Então o verão terminou, antes do outono, e logo depois o frio. Está na hora dos motoristas garantirem que seus auto Funcionou perfeitamente no inverno, e o passeio foi bastante confortável. Obviamente, o primeiro problema que vem com o resfriamento é o congelamento. Anteriormente, já examinamos as instruções sobre como fazer o aquecimento do volante, os limpadores de aquecimento, o anticongelante e outros componentes de um carro, mas hoje vamos nos concentrar na finalização de elementos como espelhos retrovisores.
Ao dirigir com gelo, e apenas em clima úmido, forma-se crosta de gelo ou gelo nos espelhos. Você pode lidar com esse problema aquecendo os espelhos. Como implementar isso a um custo mínimo, considere abaixo.
Materiais e ferramentas para caseiro:
- fio de nicromo (pode ser encontrado em vários elementos de aquecimento ou compra);
- secador de cabelo industrial (em casos extremos, um uso doméstico também é adequado);
- fita dupla face;
- multímetro;
- cola quente;
- ferro de soldar;
- fios e outras pequenas coisas.
O processo de finalização de espelhos:
Primeiro passo Analisando espelhos
Primeiro, o espelho deve ser desmontado e o vidro removido. Se houver armações de plástico ou outros elementos no espelho, é aconselhável aquecê-las com um secador de cabelo industrial antes da desmontagem; caso contrário, existe o risco de quebrar. Como resultado, tudo deve sair aproximadamente como na foto.
Etapa dois Instalação de um elemento de aquecimento
Antes de tudo, remova cuidadosamente a fita antiga do espelho. Aqui você precisa ter cuidado, caso contrário, poderá danificar facilmente o amálgama; nesse caso, o espelho se transformará em um vidro comum. Depois que a superfície é limpa, a fita dupla face é colada a ela.
Agora, a película protetora do segundo lado da fita adesiva pode ser removida. O fio nicromo pode ser instalado na camada adesiva preparada. A resistência final da espiral no autor está na faixa de 8,5 Ohms e o consumo atual é de 1,5 A. A espessura do fio deve estar na faixa de 0,2-0,4 mm, um fio mais grosso não pode ser utilizado.
Entre outras coisas, o autor conectou o circuito em paralelo, como resultado, a resistência cai e o circuito de aquecimento esquenta mais.
Como resultado, a espiral instalada é fechada no topo com fita.
Etapa três A etapa final da montagem
Depois disso, o vidro pode ser colado à armação, para isso, ele deve ser preparado primeiro limpando-o da sujeira e desengordurando-o. Em seguida, você pode remover novamente a camada protetora de fita adesiva e instalar o vidro na moldura.
Na parte de trás do espelho, o autor fez contatos para conexão. É melhor soldá-los.Para fixar os contatos, eles devem ser fixados com cola espessa (por exemplo, cola quente, epóxi, etc.).
Isso é tudo, agora o sistema pode ser conectado à rede de bordo. Para esses fins, você pode exibir um botão separado ou, como o autor fez, conectar-se ao sistema de aquecimento do espelho traseiro. A polaridade neste caso não importa.