Este artigo será uma descrição detalhada da construção de um modelo da aeronave Canadian Beaver. Isto o modelo adequado para aeromodelos iniciantes em termos de criação e gerenciamento. Os materiais e ferramentas foram escolhidos como os mais acessíveis, para que quase qualquer pessoa pudesse montar um avião assim. Além disso, ele fez pequenas alterações para simplificar o processo de construção.
Materiais:
- Piso laminado
- Telha do teto
- Réguas de madeira
- Estanho
- Tópicos
- Colas (PVA, epóxi e teto)
- fita adesiva
- Parafusos e porcas
- Arame de aço e agulhas de tricô
- Paus de bambu
- paus de bolas
- Pedaços de plástico transparente fino
- cartões de plástico
As ferramentas:
- Cortador
- Quebra-cabeças
- Lixa
- grampeador
- Marcador para discos
- Régua
- tesoura
- Thermogun
- Ferro de solda, solda, fluxo
- Ferro
- furador
- Arquivos de agulhas
Eletrônicos ():
O motor - na foto abaixo, o motor é diferente do modelo adquirido (sem marcação), mas o motor por referência é praticamente o seu análogo, apenas o parafuso é preso com um grampo de pinça, e não na rosca.
Tsang -
Servos -
Rodas - e
Grampos da lança -
Javalis -
Controle de velocidade -
Hélice -
Baterias -
Equipamento - qualquer em 4 canais e mais
Etapa 1. Desenho
Os desenhos deste modelo podem ser baixados em dois formatos: e.
Após a impressão dos desenhos, cole-os.
Asa:
Fuselagem:
Capô, chassi e cauda:
Em seguida, recortamos os modelos de todas as peças (exceto dois retângulos no desenho da asa - eles não são do tamanho real!)
Etapa 2. Asa
Começamos a fazer a asa com costelas. Imprimimos o número necessário de modelos e colamos na folha de ladrilho do teto.
Apressei-me um pouco e não pensei na minha opção de fabricação e, portanto, fiz as nervuras nº 2, mas elas não seriam necessárias no futuro, pois decidi simplificar um pouco as pontas das asas sem recorrer ao processamento muito empoeirado de pedaços de espuma.
De uma régua de madeira (50 cm) cortamos 4 ripas de 6 mm de largura.
De uma lata (cerveja ou comida enlatada) cortamos três cantos de acordo com o desenho.
Colamos duas ripas com cola PVA, depois de fixar um canto entre elas.
Cole mais dois cantos lá fora.
Depois de secar a cola, cole a segunda metade da longarina.
E enrole a parte central com linha e cola.
No tamanho do desenho, recortamos a parte inferior do console de asa do depron.
Colamos costelas nele, depois de fazer furos nelas sob a longarina e os fios dos servomotores dos ailerons.
Da mesma forma, fazemos o segundo console.
Corte o padrão da ponta das asas.
Colamos as terminações nas partes inferiores (embora, se o comprimento do material permitir, a parte inferior pode ser cortada inteira).
Colamos os consoles de asa juntos, inserindo cola nos orifícios nas nervuras da longarina e colando a parte central na borda traseira.
Corte os ailerons, arestas à esquerda e à direita do depron.
Na parte inferior da asa, faça furos para os servos do aileron.
E na parte central existem pequenos orifícios para os fios.
Cole a borda posterior.
Como não havia cabos de extensão comprados, decidi fazer um cabo Y longo para conectar os ailerons. Para fazer isso, peguei um cabo antigo de uma unidade de disquete desnecessária e conectores desordenados de servos quebrados.
Soldamos as metades do cabo Y, não esquecendo de marcar os contatos necessários com o termoencolhimento multicolorido.
Nós esticamos as metades do cabo na asa e tiramos as pontas.
Solde os fios e o conector.
Desenhamos as partes superiores da asa em um pedaço de depron (o deproin cinza acabou, só encontrei branco na loja - isso afetou bastante a cor do modelo no futuro).
De plástico fino da embalagem, com a ajuda de um grampeador, fazemos laços e lixamos.
Fazemos cortes na borda da asa e colamos laços no epóxi (três peças por aileron)
Cole os ailerons, segurando as metades dos ailerons no laço.
Reforçamos a parte central da asa com tiras de teto - nesse local haverá parafusos para prender a asa na fuselagem.
Agora você pode colar o topo da asa.
Depois que a cola secar completamente, colamos as partes superior e inferior das pontas das asas e as fixamos com fita adesiva.
Cole uma camada da borda principal.
Quando secar, cole a segunda camada da borda principal.
Depois de algumas horas, a asa pode ser lixada.
A asa será montada em duas plataformas de compensado coladas na fuselagem. Nós os cortamos e, fazendo buracos, colamos nozes no epóxi.
Na parte central da asa, a partir do fundo, colamos sobreposições adicionais das telhas do teto.
Além disso, colamos os cartões de plástico - para que os parafusos de montagem não caiam na depressão.
Prenda a asa com fita adesiva nas cores desejadas.
A parte inferior da asa contrastava com a legibilidade do modelo no ar.
Colamos os servos do aileron, tração do fio de aço, prendemos com grampos.
Etapa 3. Chassi
É comprada uma roda do chassi de cauda, com um diâmetro de 2 cm. Dobramos o rack de arame de aço, formando uma mola na base (bastam algumas voltas) para absorver o choque durante o pouso. Fixamos a roda com tirantes.
Para uma fixação confiável na fuselagem, fabricamos uma plataforma de madeira compensada.
O trem de pouso dianteiro é soldado a partir de raios de bicicleta e tiras de estanho, sobre as quais falei em um artigo sobre como fazer trem de pouso.
