Considere outra instância interessante de um veículo todo-o-terreno. Por exemplo, Eugene, sob o apelido "103", decidiu construir uma roda com um layout caseiro. Esta unidade deve servir para viagens pela floresta, neve, ou seja, veículos para entrega e viagens para casa após a pesca ou a caça. Fazer veículo todo-o-terreno está planejado para ser o dobro e também é desejável que ele ainda possa embarcar cerca de 100 a 200 kg de carga. A cabine está planejada para ser um pouco semelhante a um jipe.
Ativos fixos gastos na criação da máquina:
1) pneus de gas-66
2) As pontes da UAZ padrão também foram tomadas
3) NIVA doou a caixa de transferência
4) rodas de UAZ, jantes de izh.
5) a suspensão de alavancas padrão da Lada também estava envolvida ( o modelo Lada não está especificado)
6) o motor foi selecionado na máquina ocular (apenas o diferencial foi soldado)
7) Os cardans também levaram do mesmo UAZ, duas peças, curtas idênticas.
Em geral, coletados e o que está ocioso em a garagem, e agora tudo isso deve servir fielmente no novo veículo.
E assim prosseguimos para a coleta faseada da pneumática para veículos todo-o-terreno "Marte".
Para começar, o autor pegou as rodas do gas-66, k-70. Como você pode ver, os pneus não são a primeira frescura, são muito desgastados, mas são adequados para pokatushek na neve e nas florestas. A propósito, você pode vê-los na imagem abaixo:
As rodas foram feitas pelo autor independentemente em sua garagem equipada. Para eles foi necessário pegar as rodas da UAZ e também as jantes da motocicleta Izh
O início da coleção da suspensão traseira, em vez de molas, está planejado para ser realizado em tração (por razões econômicas e éticas do autor), há também uma chance de que, devido a essa modernização, haja uma condução mais suave no carro:
Fabricamos o diferencial, as placas, a propósito, são soldadas dos dois lados:
Realizamos trabalhos de soldagem e reforço de estruturas:
Uma estrutura soldada com dimensões de cerca de três metros de comprimento e 70 centímetros de largura. Embora na forma final tenha 330 centímetros de comprimento e 190 de largura (se medido ao longo das bordas das rodas).
Uma ideia aproximada de como o quadro será combinado com o mecanismo no futuro:
E nesta imagem, você pode considerar a suspensão dianteira durante o processo de montagem:
E uma pequena visão geral do design:
A foto a seguir, com o mecanismo instalado, é um pouco diferente do plano original, mas é melhor para equilibrar:
Como todo o processo de montagem será realizado na rua para segurança contra incêndios, foi decidido construir algum tipo de cobertura para a duração da montagem, a fim de esconder o futuro veículo todo-o-terreno da chuva:
A aparência do quadro preparado e pintado parece boa:
Eu também gostaria de tocar na direção. Como a mecânica pura com essas rodas será bastante difícil de manobrar. Está planejado retirar a alavanca de câmbio da oki com hastes que se estendem.
Aqui está o cardan frontal:
Quando você realmente descobriu o quadro, é hora de descobrir a pele e o interior:
Os velhos avós estão bem esfarrapados, decidiu-se atualizá-los:
como novo.
Portanto, o rack de direção com gur está localizado:
O gerador é montado de maneira semelhante:
O próximo passo foi a engrenagem do freio e do eixo traseiro:
E aqui você pode ver o freio de mão hidráulico que será instalado no veículo todo-o-terreno:
Correções foram feitas na instalação do caso de transferência:
antes da correção:
depois de:
O próximo passo é conectado ao lado da caixa de velocidades:
Trabalhar com embreagem e freios:
Sistema de caixas de transferência reforçadas:
Bem, depois de todas essas operações, apresentamos a forma quase final de "Marte":
Adicionamos o corpo para montar a cabine e o para-brisa:
Cobrimos tudo com madeira compensada:
Depois disso, é hora de fazer a fiação:
É assim que o painel fica:
Já perto do edifício final:
E aqui está a aparência final em si (o design dos elementos de fixação do revestimento foi alterado, a estrutura foi reforçada e um guincho também foi instalado):
Aqui está uma reportagem fotográfica sobre a coleta de um guincho e uma capa protetora:
Bem, acabou sendo um carro muito bonito, com todas as unidades necessárias de um veículo todo-o-terreno, podemos nos alegrar juntos pelo autor desse veículo todo-o-terreno, Mars Evgeny, da cidade de Vitebsk.