» Modelagem » Aviação »Como fazer um modelo da aeronave a partir da espuma do teto

Como fazer um modelo de avião a partir de espuma do teto

Modelagem / Aviação
Adicionado 22 comentário

Neste artigo, mostrarei como fazer o vôo o modelo aeronaves feitas de telhas do teto. Para concluir o trabalho, precisaremos dos seguintes materiais e ferramentas:
  • Telha do teto
  • Desenho (mostrado logo abaixo)
  • Correspondência
  • Argila Titan ou PVA
  • Caneta
  • Furador
  • Faca de papelaria
  • Prendedores de roupa
  • Um pedaço de plasticina
  • Agulhas
  • Papel de areia fina




Etapa 1: recorte os padrões de acordo com o desenho.

Etapa 2: aplicamos os padrões de corte no ladrilho, circulamos e cortamos.Todas as partes, exceto a parte 1 (todas assinadas no desenho), são cortadas em 2.


Etapa 3: Processamos as peças 1 e 4 com uma lixa.

Etapa 4: cole-os conforme mostrado na foto e prenda com agulhas. Para uma secagem mais rápida, coloque as partes coladas na bateria.



Etapa 5: as partes 2 e 3 devem ser coladas e presas com prendedores de roupa. Também os colocamos na bateria.



Etapa 6: após as partes 2 e 3 secarem completamente, com a ajuda de uma lixa, as encaixamos no perfil geral.


Etapa 7: remova as peças 1 e 4 da bateria e cole as outras peças, como mostra a foto.



Etapa 8: quando todas as peças estiverem coladas, na parte inferior do nariz da aeronave, você precisará fazer um furo com um furador e colar um fósforo ali sem uma cabeça de enxofre. O comprimento excessivo da correspondência é cortado.



Etapa 9: cole um pequeno pedaço de plasticina no nariz do avião. É necessário para que o avião não desacelere com o ar.

Etapa 10: para lançar a aeronave, precisamos de um estilingue especial. Para fazer isso, você precisa:
  • madeira pequena do comprimento do punho
  • furador
  • parafuso
  • chiclete

A barra é arredondada com lixa. No plano superior no centro, um pequeno orifício é feito com um furador, onde o parafuso será parafusado. Não aparafusamos o parafuso até o fim, deixamos a distância entre a barra e a tampa do parafuso 3 mm. Neste ponto, amarramos o elástico com 3-4 nós. Infelizmente, não há uma foto de como eu fiz (fiz isso há cerca de 3 anos).


Etapa 11: decorar a aeronave. A aeronave pode ser pintada com marcadores permanentes. Se pintado, ficará mais pesado.


Etapa 12: configuração do modelo e solução de problemas. Se o avião diminuir rapidamente durante o vôo, remova um pouco de plasticina ou dobre ligeiramente os estabilizadores (localizados no final do avião, marcados com um marcador). Se você fizer um loop - abaixe os estabilizadores. Se você fizer um "cano" (movimentos em espiral em torno do eixo) - dobre o aileron (extremidade traseira da asa) da asa na direção da qual o "cano" está sendo feito.Se o avião girar bruscamente em qualquer direção - gire a parte de trás das quilhas (marcadas com um marcador, localizado na parte superior do avião) na direção oposta. Para outras perguntas, escreva nos comentários.

Na campanha de amigos, você pode realizar competições nesses modelos. Além disso, todos podem fazer um modelo de avião. Desejo-lhe sucesso na criação deste artesanato!
8.7
7.7
7
12
Adicionado 22 comentário

