Este é um milagre feito pelo homem chamado veículo todo-o-terreno pneumática O AB-1 / Tver / foi criado pelos artesãos Alexander Belozor e seus companheiros. O que, consequentemente, vemos da marca. Também está claro que o autor não irá parar por aí e, em um futuro próximo, veremos o AB-2 e assim por diante. No fórum não há vídeo para testar a tecnologia milagrosa publicado por Arkasha, e Alexander69 nos falou sobre a formação do veículo todo-o-terreno.
Sem mais delongas, ou talvez o que estava à mão, quase tudo foi montado a partir das unidades de nossa indústria automobilística.
1) Motor VAZ 1111
2) A transmissão é retirada completamente do VAZ-2121. Se alguém se lembra, este é o nosso veículo soviético "Niva", que já viajou pelos campos de nossa terra natal.
3) A caixa de câmbio foi retirada do Oka, mas o diferencial é soldado, deve-se notar imediatamente que permite transferir a tração para as duas rodas. Isso aumenta a capacidade de cross-country em lugares pantanosos, ao longo do fundo lamacento dos rios, etc., ou seja, em terrenos acidentados.
4) A coluna de direção do VAZ-2121, que oferece conforto e facilidade no gerenciamento de um agregado desses, com rodas tão grandes.
5) A suspensão traseira é retirada do "moscovita". Como era necessário levar em consideração a rigidez da estrutura e das nascentes de Moskvich, essa era a opção mais ideal.
6) A suspensão dianteira em amortecedores de carros estrangeiros que estavam à mão.
7) O equipamento de direção é retirado do VAZ-2110.
8) Rodas do trator, câmara. O peso do conjunto da roda era de 45 a 47 kg.
9) A estrutura do tipo garrafa pesa 57 kg.
10) revestimento de chapa de alumínio, 1 mm de espessura
11) As pequenas coisas necessárias para todos os carros, como faróis, piscas, dimensões, painéis, sensores, etc., são montadas a partir do que encontraram, sem realmente observar o modelo, mas com funcionalidade.
Atualmente, um homem bonito se parece com isso.
Ele carrega uma carga de 100 kg e um motorista e um passageiro. A velocidade pode atingir de 1,5 a 70 km / h. A velocidade máxima é um bom indicador para esses tipos de veículos todo-o-terreno.
Durante a montagem, foram utilizados parafusos, porcas e ferragens padrão. Os mestres tiveram que soldar a estrutura da cabine, fazer o revestimento da chapa de alumínio, aplicar suas habilidades e domínio.