O processo de fabricação de um dispositivo desse tipo é bastante simples e não oneroso. Como base para o espaçador textolito caseiro sob o carburador é usado. É necessário ar adicional para criar um redemoinho através de um canal separado através de um filtro improvisado.
Materiais e ferramentas para fazer um redemoinho:
- espaçador textolito sob o carburador (pode ser comprado na loja de carros);
- junta embaixo do carburador;
- bússola (com duas agulhas no final);
- broca e broca (uma broca de 0,5-0,8 mm e outra de 5 mm);
- torneira de 6 mm e suporte para ele;
- a união com uma escultura em 6 mm;
- broca de núcleo de 44 mm (você pode comprar um, não um kit);
- filtro comum de gasolina;
- um pedaço de mangueira e dois grampos para conectar o acessório ao filtro;
- um modelo para trabalhar com um moinho (encomendado a um torneiro);
- selante;
- uma chave de fenda.
Processo de fabricação do redemoinho:
Primeiro passo Fazemos dois sulcos no textolito
Um espaçador textolito sob o carburador é usado como base para o trabalho caseiro, todos os canais necessários são feitos para que o ar possa formar um vórtice. Antes de tudo, você precisa pegar o cortador e usar uma broca para moer duas ranhuras no espaçador, conforme indicado na foto. As ranhuras devem estar claramente centralizadas, a fim de alcançar tal precisão, o autor usa um modelo especial.
Se não houver esse modelo, o espaçador pode ser instalado em um pedaço da placa e, em seguida, faça claramente um orifício no centro. Em seguida, a broca será inserida nesse orifício e ficará bem no centro. A profundidade das ranhuras pode ser arbitrária, mas você não precisa torná-las muito profundas; alguns milímetros são suficientes para isso. É importante, ao mesmo tempo, que o cartucho não tenha uma fuga, caso contrário, ranhuras de alta qualidade não funcionarão.
Etapa dois Faça furos
São necessários buracos para permitir a entrada de ar no tubo; são esses fluxos de ar que formarão uma turbulência. Os furos são perfurados em um determinado ângulo, haverá 6 no total e estão a uma distância igual um do outro. Para fazer furos corretamente, você deve primeiro marcar e marcar cuidadosamente. Para calcular corretamente o diâmetro dos furos e seu número, o autor forneceu uma fórmula especial.
Especificamente, neste caso, com base no diâmetro do cortador, os orifícios estão localizados a uma distância de 21,5 mm um do outro.
Para tornar os furos convenientes para a perfuração, eles devem primeiro ser parafusados. Também é importante observar que todos os furos devem ser perfurados no mesmo ângulo e em uma direção, somente neste caso uma turbulência uniforme se formará.
Se a ranhura for muito profunda, os furos podem ser bastante problemáticos. Nesse sentido, as ranhuras devem primeiro ser tornadas rasas, perfurar e só depois aprofundar as ranhuras até o valor desejado.
Textolite é bastante frágil, por isso não se apresse e faça pressão na broca.
Etapa três Faça um furo para o suprimento de ar
O ar é fornecido às ranhuras pelo lado de fora, para esses fins é necessário fazer dois furos com uma broca de 5 mm. Um orifício é perfurado na lateral do espaçador e o segundo na parte superior, para que as ranhuras sejam conectadas ao canal de ar principal. Depois disso, uma linha deve ser cortada no furo, uma torneira é usada para isso. Em seguida, o encaixe é parafusado, primeiro ele precisa ser lubrificado com selante.
Etapa quatro Montagem do design
Agora, na parte superior do espaçador, você precisa instalar a junta, que é colada ao selante. Aqui você deve ter cuidado e usar uma camada muito fina de selante. Se ele entrar nas ranhuras, ele as obstruirá e o sistema não funcionará. Para montagem de alta qualidade, o selante de silicone precisa lubrificar a junta e o textolito.
Depois que o selante secar, o dispositivo poderá ser instalado em um carro. Para isso, o carburador é removido e, em vez da gaxeta usual, o espaçador fabricado é instalado. Como o sistema retira o ar do ambiente, ele definitivamente precisará de um filtro de ar. Para esses fins, o autor utiliza um filtro convencional para a limpeza da gasolina. No entanto, para maior confiabilidade, você também pode colocar uma mangueira na outra extremidade do filtro e inseri-la no filtro de ar do carburador principal.
Para confiabilidade da fixação das mangueiras são utilizadas braçadeiras.
Isso é tudo, o produto caseiro está pronto. Agora resta apenas tentar na prática. Naturalmente, antes da corrida, você terá que ajustar o carburador, pois a mistura combustível provavelmente ficará muito magra.