Veículo todo-o-terreno construído para viagens pela ilha, litoral, nadar no estuário.
Descrição do projeto da pista veículo todo-o-terreno "Ark". vídeo parte 1.
Descrição do projeto da pista veículo todo-o-terreno "Ark". vídeo parte 2.
Dimensões de um veículo todo-o-terreno.
No topo das dimensões. comprimento-2450 mm, largura-1600 mm, altura-450 mm, porta-bagagens removível 2 peças nas laterais e uma traseira.
Na parte inferior das dimensões. o comprimento é de 2500 mm, a largura é de 850 mm e a altura é de 350 mm. Para navegar com confiança nas ondas com carga máxima, é necessário aumentar as laterais em mais 350 mm.
A primeira saída filmada em vídeo.
Um motor da ZAZ-40 com refrigeração a ar foi instalado.
O acionamento da corrente é acionado por uma roda dentada.
A lagarta é corrente, o que não dá estabilidade durante voltas e moscas.
Jockey rodas R13, a suspensão é dura.
A folga entre a roda dentada de acionamento e as rodas de suporte.
O eixo da roda dentada de acionamento.
Sapato freios em um suporte.
O sistema de freio é instalado dentro do barco no semi-eixo da engrenagem principal. A rotação da caixa de velocidades é transmitida usando o eixo de transmissão.
Tronco volumétrico na parte traseira do veículo todo-o-terreno.
A roda dentada de acionamento é montada no eixo.
O layout do chassi. A roda dentada de transmissão está localizada acima da esteira da corrente.
Os freios hidráulicos nas pinças são controlados por alavancas da cabine do veículo todo-o-terreno.
O motor da ZAZ (Zaporozhets) e o sistema elétrico estão montados.
O diagrama de conexão do eixo do ZAZ e o cubo com a pinça do VAZ-2101. Os semi-eixos são cortados em um ângulo de 45 graus e escaldados e aborrecidos. Eles suportam a carga e não houve problemas com eles.
Após a modernização, a "Arca" navegou com mais confiança. o video
Recorte um local no barco do veículo todo-o-terreno para instalar a hélice.
A hélice é montada atrás.
Parafuso. Vista de cima O parafuso não se projeta atrás da popa, o que impede sua quebra.
O acionamento é feito por um eixo cardan.
Forquilha do eixo da hélice e cubo da hélice.
A caixa de engrenagens da LUAZ com o estojo de transferência tornou possível fazer uma unidade comutável separada para a hélice.
A engrenagem principal da ponte VAZ-2101 durante a auditoria. Depreciação não detectada.
Satélites e eixos de satélite também não apresentam sinais de desgaste.
A engrenagem final da transmissão também está sem desgaste.
Satélites e eixos sem desgaste.
Em um veículo todo-o-terreno, há um desgaste muito rápido dos elos da corrente. A cada 30-40 km é necessário subir a pista.Sem alongamento, os dentes da roda dentada começam a escorregar e a frequência da descida da lagarta durante as dobras aumenta; portanto, decidiu-se refazer as lagartas da corrente em trilhos da correia transportadora.
Após a alteração, todos os problemas com as faixas desapareceram.
Vídeo após refazer o chassi do veículo todo-o-terreno.
O veículo todo-o-terreno e continua a atravessar as extensões da ilha de Dzharylgach. Lugares muito bonitos. video.