Materiais:
- telha do teto
- régua de madeira
- contraplacado 3 mm
- fita adesiva multicolorida
- fita adesiva reforçada (se houver)
- clipe de papel
- espetos de bambu
- Whatman (para modelos)
- porcas, parafusos
- elásticos por dinheiro
- bloco de madeira
- garrafas plásticas
- fio de aço
- fios
As ferramentas:
- cortador
- quebra-cabeças
- quadrado
- tesoura
- lápis, marcador
- Adesivos PVA, teto e epóxi
- alicates
- chaves de fenda
- chave de fenda e broca
- serra
- furador
- queimador a gás (ou fogão a gás)
- lixa
- pistola térmica
Eletrônicos:
- motor -
- regulador -
- servos -
- hélices -
- fechaduras de tração -
- porcos -
- pinça de pinça -
- pilhas -
- equipamento -
Ele serviu como um protótipo.
Desenho do modelo da aeronave S-3603:
Visualizar arquivo online:
Para as necessidades de combate aéreo, decidiu-se encurtar a asa e simplificar o formato da fuselagem. Além disso, este o modelo será sem lemes, eles não são necessários aqui especialmente. O controle será em três servos: dois nos ailerons, um no elevador.
Etapa 1. Modelos e detalhes
O modelo da quilha é desenhado em um papel whatman em tamanho real (as dimensões na foto são indicadas).
Da mesma forma, traçamos um padrão estabilizador.
A asa será simétrica em relação a dois eixos e, portanto, será mais fácil desenhá-la no teto do que criar um gabarito. Dimensões em um desenho esquemático.
O lado da fuselagem também é melhor para desenhar em papel whatman.
Vista de cima
Quando todos os modelos estiverem prontos, transfira-os para o teto.
E corte com um cortador.
Etapa 2. Fazendo a fuselagem
Corte as prateleiras internas na fuselagem.
Cole os flanges da cauda nas paredes laterais.
Cole o segundo lado da fuselagem
Colamos as prateleiras nasais.
Enquanto o básico das fuselagens está secando, cortamos as peças do arco e da cabine.
Em seguida, colamos-os nas fuselagens.
Além disso, recortamos os quadros dos servos traseiros.
Colamos esses quadros e o "pára-brisa" da cabine.
Colamos tampas de bueiros com eletrônicos.
Fazemos loops de um clipe de papel e colamos nas capas, colocando um palito de dente ou um fósforo embaixo deles. Tampo com cola no teto ou epóxi.
Dentro do compartimento eletrônico (arco), colamos os batentes das tiras do teto para que a tampa não caia.
Recorte os detalhes da cauda.
Cole as partes da cauda na parte superior e inferior.
Cole totalmente a "cabine".
Cortamos as montagens do motor em compensado fino e prendemos as bases do motor a elas.
Colamos montagens de motores nas fuselagens.
Marque os recortes sob a asa.
Recortamos um local sob a asa e colamos retângulos do teto em locais onde haverá varas de bambu para chiclete.
Você pode colar as fuselagens com fita adesiva. As partes superior e inferior estão em cores diferentes para facilitar a leitura. Além disso, cada aeronave tem sua própria cor - para não confundi-las na batalha. Colamos a pseudocabina com fita de metal.
Colamos os servos de penas de cauda usando uma pistola térmica.
Com um furador, fazemos buracos nos lugares em que partes adicionais do teto foram coladas a partir do interior das paredes da fuselagem e colamos varas de bambu para os elásticos das montagens das asas. A saliência fica a cerca de 15 mm de cada lado.
Etapa 3. Fazendo asas
Na folha do teto, marcamos as metades das asas.
Cortamos os detalhes das asas e dos membros laterais do teto.
Colamos as longarinas do teto nas metades das asas.
Entre eles, a distância é de 3 mm, na parte central - 6 mm (neste local, haverá uma parte de conexão do membro lateral da régua).
Cole os planos da asa superior na longarina.
Colamos as bordas, pressionando as metades das asas na mesa (com fita adesiva ou carga).
A borda de ataque pode ser reforçada com fita reforçada.
Marcamos nas longarinas da régua de madeira por duas asas ao mesmo tempo.
Cortamos as partes da longarina com um quebra-cabeças.
Colamos os membros laterais com cola PVA.
