A primavera e o início deste verão foram distinguidos em nossa região pelo clima agradável. Os dias secos e quentes deliciavam os turistas, e dos amantes do "descanso" na cabana de verão exigiam regas frequentes, plantadas faça você mesmo plantas. Molhar as camas e encher vários recipientes para aquecer a água requer comunicação constante com a mangueira de irrigação. Em seguida, desenrole a mangueira de 20 metros e depois rebobine. E ele constantemente torce e quebra, e mesmo nem sempre limpo.
Como você sabe, a preguiça é frequentemente o motor do progresso. Isso levou, em seu tempo livre, a criar um dispositivo para enrolamento rápido e fácil (e desenrolamento) de um rolo de mangueira de rega, bem como seu armazenamento compacto. No caso de surgir um problema semelhante em sua casa, proponho considerar a versão acima da fabricação de um enrolador de mangueira simples e durável. A temporada de jardinagem está passando, mas - prepare o trenó no verão e o dispositivo auxiliar - conforme o tempo disponível.
Materiais
Material para caseiro pode servir um rolamento de metal (um círculo com um diâmetro de 6 ... 8 mm, um quadrado, uma tira, um tubo de paredes finas).
Um tarugo para a fabricação do dispositivo apresentado era uma tira de aço com 2 ... 3 mm de espessura e 24 mm de largura, formada por rigidez na forma de um crescente.
Como material auxiliar, foi utilizado um tubo de água de plástico.
Calculamos as dimensões do tambor para enrolar a mangueira.
Eles dependem do diâmetro externo da mangueira, seu comprimento, rigidez, densidade do enrolamento e as proporções preferidas do tambor do enrolamento (relação diâmetro / largura). Em princípio, o tambor tem a forma de uma bobina - um cilindro, nas bordas delimitadas por planos laterais de maior diâmetro.
Dependendo do comprimento da mangueira usada, determinamos por nós mesmos as dimensões do tambor.
1. Atribua um valor preliminar do diâmetro externo e interno do tambor (por exemplo, o diâmetro externo D = 400 mm, o diâmetro interno d = 200 mm).
2. Calcule aproximadamente o número de bobinas de mangueira formadas no tambor, com as dimensões selecionadas. Para fazer isso, divida o comprimento da mangueira pelo comprimento médio de uma volta C1. C1 = (d1 * 3,14), em que d1 é o diâmetro médio da parte de trabalho do tambor. d1 = (D + d) / 2 (por exemplo, (400 + 200) / 2 = 300 mm).
Com um comprimento de mangueira de 20m, o número de voltas da mangueira no tambor será 21 (20.000 / (300 * 3,14) = 21).
3. Resta determinar a largura do tambor.Meça o diâmetro da mangueira (por exemplo, 25 mm). Calculamos o número de voltas da mangueira enrolada em uma linha no plano do raio do tambor. Para isso, determinamos o valor da seção de trabalho do tambor b1 = (D - d) / 2, b1 = (400 - 200) / 2 = 100 mm.
Em seguida, o número de voltas da mangueira em uma linha radial é de 100 mm / 25 mm = 4 voltas. Portanto, todas as voltas da mangueira (21) serão colocadas no tambor em 6 linhas incompletas
(21/4 = 5,25). O espaço livre restante facilitará o enrolamento e a colocação da mangueira.
Como resultado, a largura do interior do tambor será de 6 * 25 mm = 150 mm.
Se necessário, alterando as dimensões iniciais dos diâmetros do tambor, de acordo com o método acima, encontramos as proporções ideais do dispositivo.
Fabricação
1. Vamos fazer uma borda de um tambor.
Corte dois pedaços do comprimento desejado. O comprimento é calculado de acordo com a fórmula conhecida: C = 3,14 * D. Na fórmula: C é a circunferência (em branco); D é o diâmetro externo do tambor (borda).
Se a máquina de dobrar ou luminária na economia estiver ausente, usaremos os meios disponíveis. Em pequenas seções, sequencialmente, usando um torno de bancada, dobre manualmente a peça (tira) na borda do tambor.
Para controlar o nivelamento e a aproximação máxima da peça a um círculo, como modelo, usamos a roda de uma roda de carro. O espaço entre o disco e a peça de trabalho instalada em seu flange (aro) mostra claramente a localização do ajuste necessário da geometria do aro. Ao editar a peça de trabalho, levamos a borda ao tamanho necessário.
O uso da roda de uma roda de carro ajudou significativamente na fabricação do dispositivo. A borda do disco foi usada como gabarito, a janela do disco ajudou a dobrar e vestir o espaço em branco da borda; o disco como um todo serviu como condutor de solda na montagem do tambor.
O diâmetro do aro determinado pelo disco do carro é de 360 mm. Como esse tamanho é ligeiramente diferente do diâmetro calculado (o comprimento da peça foi cortado no tamanho calculado e o disco apareceu durante a fabricação do aro), o espaço em branco do aro na foto tem um contorno incompleto. Portanto, no futuro, o aro fabricado precisava ser equipado com um elemento adicional do mesmo raio.