Adicionar um comentário

    • sorrirsorrisosxaxaoknão seiyahoonea
      chefearranhartolosimsim simagressivosegredo
      desculpedançardance2dance3perdãoajudabebidas
      pararamigosbomgoodgoodapitodesmaiarlíngua
      fumaçapalmascraydeclararirônicodon-t_mentionbaixar
      calorirritantelaugh1mdareuniãomoskingnegativo
      not_ipipocapunirlerassustarsustospesquisar
      provocarthank_youistoto_clueumnikagudoconcordar
      malbeeeblack_eyeblum3corargabar-setédio
      censuradobrincadeirasecret2ameaçarvitóriayusun_bespectacled
      sacudirrespektlolpreviubem vindoKrutoyya_za
      ya_dobryiajudantene_huliganne_othodifludproibirfechar
22 comentário
0
Responder Para citar Reclamação
Está tudo bem, mas os cortes de espuma são muito ásperos, talvez uma faca cega ...
0
Responder Para citar Reclamação
Citação: Valery
Dmitry ... eu, francamente, um pouco de brincadeira ... Por todas as suas aspirações de procurar energia alternativa e outras "altas físicas", você já ouviu falar sobre a lei de Bernoulli ???
... Mas eles ouviram (e por alguma razão eu tenho certeza disso ... Pelo menos porque minha filha, há muitos anos, como uma estudante do ensino fundamental, amava, brincava, borrifar todo mundo do pulverizador, gritando: "A lei de Bernoulli - onde você quiser, eles viraram para lá! ")))) .... E você, ao que parece, não é uma garotinha! ))) Além disso, carburadores para fora, escolhendo! )) E eles, como você sabe, como a asa do avião, trabalham nessa lei ...)))))
... Portanto, você, eu acho, está bem ciente de que SOMENTE ASA cria força de sustentação !!! (Refiro-me a um plano com diferentes comprimentos lineares de superfícies).

Retalhos (como uma asa plana) não são capazes disso !!! Tudo o que eles podem fazer é criar resistência aerodinâmica com o vetor certo, que só pode elevar um veículo ultraleve (nem mesmo um planador). Caso contrário, para que a força seja substancial, serão necessárias super velocidades !! (foguete).
PS ... Uh ... E aqui estamos falando? ...))))


Qual foi levado? Aqui está a asa plana do modelo. Uma asa plana com ângulo de ataque zero não tem sustentação. Mas este modelo, com abas, pode voar com um arranjo horizontal de asas em relação à Terra. Ou seja, as asas são planas, o perfil da asa não tem sustentação, o ângulo de ataque é de 90 graus e o modelo está voando, um paradoxo))

Ele voa porque a pressão do gás nas abas é tal que elas permitem que você retenha a carga no arco de decolar para cima ou para baixo (bem, você pode conseguir qualquer efeito).

Bem, então, no seu idioma, para encerrar a discussão. - Os flaps alteram o ângulo de ataque da asa chata, assim a força de elevação aparece na asa chata.
+2
Responder Para citar Reclamação
Dmitry ... eu, francamente, um pouco de brincadeira ... Por todas as suas aspirações de procurar energia alternativa e outras "altas físicas", você já ouviu falar sobre a lei de Bernoulli ???
... Mas eles ouviram (e por alguma razão eu tenho certeza disso ... Pelo menos porque minha filha, há muitos anos, como uma estudante do ensino fundamental, amava, brincava, borrifar todo mundo do pulverizador, gritando: "A lei de Bernoulli - onde você quiser, eles viraram para lá! ")))) .... E você, ao que parece, não é uma garotinha! ))) Além disso, carburadores para fora, escolhendo! )) E eles, como você sabe, como a asa do avião, trabalham nessa lei ...)))))
... Portanto, você, eu acho, está bem ciente de que SOMENTE ASA cria força de sustentação !!! (Refiro-me a um plano com diferentes comprimentos lineares de superfícies).

Retalhos (como uma asa plana) não são capazes disso !!! Tudo o que eles podem fazer é criar resistência aerodinâmica com o vetor certo, que só pode elevar um veículo ultraleve (nem mesmo um planador). Caso contrário, para que a força seja substancial, serão necessárias super velocidades !! (foguete).
PS ... Uh ... E aqui estamos falando? ...))))
-1
Responder Para citar Reclamação
Citação: Valery
O elevador não cria necessariamente uma asa,

Somente a asa!
pode ser abas.