As rodas também são adquiridas, com um diâmetro de cerca de 6 cm, fixadas ao eixo com tirantes também.
Etapa 4. A fuselagem
Corte as molduras do teto.
Ele circulou em vermelho as partes que eu não precisava, pois modifiquei um pouco essa parte.
Marcamos na plataforma e cortamos os detalhes da fuselagem.
Para simplificar a colagem das partes superior e inferior, colamos pequenos pedaços de depron ao longo das paredes laterais.
De plástico transparente fino, cortamos o “vidro” da cabine, aplicamos nas metades da fuselagem e desenhamos um marcador em volta das janelas.
Em seguida, esfolamos as partes salientes e colamos com epóxi.
Cortamos as montagens de motor em compensado fino.
E prendemos a base do motor nela com parafusos e porcas.
No verso, preencha as porcas com epóxi.
Colamos na frente da parede lateral e no fundo da fuselagem colando dois quadros.
Cole a armação da cauda e cole as paredes laterais na cauda.
Antes de colar e dobrar as partes do arco, recomendo colá-las com fita adesiva do lado de fora, caso contrário, elas terão que ser cortadas novamente devido a peças quebradas.
Cole a parte inferior do nariz passo a passo.
E conserte com fita adesiva.
Da mesma forma, colamos a parte superior do nariz e, depois que a cola secou completamente, colamos o suporte do motor (de dentro para fora, até a borda).
Corte o pára-brisa em branco.
Criamos uma janela em branco e cortamos o “copo” de plástico transparente.
Colamos o pára-brisa de maneira semelhante ao lado - no epóxi e cola na fuselagem.
Depois que a cola seca, cortamos o excesso e as peles.
Colamos as bases do trem de pouso de compensado e réguas.
Realizamos furos, aparafusamos os parafusos com porcas e enchemos as porcas com epóxi.
Colamos a base do chassi e a plataforma traseira para prender a asa.
Enquanto tudo isso seca, fazemos uma trava para a escotilha da bateria com réguas, uma vara de bambu e uma mola (eu já descrevi sua fabricação).
A escotilha de acesso para a bateria é cortada na parte inferior da fuselagem, em frente à base do chassi.
Dentro das tiras dos tetos, cole a estrutura para que a tampa não caia e cole a trava.
Reforce a tampa com tiras de depron e adesivo hot melt.
Sob a asa dentro da fuselagem, colamos a plataforma para os servos da cauda (duas camadas de ladrilhos do teto).
Na base do chassi, cole verticalmente duas hastes (da régua), nas quais a área da asa será colada e cole a partição do compartimento da bateria.
Com um furador e uma lima, fazemos furos para o arco.
Fabricamos varas de espetos de bambu e arame de aço com fios e cola, depois de plantar gravetos de balões.
Colamos o trem de pouso traseiro no epóxi na cauda da fuselagem, e fizemos uma fenda no fundo.
Selamos o topo da cauda.
Cole o bloco sob a asa.
O capô foi decidido refazer um pouco.
Então, desenhamos detalhes do capô na chapa do teto (12 anéis com um diâmetro externo ao longo do nariz da fuselagem).
Colamos os anéis em um grande "donut".
Cortamos o capô com uma faca afiada a 45 graus.
Nós processamos uma lixa.
Recortamos dois perfis de madeira compensada, nos quais o capô será parafusado, e fazemos orifícios para pequenos parafusos.
No suporte do motor, faça furos para os chefes e cole-os na cola PVA. E no capuz, com uma faca, fazemos dois buracos cegos para os chefes.
Reforçamos os locais para parafusos com pedaços de plástico colados com epóxi.
Colamos o capô com fita adesiva para combinar com a cor da fuselagem. É mais conveniente colar com faixas estreitas, sobrepostas.
O capô está pronto.
Passamos a colar a fuselagem com fita adesiva.
Decoramos os lados da fuselagem e o capô com tiras de fita adesiva.
Nós apertamos o motor.
Nós apertamos o capô.
Aperte o parafuso.
Apertamos o chassi.
Colamos o bowden com as hastes de cauda.
Etapa 5. A cauda.
Marcamos na folha de detritos os detalhes da cauda.
Corte as peças com um cortador.
Conectamos as metades do elevador com uma cremalheira da régua, tendo feito anteriormente depressões na metade da espessura do trilho nas peças depronadas.
Cole as dobradiças de plástico (semelhante aos ailerons) e cole a parte superior do elevador. A foto mostra as tiras de depron, que são inseridas entre o estabilizador e o elevador - são necessárias para uma colagem mais precisa, para não distorcer o volante.
Resta apenas colar a segunda parte do estabilizador.
Da mesma forma, faça a quilha e o leme.
Colamos o estabilizador com fita adesiva.
Colamos a quilha e o leme, além de um pequeno detalhe (nunca percebi como é chamado).
Decoramos a cauda em uma cor diferente e colamos os javalis.
Colamos o estabilizador na fuselagem e depois a quilha.
Fixamos as hastes do lado de fora
Grande - detalhe sob o leme.
Colamos os servos de penas na fuselagem e fixamos a tração no interior.
Etapa 6. Construa o modelo, pese e voe ao redor.
Nós conectamos os fios do motor e do regulador, conectamos ao receptor. Nós conectamos todos os fios dos servos e os colocamos na cabine.
Apertamos a asa com parafusos.
Conectamos a bateria e fechamos a tampa.
Verifique o alinhamento.
Vou tocar em algo como o peso do modelo:
Asa - 140 gramas
Fuselagem + motor - 340 gramas
Regulador, bateria e receptor - 140 gramas
Total o peso do modelo é de 620 gramas.
Vídeo de voo: