Este artigo será uma descrição detalhada da construção de um biplano pequeno e leve a partir dos materiais disponíveis. Isto o modelo ideal para pequenas áreas e para pilotos com pouca experiência - na construção e no gerenciamento do modelo.
Com base nesses desenhos em formato PDF. Eles devem ser impressos em folhas A4 e colados ao longo das linhas.
Materiais:
- Piso laminado
- Telha do teto
- Réguas de madeira
- fio de aço
- Agulhas de tricô para bicicleta
- Contraplacado fino
- Espetos de bambu
- Tópicos
- Encolher
As ferramentas:
- Cortador
- tesoura
- Régua de metal
- Praça
- Quebra-cabeças
- Marcador para discos
- cola PVA
- Cola para teto
- Epóxi de cinco minutos
- Scotch multicolorido
Eletrônicos:
(ou 8 polegadas)
(para voos lentos você pode 2S)
(ou qualquer outro de 4 canais e acima)
Etapa 1. Cortando peças.
Recortamos os desenhos das partes da fuselagem e da cauda do desenho colado.
Transfira tudo para o substrato sob o laminado. Na sua ausência, você pode usar o teto, mas precisará fazer pequenas alterações nos desenhos (amplie as ranhuras, por exemplo).
Para modelos de papel menos deslocados, eles podem ser manchados nas costas com cola e lápis - não deixa resíduos após a remoção do modelo.
As ranhuras para os detalhes são mais convenientemente marcadas com um furador diretamente no desenho.
Reunimos todas as peças emparelhadas (reforços nasais, laterais da fuselagem, suportes) juntas em pares e as processamos com uma lixa para obter uma simetria completa.
Desenhamos as asas diretamente na folha do teto usando um quadrado e uma régua, usando as dimensões do desenho - isso será mais preciso.
Corte as asas. Os cantos arredondados são feitos convenientemente em um copo ou tampa pequena.
Cortamos o suporte do motor e a estrutura sob o chassi de madeira compensada.
Nos reforços de sobreposição do arco, cortamos rachaduras no suporte do motor.
A partir das hastes das asas, corte uma pequena tira na parte do meio e cole o espeto de bambu com cola no teto
No estabilizador, também cortamos uma lacuna e colamos um espeto de bambu.
Dobramos mais um bambu sobre um ferro ou um isqueiro, desenhamos e cortamos uma fenda no elevador e colamos.
Colamos o pilão sob a asa superior de duas camadas do substrato.
E cole com fita adesiva
Você também pode colar fita adesiva e espaçadores imediatamente
Etapa 2. Colagem da fuselagem.
Cole o arco nas laterais da fuselagem (dentro)
Recortamos uma peça adicional para prender os servos da cauda (não está nos desenhos e, portanto, a colocamos no lugar).
Marcamos a localização dos servos.
Recortamos os furos e colamos as peças cortadas entre eles para que os servos fiquem mais bem presos.
Do raio da bicicleta, dobramos o trem de pouso e marcamos sua localização no quadro.
Fixamos o rack à estrutura com um fio fino através de orifícios pré-perfurados e o preenchemos com epóxi.
Fixamos a base do motor no suporte do motor com dois parafusos, e as porcas na parte traseira também são preenchidas com epóxi.
No nariz superior da fuselagem, corte a tampa da escotilha e cole as tiras de reforço do substrato.
Cole a parte superior e inferior da cauda na metade da fuselagem.
Fixamos o suporte do motor, a estrutura do chassi e a parte inferior do arco.
Colamos uma parte adicional sob os servos da cauda e o nariz superior.
Cole os servos da cauda no adesivo hot-melt, faça um pequeno orifício para os fios e estique-os no arco. É melhor agarrar os fios com uma gota de cola quente, para que eles não pulem dentro. Além disso, eu recomendo, nesta fase, colar uma partição vertical que separará os servos do compartimento do nariz. Isso é necessário para que a bateria em vôo não se mova para os servos.
Cole o segundo lado da fuselagem.
Um dos detalhes do arco é ligeiramente refeito, alongando-o e, ao mesmo tempo, aumentando o orifício do motor.
Cole-o no arco.
E conserte a fita. Enquanto a cola seca, cortamos os furos técnicos pelos quais o motor será parafusado na base com uma chave de fenda.
Depois que a cola seca, descascamos a fuselagem acabada.
Etapa 3. Colagem das asas.
Corte uma lacuna sob a longarina na asa inferior. A longarina em si é colada a partir de duas prateleiras com uma seção transversal de 4x2 mm (basta dissolver uma régua de madeira de 50 cm em duas asas).
Colamos a longarina na cola do teto.
Cole as metades da asa superior.
Dobre o espeto de bambu sobre o ferro.
Colamos a longarina da asa superior e cortamos um espaço embaixo dela.
Fixamos os membros laterais com tiras de fita adesiva nos dois lados, para que as asas dobrem menos.
Depois que a cola seca, cortamos fendas para estruturas verticais nas asas.