Eles não podem! São necessárias abas para usar a aerodinâmica para desviar o nariz da aeronave para cima ou para baixo.Eles não criam elevador.
A asa pode ser plana (como um avião de papel); no entanto, se você fizer abas, ela decola.

Não decole, mas pule
A carga é necessária para o planejamento exclusivo. Bem, também para a "massa", se o modelo for lançado de uma catapulta ou manualmente.

A carga é necessária para o balanceamento! Quando o avião (planador ... não importa) voa, é a força de elevação criada pelos aviões (asas) que o mantém no ar. Ou seja, é "pelas asas e o avião é elevado". E nessa posição ele deve estar equilibrado. Caso contrário, ele morderá o nariz ou "levantará o nariz" e se tornará uma vela.
... Oh meu Deus, Dmitry .... Bem, coisas elementares, porque ....


As asas apenas mantêm o avião no caminho ao longo do qual voa)) Subindo tão alto, descendo tão baixo. Imagine uma asa debaixo d'água, onde quer que você a implante, ela se moverá para lá. A asa em si não tem sustentação))

E aqui, elevador! (abas) com precisão e crie sustentação, se desejar - alterando o ângulo da asa (ou o plano inteiro). Entendi o que você quis dizer, mas não acho que seja certo pensar assim.

Não decole, mas pule


Por que você nunca fabricou aviões de papel com seriedade?)) Ele pulará se você os fizer em ângulo reto e não haverá carga no arco)) Especificamente, neste modelo, o planejamento e a decolagem dependem de como o ângulo de abertura do retalho é escolhido em relação a carga no arco. Ou seja, quanto mais pesada a carga, maior deve ser a área das abas.

A carga é necessária para o balanceamento! Quando o avião (planador ... não importa) voa, é a força de elevação criada pelos aviões (asas) que o mantém no ar. Ou seja, é "pelas asas e o avião é elevado". E nessa posição ele deve estar equilibrado. Caso contrário, ele morderá o nariz ou "levantará o nariz" e se tornará uma vela.
... Oh meu Deus, Dmitry .... Bem, coisas elementares, porque ....


sim, para equilibrar, mas o avião pode voar sob a influência de duas forças - o motor ou a gravidade da Terra (planejamento).

Imagine uma aeronave sem peso com um motor potente na proa. Com o motor desligado, ele cairá com o machado abaixado, com a velocidade ligada, a pressão atuará nas abas, levantando o nariz do avião, como você disse.
Imagine também um avião absolutamente sem peso, com asas planas, com um motor, para a decolagem não precisar de peso em lugar algum, apenas são necessárias abas. Mas com o motor desligado, ele tombará.

Para o planejamento, você precisa de peso, com um mecanismo, o peso não é necessário, assim como o balanceamento. Eu permaneço com a minha opinião)
+1
Responder Para citar Reclamação
O elevador não cria necessariamente uma asa,

Somente a asa!
pode ser abas.

Eles não podem! São necessárias abas para usar a aerodinâmica para desviar o nariz da aeronave para cima ou para baixo. Eles não criam elevador.
A asa pode ser plana (como um avião de papel); no entanto, se você fizer abas, ela decola.

Não decole, mas pule
A carga é necessária para o planejamento exclusivo. Bem, também para a "massa", se o modelo for lançado de uma catapulta ou manualmente.

A carga é necessária para o balanceamento! Quando o avião (planador ... não importa) voa, é a força de elevação criada pelos aviões (asas) que o mantém no ar. Ou seja, é "pelas asas e o avião é elevado". E nessa posição ele deve estar equilibrado. Caso contrário, ele morderá o nariz ou "levantará o nariz" e se tornará uma vela.
... Oh meu Deus, Dmitry .... Bem, coisas elementares, porque ....
0
Responder Para citar Reclamação
Citação: Dmitrij
por que devo ler sobre o que é óbvio para mim?