2. Soldando a borda do tambor.
Instalamos e prendemos na borda do disco do automóvel, o espaço em branco da borda do tambor e, em seguida, o elemento complementar, após ajustá-lo ao longo do comprimento. Realizamos aderência preliminar de peças por soldagem a arco. Removemos a peça de trabalho do disco, corrigimos se necessário e realizamos a soldagem final.
Repita a operação no segundo aro.
3. Montagem do tambor de enrolamento
Como eixo do tambor de enrolamento, usamos um pedaço de tubo de aço com paredes finas de 35 x 1 (1,5) mm. O comprimento do eixo deve exceder a largura do tambor em 20 ... 30 mm. A diferença entre o diâmetro interno do aro e o diâmetro externo do tubo do eixo determina o comprimento de três raios idênticos para o tambor. Corte-os da peça de trabalho existente.
Usando o disco como condutor de soldagem, colocamos a borda no flange na parte frontal do disco. Centralizamos o tarugo do eixo e fixamos as juntas no orifício central do disco. Distribuímos uniformemente os raios do tambor em torno da circunferência e os colocamos no disco entre a borda e o eixo. A areia do rio localizada sob o disco simplificará bastante a instalação e o alinhamento do eixo em altura ao preparar a estrutura para a soldagem.
Vamos soldar os elementos.
Vamos verificar o segundo lado do tambor e soldar da mesma maneira, colocando toda a estrutura acima do carro.
O diâmetro interno do tambor é formado por peças de trabalho iguais em comprimento à largura de trabalho (design) do tambor. Esses espaços em branco estão localizados e soldados entre os raios da estrutura.
Para reduzir o esforço ao enrolar a mangueira e o ruído durante a operação, instale uma rótula no eixo oco do tambor. Pode ser fabricado com um tubo de água de plástico com um diâmetro externo de 32 mm. Esta peça de trabalho está entupida firmemente no eixo do tambor. Se houver um tubo de plástico usado, é recomendável usar uma parte dele, onde uma metade do acoplamento com um flange existente é soldada para a instalação do guindaste. Essa parte do tubo servirá como uma parada para o eixo e apoiará o tambor no futuro.
4. Fazendo a base para instalar o tambor.
A base é necessária para a instalação de um tambor ao enrolar e desenrolar um rolo de mangueira de rega.
A base consiste em três seções retas da peça de trabalho existente, iguais em comprimento ao diâmetro do tambor. As peças de trabalho, por soldagem, são conectadas em um triângulo.
Peças de um tubo de metal de 1/2 a 3/4 de polegada que se projetam para baixo em 20 a 30 mm são soldadas nos dois vértices do triângulo. (veja a foto). Eles serão usados no trabalho, como talões.
Um longo pedaço de tubo de metal é soldado ao terceiro vértice do triângulo, perpendicular ao seu plano. É o eixo da base e foi projetado para instalar um tambor nele.
O diâmetro do tubo é selecionado aproximadamente para o diâmetro interno do mancal do eixo do tambor (o diâmetro interno do tubo de água de plástico).
O comprimento do eixo da base é aproximadamente igual ao comprimento do rolamento. A parte inferior do eixo também se projeta para baixo, além do plano do triângulo, em 20 ... 30 mm.
5. Montamos o dispositivo para enrolar a mangueira.
Instalamos o tambor no eixo da base e verificamos a liberdade de rotação.
6. Para a conveniência do trabalho ao enrolar a mangueira, produziremos uma alça.
Para o cabo, usamos um pedaço de tubo de água de plástico com um diâmetro de 25 mm.
Na junção de um dos raios com uma argola, perpendicular ao raio, soldamos um segmento da barra de reforço com um diâmetro de 8 ... 12 mm e um comprimento de 120 ... 140 mm. A extremidade livre da haste é soldada na forma de uma cabeça de rebite. Ajuste o tamanho da cabeça para um diâmetro um pouco maior que o diâmetro interno do tubo de plástico preparado. Ajustamos o comprimento do tubo, de acordo com o comprimento da haste obtida após a soldagem - o eixo do cabo. Com os golpes de um martelo, colocamos o tubo no eixo da manivela. Verifique a rotação livre do tubo no eixo da alça.
7. Usando o dispositivo.
Colocamos a base no lugar certo na trama e colocamos o tambor nela. Temos a ponta da mangueira embaixo do jumper.
Pressionando o lado livre do triângulo da base com o pé, gire o tambor pela alça e enrole a mangueira.
Para desenrolar a mangueira, é fácil puxar sua extremidade livre. Nesse caso, a mangueira não torce e não apresenta fraturas.
Um tambor com uma mangueira enrolada é removido da base e armazenado separadamente, tendo um tamanho mínimo.
