Título: Veículo todo-terreno rastreado AI-2.
Ano de construção: 2009.
Lugares do homem: 3 lugares. Motorista + 2 passageiros, incluindo travessia aquática.
A massa do veículo todo-o-terreno é de 900 kg e flutua bem. Estoque de flutuabilidade de até 350 kg.
Flutuante: Devido às lagartas + motor elétrico Minn Kota, que recebe energia da rede de bordo
Consumo de combustível: Aprox. 50L 1/100
A velocidade máxima teórica máxima é de 63 km / h.
Velocidade de transporte ou cruzeiro - 35 km / h.
O motor do VAZ-21213.
Caixa de câmbio do VAZ-2101.
Os radiadores instalaram 2 peças: da UAZ e da Lada Priora.
Não há engrenagem de redução.
A rotação é feita travando a roda motriz montada no eixo traseiro do VAZ-21-1. É chamado diferencial.
O eixo traseiro é usado no VAZ-2101. A relação de transmissão é de 1 / 4,3.
Freios do VAZ-2101, tambor.
Lagarta com um comprimento total de 621 cm e uma largura de 35 cm.
Os trilhos são feitos de correia transportadora com uma espessura de 15 mm e uma largura de 100 mm.
As faixas são feitas do canal 60 * 20 * 3 mm, 330 mm de comprimento. Presas também são deste perfil.
Em vez de rolos de esteira, foram utilizadas 4.00-10 rodas pneumáticas com uma câmera.
A suspensão dos cubos das rodas é individual.
A pista é tensionada usando a preguiça traseira. Pingente de preguiça articulado com um amortecedor.
A suspensão dos rolos é balanceadora na forma de molas de UAZ de 500 mm de comprimento.
A estrutura é soldada a partir de um perfil de 50x25x3 mm.
Revestimento de chapa de aço com 1,5 mm de espessura.
Revestimento de chapa de aço com uma espessura de 1,5 mm.
Ao contrário de outras marcas de automóveis, o aquecimento interior é feito a partir de um fogão VAZ.
Parece que isso veículo todo-o-terreno por trás.
O painel de instrumentos também é retirado do VAZ.
Compartimento do motor
Rolos de suporte de esteira e balanceador. A primavera é muito curta a partir da UAZ, por isso não torce. Curvas ligeiras não são visíveis. Rolos 4,00 * 10 de uma scooter. Os pneus não rasgam, todos intactos.
Faixas e um dente de uma roda motriz. Os trilhos são serrados com uma retificadora a partir do perfil 60 * 40 * 3 mm. O caminhão saiu 60 * 18 * 3 mm. A altura de 18 mm é aproximada, onde mais, onde menos. Até que nenhum caminhão esteja quebrado. Presas do mesmo perfil com uma altura de h-70 mm. As fitas do grande veículo todo-o-terreno eram de 7 cabos. 2 cabos removidos, 5 restantes e a fita começou a dobrar ao redor da roda dentada. Asterisk 8 dentes. Corte com uma serra circular. A altura do dente é de 30 mm e está presa a 2 parafusos M10 com porcas de 20 mm soldadas ao disco.
Em uma cabine, um assento para o motorista e o passageiro.
Partida para correr na neve.
A largura da pista é boa, por isso passa por qualquer neve com uma folga embaixo do corpo. A neve nos arbustos é até a cintura, é um veículo todo-o-terreno, aproximadamente até o vidro, e afoga-se entre 35 e 40 cm. A altura da lagarta é de 44 cm e pode ser vista em qualquer parte do vídeo. A capacidade de carga é de 3 pessoas à tona, mais a carga, sem ela em nenhum lugar. Você pode carregar mais, mas as curvas fora de estrada são muito difíceis, especialmente no solo. Então, por que rasgar a técnica? Eu mesmo colecionei, eles não me deram.
Pesca de verão com um barco inflável.
Motor elétrico externo para nadar.
Montagem do balanceador (molas da UAZ) A mola de molas caseira. O eixo é fixado ao feixe transversal a partir do perfil 50 * 25 * 3 mm e longitudinal 60 * 40 * 3 mm. Eixo com um diâmetro de 30 mm nas buchas.
Um desenho do tensor da esteira (eixo da preguiça) vomitou os mamilos nas preguiças, mas agora estão colados.
Foto tensor traseiro.
O dente da roda dentada é feito de caprolon.
Desenho de montagem por mola, largura da folha 60 mm, espessura de 2 folhas 15 mm. Molas de UAZ.
Desenho de roletes de esteira de montagem.
Asterisco principal.
Prendendo um dente a um asterisco.
Acompanhe os rolos-rodas de uma scooter.
Substituição de freios a tambor por freios a disco No inverno, há muitos tambores, mas no chão e na água, os discos são melhores. Na água, geralmente não é controlado pela bateria.
Viagem de inverno.
Todos os vídeos sobre o veículo todo-o-terreno
Agradecemos a Alexander Isupov pela história de seu veículo todo-o-terreno AI-2 no fórum com desenhos detalhados.