Atordoados, as pessoas aprendem isso há anos, mas aqui é "fácil".
Desista! E você para aqueles camponeses.
parar
-2
Responder Para citar Reclamação
Perdoe-me, completa bobagem. Onde você leu isso?


Por que devo ler sobre o que é óbvio para mim?

Algumas pessoas ficam maravilhadas, você parece tão inteligente, bem-lido, e quando se trata de viver pensando, o nascimento de idéias, teorias, trata-se de criar uma nova - isso é tudo, um estupor completo))) "Mas você parece ... como o irmão .. "
As pessoas estão limitadas a se copiar estupidamente, pensando muito, muito, muito, muito pouco ... Bem, deve ser)
0
Responder Para citar Reclamação
Citação: Dmitrij
O elevador não cria necessariamente asa, pode ser abas. A asa pode ser plana (como um avião de papel); no entanto, se você fizer abas, ela decola. De qualquer forma, seja um perfil de asa ou abas, essa é a parte da asa que permite confiar em gases ou "freio" no ambiente de gás.

Com um motor, a carga não é necessária. Enquanto o motor está puxando, o avião voa, mas se o motor parar, o avião começará a tombar (se o motor estiver sem peso e o avião não tiver outras cargas auxiliares).

A carga é necessária para o planejamento exclusivo. Bem, também para a "massa", se o modelo for lançado de uma catapulta ou manualmente.

Perdoe-me, completa bobagem. Onde você leu isso?
+2
Responder Para citar Reclamação
O elevador não cria necessariamente asa, pode ser abas. A asa pode ser plana (como um avião de papel); no entanto, se você fizer abas, ela decola. De qualquer forma, seja um perfil de asa ou abas, essa é a parte da asa que permite confiar em gases ou "freio" no ambiente de gás.

Com um motor, a carga não é necessária. Enquanto o motor está puxando, o avião voa, mas se o motor parar, o avião começará a tombar (se o motor estiver sem peso e o avião não tiver outras cargas auxiliares).

A carga é necessária para o planejamento exclusivo. Bem, também para a "massa", se o modelo for lançado de uma catapulta ou manualmente.
0
Responder Para citar Reclamação
Devido ao fato de ele distribuir seu peso através das asas para poder "ficar" no ar, ou seja, "cair suavemente"

Desculpe, mas de alguma forma as asas não são muito necessárias para a "distribuição de peso" ...)))). Existe algo como "asa levantada" e depende da velocidade de movimento dessa asa em um fluxo de gás ...
E sem motores, ou com motores, mas essa força funciona ...
0
Responder Para citar Reclamação
Como temos um plano de planador, observe o modelo mais simples de um planador. Na frente da fuselagem, "no número 5 é a" carga ". No avião, essa carga é o motor do avião. Mas para cada modelo deve ter um peso ou capacidade diferente de se mover. As principais dimensões também são indicadas. Pedi que você olhasse com cuidado. De que outra forma posso explicar ?
0
Responder Para citar Reclamação
Citação: Para Delusam
Eu digo que se houver um motor, a carga não é necessária, o modelo voará, seja um planador, avião ou foguete), você não concorda. Explique o porquê. Não? Bem, não há julgamento.

Agora, esta parte da sua declaração ...
Um planador difere de uma aeronave pela presença de um motor. No nosso caso, este é um planador (não um avião). Antes disso, você entende tudo?
Que planador, que um avião use leis aerodinâmicas ao projetar. O que estou tentando transmitir a você com minhas postagens. Você correu para a natureza (sobre mísseis), uma aerodinâmica completamente diferente.
Se você não consegue entender isso, como posso explicar? Então faça perguntas específicas ?!
-2
Responder Para citar Reclamação
Citação: Dmitrij
E eu não sou Nikita, mas Dmitry

De quem você está falando? Vamos começar com isso ... Comento suas declarações.
Citação: Dmitrij
A carga é um análogo do motor, pois a energia é a atração da Terra.

Com um motor em funcionamento, a carga não é necessária.

Minha pergunta é para você?
Citação: Para Delusam
Citação: Dmitrij
Com um motor em funcionamento, a carga não é necessária.

