Caros visitantes do site, a partir do material apresentado pelo autor, você aprenderá e aprenderá como fazer a bigorna. Aqui, o mestre pegou um segmento de um trilho convencional, o comprimento desejado da peça de trabalho deve ser de pelo menos 30 cm, seguindo as recomendações das pessoas que já fizeram essas bigornas e, posteriormente, trabalharam com elas em suas oficinas e garagens.
Obviamente, esse tipo está longe de ser um modelo profissional, mas para uso particular para fins econômicos, não é nada ruim. É perfeito para endireitar peças pequenas, aplainar uma haste e um fio de metal, além de pregos, respectivamente)
Em princípio, qualquer trilho pode ser usado, mas de preferência o KR-140, pois consiste em aço mais durável, de acordo com o GOST 4121, e também possui uma vantagem estrutural na forma de um pescoço mais largo, o que proporcionará maior estabilidade à bigorna.
E então, vejamos o que exatamente é necessário para criar uma bigorna? E analisaremos todo o processo passo a passo nas prateleiras.
Materiais1. trilho 30 cm
2. toco, bloco de log (para instalar bigorna)
3. tinta preta em uma lata de spray
As ferramentas1. Búlgaro (rebarbadora)
2. grosa
3. esquina
4. marcador
5. curso
6. lixa
7. lâmpada
8. martelo
9. régua
10. bancada
11. torno
Instruções passo a passo para fazer bigornas ferroviárias faça você mesmoE assim, a primeira coisa que você precisa fazer é marcar a peça de trabalho, ou seja, você precisa medir 40% do comprimento e fazer uma anotação - este será o comprimento do nariz ou da buzina, como eles dizem, então você precisa encontrar o meio no início do nariz, fazer uma marca e desenhar duas linhas a partir dela , o resultado deve ser um triângulo. Em seguida, o excesso é removido com um moedor e um martelo.
Primeiro de tudo, deve haver uma boa mesa ou bancada. O mestre pega a peça.
Marcas.
O resultado é um triângulo.
Com a ajuda de um moedor remove o excesso.
O trabalho com a rebarbadora (rebarbadora) deve observar cuidadosamente as precauções de segurança!
As arestas também são processadas usando um moedor.
Depois de colocar o trilho de lado, desenhe linhas da borda até o buraco.
Não é necessário serrar de acordo com a marcação marcada, serrar até o fim, quando permanecer um pouco, é melhor bater com um martelo.
Foi o que realmente aconteceu.
Em seguida, o mestre passa a fabricar a seção de cauda. Marcas com um derrame.
Serrar.
Aqui está o resultado.
Em seguida, o autor começa a limpar e nivelar a superfície de trabalho.
Depois de remover a camada de ferrugem, o mestre pinta a área com um marcador azul - isso é necessário para revelar todas as irregularidades.
A superfície tratada com um marcador, o mestre passa por um arquivo e, no final, todos os solavancos apareceram.
Mas já no moedor tudo está alinhado.
Depois disso, a luz principal da oficina é desligada e uma lâmpada ou lanterna é tomada, a luz é enviada diretamente para a bigorna e um canto é aplicado, assim o mestre olha para os locais onde há solavancos e defeitos.
Em seguida, ele passa novamente com um moedor e suaviza tudo até uma superfície perfeitamente lisa.
Aqui está uma superfície de trabalho tão lisa e brilhante.
O autor cobre a parte inferior da bigorna caseira com tinta preta de uma lata de spray, diretamente sobre a ferrugem) Mas é melhor, é claro, limpar a mesma rebarbadora com um rebolo.
Assim, o mestre fez para sua oficina ou
a garagem uma bigorna orçamentária que o servirá por muitos anos. O processo de criação é, obviamente, demorado, mas bastante disposto a ter sua própria bigorna)
Isso conclui o artigo. Muito obrigado pela atenção!
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Este artigo é apenas para fins informativos!
