Veículo todo-o-terreno com lagartas "Big Bor" de um veículo todo-o-terreno da região de Arkhangelsk, distrito de Onega, vila de Bolshoy Bor Ivan Vorobyov.
"Ivan1987" é esse apelido no fórum do site "", onde amigos de carros de vários países coletam e compartilham informações.
Momento de arrombamento. o video
Veículo todo-o-terreno Acabou muito grande. O tamanho do barco tem 4000 mm de comprimento e 1600 mm de largura, e a largura ao longo das bordas dos trilhos é de 2700 mm.
O mecanismo do VAZ-21011 foi originalmente instalado.
Duas caixas de engrenagens (caixa de engrenagens) são conectadas em série.
Suspensão de barra de torção em quatro rodas de suporte.
Os freios são montados nas rodas dentadas do disco da unidade.
Tração nas rodas traseiras, com embreagens laterais convertidas em embreagens do VAZ, apenas em dois discos.
Trilhos de correia transportadora.
Embreagem de atrito a bordo, disco duplo de uma embreagem VAZ.
Construa um barco.
Preparação do cubo para roletes de esteira.
Barras de torção para rolos de esteira com suspensão independente.
Quatro eixos a bordo.
Roda intermediária
Embreagem com eixo de entrada.
O segundo disco intermediário dentro do cesto da embreagem.
As barras de torção são soldadas e carregadas por mola.
O barco ficou sobre rodas.
Pontos fracos no barco e precisam ser fortalecidos.
Estão em andamento os trabalhos de construção de um veículo todo-o-terreno nos finais de semana.
Locais marcados para reforço nas laterais do barco.
Há uma fusão interna e amplificação do barco.
Verificando a estanqueidade do barco e a flutuabilidade.
A máquina de soldar e o soldador são bons e, portanto, nenhum vazamento foi detectado.
As primeiras viagens tímidas em seu veículo todo-o-terreno. o video
Testing.video.
Nadou, vídeo.
O intermediário ativo é carregado por mola com essa mola.
Adicionamos mais uma roda de suporte a bordo.
A rodagem revela pontos fracos no design, mas o veículo todo-o-terreno chegou por conta própria e não tirou os sapatos.
Um motor mais forte do Volga GAZ-402 foi instalado.
As presas-guia foram finalizadas, a saber, arcos arredondados de madeira redonda são soldados para evitar a perfuração das rodas.
Presas desse tipo são usadas nas faixas. As rodas são aplicadas no 175, e a largura entre os caninos é de 165 mm.
Armação soldada para as asas.
Self-made pintado e pronto para mais testes.
A guarnição da cabine continua.
O capô está instalado no motor.
Em vez de uma transmissão por corrente, é instalada uma caixa de engrenagens com engrenagens retas.
As embreagens de fricção são separadas uma da outra.
Ivan tem grande sucesso na construção de maquilagens automáticas.