de piso
Para proteger o motorista, uma chapa de aço resistente deve ser soldada ao assento. Protegerá da sujeira, pedras ou não permitirá que se machuque ao entrar em uma colina e assim por diante. A placa precisa ser cortada em um tamanho adequado e, em seguida, soldada com segurança na parte superior da estrutura no local de montagem do assento.
Passo Oito. Nós apertamos o motor
Para o motor, você precisará fazer um suporte forte, como será, aqui tudo depende do modelo do motor selecionado. Você precisará trabalhar como moedor e soldador. É muito importante que a roda dentada do motor e a roda dentada no eixo sejam fixadas exatamente, caso contrário, a corrente voará o tempo todo.
Antes do aperto final dos parafusos que prendem o motor, você precisa dar partida no motor e a baixas velocidades, verifique se a corrente funciona sem problemas e não sai voando. Depois disso, tudo pode ser finalmente consertado.
Etapa nove. Instalação do pedal
O autor faz os pedais, uma chapa de aço é adequada para isso, qualquer projeto pode ser feito. Como não há embreagem no motor, são necessárias apenas duas partes: acelerador e freio. O gás está conectado ao cabo de controle do acelerador; aqui você precisa se lembrar de fazer uma boa mola nos pedais. Bem, o freio está conectado à pinça com uma alavanca.
Etapa dez Teste
O kart já pode ser testado. Antes disso, lembre-se de abastecer o motor com o óleo certo e abastecer o carro com combustível. Se o motor for novo, não é necessário muito combustível, pois seus componentes ainda devem esfregar.
Etapa 11. A etapa final
A etapa final no caso de um teste bem-sucedido será uma desmontagem parcial do kart para fins de pintura. Em que cor pintar e como pintar, aqui todo mundo já decide por si mesmo. A tinta deve ser resistente, pois o kart é muito sujo ao dirigir.
Quando a tinta seca, o kart pode ser remontado e patinado novamente. Ao andar, é importante lembrar o equipamento de proteção e segurança em geral.