De onde vieram essas conclusões? A questão é muito mais complicada, é uma espécie de contrapeso e precisa ser selecionada. Existe um motor ou não.


E assim por diante ....
+1
Responder Para citar Reclamação
Citação: Para Delusam
Citação: Dmitrij
Contrapeso para quê? A parte da cauda?))

Você já construiu pelo menos uma aeronave?
Seu avião, de fato, é um modelo de planador, não um avião.
É assim que um modelo regular de planador funciona.

Preste atenção ao dispositivo. E por que você arrastou um foguete para esse tópico?


Se você está me comentando, explique sobre o que estou errado, mas eu gosto de escrever em linguagem humana compreensível e você é "você é um tolo, vá ver ..".

E eu não sou Nikita, mas Dmitry irônico

Eu digo que se houver um motor, a carga não é necessária, o modelo voará, seja um planador, avião ou foguete), você não concorda. Explique o porquê. Não? Bem, não há julgamento.
0
Responder Para citar Reclamação
sim Desculpe, lembrei-me de uma piada antiga sobre o assunto.
"Os homens da aldeia sentam e um esfrega a todos como o avião está organizado e por que ele voa. Aqui um camponês se volta para o contador de histórias. Diga-me melhor, por que a cabra e a vaca comem grama, as" ervilhas "de cabra se recuperam e a vaca lança" bolos "? O pensamento de "especialista" é silencioso. Bem, se você não entende nada, é melhor não pegar aviões. ""
arranhar
0
Responder Para citar Reclamação
Citação: Dmitrij
Contrapeso para quê? A parte da cauda?))

Você já construiu pelo menos uma aeronave?
Seu avião, de fato, é um modelo de planador, não um avião.
É assim que um modelo regular de planador funciona.

Preste atenção ao dispositivo. E por que você arrastou um foguete para esse tópico?
0
Responder Para citar Reclamação
Contrapeso para quê? A parte da cauda?))

Um foguete, por exemplo, não tem "carga", voa apenas devido à tração (jato, ar ... não importa). Ela precisa de asas apenas para controle / estabilização.

Mas um foguete tem um impulso de motor muito alto em relação à massa, e os aviões costumam ter o oposto; portanto, os aviões precisam de asas para planejar os custos de combustível.

Como está o planejamento do avião? Devido ao fato de ele distribuir seu peso através das asas, para poder "segurar" no ar, ou seja, "cair suavemente". Essa queda suave para esses modelos é um vôo.

O que é um mecanismo? Este é um dispositivo que transforma um tipo de energia em outro. Por exemplo, combustível em energia mecânica, e às vezes vice-versa, energia mecânica em combustível (por exemplo, a produção de hidrogênio por eletrólise).
O avião é essencialmente o motor, pois transforma a gravidade em voo, em movimento.

P / S Eu não convenco ninguém de nada, apenas decidi refletir))
+1
Responder Para citar Reclamação
Citação: Dmitrij
Com um motor em funcionamento, a carga não é necessária.

De onde vieram essas conclusões? A questão é muito mais complicada, é uma espécie de contrapeso e precisa ser selecionada. Existe um motor ou não.
0
Responder Para citar Reclamação
Bem ... Então, o autor e eu estamos errados ...
+1
Responder Para citar Reclamação
A carga é um análogo do motor, pois a energia é a atração da Terra.

Com um motor em funcionamento, a carga não é necessária.
0
Responder Para citar Reclamação
E você pode simplesmente arrancar o nariz na inicialização, é necessário reforçar o design com espetos de bambu ou papelão nas laterais do nariz
+1
Responder Para citar Reclamação
Etapa 9: cole um pequeno pedaço de plasticina no nariz do avião. É necessário para que o avião não desacelere com o ar.

A plasticina é necessária para ganhar massa de vôo, caso contrário, a resistência do ar será muito alta

Categorias de bricolage

Aconselhamos que você leia:

Entregue-o para o smartphone ...