Veículo todo terreno rastreado / tsiplev / - O autor e fabricante deste veículo todo-o-terreno, Vitaly Tsyplev, da cidade de Vladimir.
Encaminhar para construção veículos todo-o-terreno!
Pronto para conquistar a vastidão do país.
Comecei a trabalhar na minha fabricação automática em novembro de 2013 e agora a lagarta está funcionando e operando a todo vapor, como pode ser visto neste vídeo.
Mas o que veio antes da pilha de ferro ganhou vida e correu para a alegria daqueles que deram vida a essa pilha.
Claro, esse é um desejo incansável de criar. Crie para si mesmo um prazer e outros surpreendentemente.
Tudo começou com uma auditoria, que está à mão:
Características de desempenho desejadas:
1) rotação diferencial - ponte Gaz-3110 do Volga, em estoque.
2) Motor Volkswagen Glof WV Golf 1.3, em estoque.
3) sem suspensão, sem balanceadores, rolos pneumáticos nos cubos traseiros do VAZ-2108.99
4) chegou uma lagarta de uma correia transportadora com uma espessura de 13 mm (fita).
5) faixas - quase, como Remix59, canto 32x3, tira 40x4 mm.
6) Largura da esteira - 50 cm.
7) Carga útil - 500-600 kg.
8) A velocidade máxima de acordo com os cálculos a 3000 rpm. no motor - 16,8 km / h.
Eu gostaria rapidamente, mas como eles dizem, é melhor ir silenciosamente do que ir rápido.
Cantos e tiras são serrados, perfurados, o que é necessário é dobrado.
Guias para fixação interna.
As dimensões das placas guia são de altura.
As dimensões das guias são de largura.
Caminhão na fabricação.
Forma da trilha selecionada.
Asterisk liderando a primeira opção. O disco Volgovsky. O diâmetro da estrela é de 420 mm, 11 dentes, o passo do dente em torno da circunferência do disco é de 120 mm. Por conseguinte, entre os trilhos 88 mm.
"Adaptador" KPP-KPP. Ao mesmo tempo, será o segundo rolamento para o eixo de entrada da caixa de engrenagens Volga.
Diagrama de montagem do compasso de calibre dos desenhos.
Vista frontal
Vista lateral
Pronto, não um veículo todo-o-terreno.
Detalhes da pinça de um lado.
Discos de freio em um suporte.
Uma lagarta em uma roda motriz, um asterisco, verificação de ajuste, inclinação dos dentes, forma.
Vídeo
Montagem da Caterpillar.
A lagarta de um lado está pronta.
Desenho de um eixo de fixação de rodas básicas.
As rodas tensoras estão prontas, soldadas e revestidas com borracha.
Placa de desenho para montagem do eixo da roda de suporte.
Desenho da carcaça com os eixos das rodas de apoio.
Vista de baixo.
Vista lateral
Os eixos das rodas de suporte estão prontos para instalação.
O quadro já está sobre rodas.
Instalação do motor e acionamento hidráulico na embreagem.
O sistema de freio está montado e pronto para operação.
Ajustando a alavanca de câmbio.
O mecanismo de tensão frouxa é escaldado e reforçado.
Ele começou a cozinhar o corpo da cabine.
Ele soldou os lados e o tubo de escape.
Painel de controle da espaçonave (piada).
Assume a forma de um veículo todo-o-terreno de forma silenciosa.
Vista lateral
As folhas de revestimento estão cortadas e prontas para a soldagem.
A forma futura do tanque de combustível.
Eles viraram o dispositivo, escaldaram-no.
Fabricamos um táxi ao mesmo tempo e pintamos o fundo.
Decidimos instalar os rolos de suporte.
Faixas TTX.
Instalando silenciadores.
Bicos montados para drenar o óleo do cárter do motor para facilitar a manutenção.
Pintura do corpo e da cabine.
Conecte os tubos de freio.
Conexão de mangueiras de freio.
Guarnição interior.
A primeira saída de amaciamento.
As lagartas estão inchadas.
Após o arrombamento, os prendedores derreteram.
Novas montagens de silenciador e ressonador.
Eu tive que remover um dente da roda dentada. Reduza o diâmetro da roda.
Espaços em branco para rodas dentadas.
A segunda saída de amaciamento.
Monte para engatar uma faca de escavadeira.
Corpo da lâmina.
A forma da faca.
Caminhão dobrado após arrombamento.
Reforço da montagem da roda motriz.
De parafusos a fabricação de pernos.
Trabalhe com um despejo.
Testes de água.
Desejamos boa sorte à equipe de veículos todo-o-terreno liderada por Vitaly Tsiplev.