Reforçamos a asa inferior na parte central da faixa do teto e adicionamos mais uma peça na proa - o ganho para os servo ailerons.
Experimente um servo.
Corte os ailerons e lixe as juntas dos ailerons e asas em um ângulo de 45 graus.
Etapa 4. Colagem com fita adesiva.
Vamos começar com o rabo. Colamos a quilha e o leme com fita branca. Será um loop de leme.
Em papel especial (por exemplo, a partir de etiquetas autoadesivas), desenhamos e recortamos quadrados de fita adesiva preta.
Desenhamos uma grade no volante com um marcador e colamos os quadrados de fita preta.
A quilha é colada com fita preta (a cor da fuselagem).
O elevador é colado com fita branca e vermelha.
Em seguida, cole-o com fita preta. O uísque também atua como um laço e, portanto, ajudamos a nós mesmos com uma vara de bambu.
De baixo, o elevador e o estabilizador são colados em uma faixa preta e branca.
Colamos a asa inferior no mesmo esquema de cores da cauda - pontas vermelhas e brancas e cano principal preto. Ailerons da mesma forma manter loops de uma fita adesiva.
A parte inferior da asa inferior está em listras preto e branco para melhor legibilidade do modelo no ar.
A asa superior é quase idêntica à inferior, apenas as tiras de fita ficarão em um ângulo leve.
A parte inferior da asa superior é completamente preta.
Tentamos asas e braços.
Na fuselagem com um marcador, marque as bordas coloridas e as bordas do cockpit.
Começamos a colar com fita branca.
Então vermelho.
E só então o preto, pois melhor cobre outras cores.
Colamos o fundo da fuselagem.
Fita de metal (se não for azul) cola a cabine.
Colamos as partes restantes da fuselagem com preto.
Etapa 5. Construa o modelo.
Cole o pilão na parte superior da fuselagem.
Cole a plumagem da cauda em epóxi.
A partir de uma fita transparente, fazemos um laço no leme.
Enquanto a cola seca, fazemos tração para penas de cauda de espetos de bambu. Para fazer isso, prendemos pedaços de arame de aço nas extremidades dos espetos com cola na cola.
Pinte o marcador de tração na cor da fuselagem.
Se necessário (acabou sendo necessário para a tração do leme), inclinamos o isqueiro de tração.
Fazemos bowden de uma vara de um balão, esfolamos a parte central e pintamos com um marcador.
Colamos o elevador de tração bowden em epóxi.
Da mesma forma, colamos o leme de tração bowden.
Javalis na plumagem da cauda colados ao epóxi. Com uma faca, cortamos uma escotilha técnica entre o pilão e a cabine para obter acesso aos servos. No futuro, a tampa desta escotilha é simplesmente selada com uma tira de fita adesiva para combinar com a cor da fuselagem. Fixamos a tração nas cadeiras de balanço e javalis.
Em vez de uma roda ou esqui, colamos uma pequena elevação a partir das partes do teto na parte inferior da cauda (colamos com fita de metal na cor dos suportes do chassi dianteiro).
Colamos o servo aileron na asa inferior com hot melt. Fazemos javalis caseiros a partir de um canto de construção em um epóxi. Dobramos as hastes de arame de aço e as fixamos com grampos nos javalis.
Cole as hastes verticais na asa inferior.
Decidi fixar a tampa do compartimento do motor não com um elástico (não é o melhor no inverno), mas com um pequeno parafuso. Cole a porca no epóxi. Além disso, cole o epóxi na escotilha.
Cole a asa inferior na fuselagem.
Cole a asa superior.
Agora você precisa conectar os ailerons. Para isso, fabricamos sincronizadores de espetos de bambu e retração de calor.
Selecionamos cuidadosamente o comprimento dos sincronizadores para que os ailerons não olhem em direções diferentes.
Nós pintamos sincronizadores com um marcador e os colamos em ailerons no epóxido.
Etapa 6. Fazendo esquis.
Patins de esquis são cortados do substrato.
Sobreposições verticais de duas camadas de um substrato.
Colamos o revestimento vertical e o processamos com uma lixa.
Desenhamos nos corredores os locais para colar os forros, e os próprios forros são ajustados em comprimento.
De madeira compensada, cortamos as saliências sob o eixo e a mola e perfuramos os furos.
Colamos os terminais em um epóxi.
Colamos os patins com fita adesiva.
Cole as almofadas.
Cole os forros nos corredores.
Dobramos as molas do fio de aço e as fixamos nos esquis com epóxi.
Fixamos as arruelas no suporte do chassi com fio epóxi. Por conveniência, colocamos um pedaço de espuma no eixo.
Consertamos esquis prontos com tirantes. Engatamos as molas no trem de pouso e as pressionamos com um alicate para que não saiam.
É isso aí, o biplano está pronto!
O peso do modelo é de 365 gramas + baterias (88 e 105 gramas cada).
Peso do voo = 453-470 gramas.
O vídeo do voo é pequeno, porque havia um vento muito desconfortável na rua - o modelo foi arremessado para frente e para trás.