As características de desempenho esta unidade.
O motor do VAZ-2101 com um volume de 1300.
O eixo traseiro do VAZ-2103.
Reduzindo a caixa de transferência de engrenagem do "Niva".
A rotação diferencial.
Na construção de faixas usadas faixas feitas de titânio.
Travões de disco de VAZ-2110.
Começamos com a soldagem da estrutura, uma estrutura de um perfil de 80x40x3 mm, e as demais braçadeiras de um perfil de 25x25x3,5 mm.
O esqueleto do barco é fervido.
Duas pontes são soldadas na estrutura.
Respiros em pontes refeitos.
O suporte da pinça é soldado.
O alimento está cozido.
O motor do VAZ-2101 é instalado junto com a embreagem e a caixa de velocidades.
O suporte do motor é soldado ao quadro.
Reforço da ponte e do eixo dianteiro de soldagem.
Preparação do local para a instalação do RK "Niva".
Os eixos transversais dos rolos da esteira são soldados.
Redutor da engrenagem principal do eixo traseiro.
A caixa de velocidades espreita para fora do fundo do barco.
A frente do barco é reforçada.
O fundo do barco está escaldado.
Preparação de ferro para o primer.
Raspar barcos de metal por dentro.
Os lados do barco estão escaldados.
Soldado a pontes para montagem de pinças.
Lenços soldados para fortalecer a meia da ponte.
Solda de ferro a partir do interior do barco, metal com uma espessura de 1,5 a 0,8 mm.
Pinças instaladas em pontes.
Os eixos das rodas de suporte são soldados.
Instalação do motor, embreagem, caixa de velocidades.
A conexão da caixa de velocidades e do RK "Niva" ocorre através de um acoplamento flexível.
A rotação da caixa de transferência para os eixos é transmitida através dos eixos de transmissão.
As rodas motrizes e de apoio estão vestidas em seus lugares.
Arrefecimento forçado do motor.
Eixos de cardan caseiros.
O motor está todo montado e um radiador está instalado.
Fiação de montagem.
Todos os sensores estão conectados. O motor foi testado.
Preparação para pintar o barco.
Extensão lateral.
Soldagem com ferro.
Instalando um para-brisa.
A cabine está separada do compartimento do motor.
O tanque de expansão ainda não está fixo.
A instalação das alavancas começou.
Alavancas e pedais de controle estão instalados.
Capô colado sobre o motor.
Lagartas.
Rastreie as dimensões.
O interior da lagarta.
Fita Caterpillar.
Tamanhos da fita.
A caixa e o eixo de transmissão estão escaldados.
Bata em um caminhão.
Bata duas faixas.
O caminhão de titânio pesa 650 gramas.
A lagarta está pronta.
Torpedo instalado.
O assento é do Moskvich e o encosto é do Matiz.
O capô está concluído.
Motor sob o capô.
O capô está aberto.
Cabine de passageiros.
Revestido com madeira compensada.
Todos os slots estão selados.
Talões na lagarta.
Partida para um encontro.
Veículo todo-o-terreno correndo no quintal.
Vista lateral
Removendo agregados e preparando um veículo todo-o-terreno para pintura.
O processo de pintura está em andamento.
O compartimento de carga-passageiro está terminado.
Entrada no compartimento de passageiros.
Um veículo todo-o-terreno é pintado.
Preparando para montagem.
Momento de amaciamento: dispersamos a 32 km por hora e depois não dirigimos.
O veículo todo-o-terreno é colocado na carroçaria.
Chegamos ao local de amaciamento.
Cada veículo todo-o-terreno tem seu próprio poço.
Muitas fotos e vídeos sobre a construção de um veículo todo-o-terreno estão disponíveis. Dê uma olhada.
Ilya sucesso!