Depois que a cola secar, insira a longarina nas metades das asas com a parte plana para cima. Não é necessário colá-lo na asa, será mais fácil repará-lo após acidentes.
Colamos as extremidades das asas com cola e colamos, fixando-as com fita adesiva.
Ailerons (1 camada do teto) são lixados em um ângulo de 45 graus.
Laços de Aileron - fita adesiva que se encaixa na asa.
Sim, tirei as cores da fuselagem. A cor da parte superior da fuselagem está no plano inferior e vice-versa.
De baixo, adicionamos listras pretas à asa - para melhor legibilidade do modelo no ar.
A borda frontal é decorada com fita preta.
A segunda asa é semelhante.
De cima, fazemos furos na asa para servo ailerons e fios.
Fixamos os porcos nos ailerons, fazemos tração com arame de aço e colamos os servos na asa. Servo fios podem ser puxados com pinças
Repetimos tudo na segunda asa e conectamos os fios ao cabo Y. Todas as asas estão prontas.
Etapa 4. Produção de penas de cauda
Colamos o estabilizador e o elevador das peças cortadas e lixamos em um ângulo de 45 graus. As quilhas estarão em uma camada do teto
Colamos o estabilizador com fita adesiva, fazendo laços para o elevador, semelhantes aos ailerons. Cores - como uma asa.
Cole as quilhas dos dois lados.
Cole as partes da cauda juntas.
A cauda da segunda aeronave.
Cole as penas da cauda nas fuselagens com cola no teto.
Os javalis no elevador são caseiros, a partir de uma esquina (os comprados terminam apesar).
No elevador, abrimos um espaço com um cortador e cortamos parte da fita adesiva para prender o javali diretamente no teto.
Colamos o javali no epóxi para que "pareça" para cima - para que ele se apegue menos à grama ao plantar.
Fixamos a trava de tração no javali.
As hastes são feitas de bambu, nas extremidades das quais existem pedaços de arame de aço.
Com um furador, perfuramos um ângulo no topo da fuselagem em um ângulo, "apontando" na direção do agitador no servoconversor. Então, com um espeto de bambu, expandimos o orifício e inserimos tração nele. Fixamos com grampos em uma cadeira de balanço e um porco.
Etapa 5. Fazendo capuzes
Na ausência da ferramenta ou material necessário, você pode colar o capuz na forma de uma pirâmide truncada e colá-lo na fuselagem com fita adesiva ou cola, mas, para maior resistência do modelo, recomenda-se um capuz da garrafa.
Então, vimos a peça necessária de uma barra de madeira.
Traçamos linhas sobre as quais o excesso será cortado. Uma cruz marca a posição do eixo do motor.
Retire o excesso e triture até obter uma superfície plana.
Em seguida, insira em uma garrafa de plástico (1,5 litros), dobre as bordas da garrafa e fixe-as com parafusos.
Aquecemos com um queimador (é possível sobre um fogão a gás).
Corte o excesso com uma faca a partir do fundo.
Depois cortamos o pescoço já desnecessário e processamos as bordas do buraco (fiz tudo com um dremel).
Fixamos o motor com o adaptador no suporte do motor (sem parafuso), experimentamos o capô e marcamos a borda com um marcador.
Realizamos furos da parte superior e inferior através do capô no suporte do motor de madeira compensada e prendemos o capô com pequenos parafusos auto-atarraxantes (por exemplo, de servos, eles geralmente estão incluídos).
Etapa 6. Montagem final
Apertamos o parafuso no eixo do motor.
Dentro da fuselagem, no fundo da prateleira, fazemos um pequeno orifício para enviar os fios ao receptor e à bateria. Conectamos o regulador ao motor e enviamos os fios ao compartimento eletrônico. Além disso, ele não precisa ser corrigido.
Fixamos a asa com faixas elásticas transversalmente. Como mostrado, duas bandas de borracha são suficientes.
O receptor está localizado na parte inferior do compartimento, a bateria está mais próxima do centro de gravidade do modelo.
Fixamos a tampa com outro elástico.
Os modelos estão prontos para voar.
Últimos preparativos em campo antes do voo.
Tudo está pronto para o vôo.
Modelos TTX:
Envergadura - 800 mm
Comprimento - 700 mm
Peso da asa - 85 gramas
Peso da fuselagem - 150 gramas
Peso do vôo - 375 gramas
Vídeo do primeiro sobrevôo do modelo: