Este artigo abordará a criação de um tipo de projeto de veículo todo-o-terreno "cheburator" leve. Sua característica distintiva de outros veículos todo-o-terreno desse tipo serão pontes removíveis, que são planejadas para serem fixadas com grampos na estrutura. O objetivo do veículo todo-o-terreno desse projeto é o transporte para esquiar em florestas e trincos, em particular para caçar e mover-se em locais de difícil acesso. Portanto, este veículo todo-o-terreno deve ser capaz de não apenas superar vários obstáculos de terra, mas também ser capaz de nadar. Além disso, como será problemático tirar um carro quebrado desses locais inacessíveis, o Cheburator Light do veículo todo-o-terreno deve ser forte e resistente a avarias.
Para criar um veículo todo-o-terreno com um design semelhante, o autor envolveu as seguintes partes:
1) Essas pontes, com a possibilidade de desmontagem rápida, foram removidas da UAZ e os satélites foram pré-soldados.
2) Quanto aos pneus, estes são os chamados "trapos" usuais. Se alguém precisar de uma marcação precisa, ela será apresentada com colchetes (ИЯВ-79 (Т-150) 1400-540-640)
3) a coluna de direção foi removida do Niva. Em geral, a direção é do tipo planejado de rack com direção hidráulica.
4) O motor de combustão interna e a caixa de engrenagens foram removidas da oki.
Como padrão, o primeiro passo na construção de um veículo todo-o-terreno são as rodas. Os seguintes pneus são mostrados após a remoção:
Como você pode ver que a altura deles é de cerca de 130 centímetros, isso é suficiente para escalar facilmente árvores caídas nas florestas e, portanto, elas servirão como excelentes hélices na água.
A estrutura foi soldada de forma independente, maciça e forte, para suportar a carga:
Um motor já foi fornecido aqui, como será no final. Não há detalhes especiais em uma instalação desse tipo; tudo foi testado em outros veículos todo-o-terreno com bastante sucesso.
Aqui, provavelmente, o mais interessante é a implementação da fixação da ponte no quadro:
Além disso, o autor passou à etapa de fabricação de jantes adequadas para pneus:
E aqui já é possível ver as rodas totalmente montadas e prontas para instalação:
O caso de transferência foi anexado e implantado de maneira semelhante:
Além disso, o autor pegou a direção, até agora sem embreagem:
Uma bomba Nissan Gora foi instalada, mas a correia dentada foi retirada de um Lada:
Após um pequeno ajuste, o cinto se encaixa perfeitamente no design:
Na mesma foto, você pode ver a implementação da conexão do cabo nos bastidores:
Eu gostaria de falar sobre ela separadamente. Quando a primeira marcha é engatada, o cabo e o eixo são "puxados". A velocidade de comutação não causa problemas particulares, mesmo que a alavanca adquirida tenha sido ligeiramente cortada. O eixo também se estende de maneira bastante simples, mas girar o eixo pode causar alguns problemas. Portanto, ao instalar os cabos, recomenda-se não zelar particularmente com a torção das pontas, pois será muito mais difícil ligar. As dicas, a propósito, foram entregues pelo UAZ pela manga, o autor decidiu não experimentar o selo.
O próximo passo foi instalar o conjunto do pedal e o sistema hidráulico para engatar a embreagem:
Foi decidido fazer o volante reclinado. A decisão foi tomada apenas devido à conveniência do desembarque:
Mas desta maneira o tanque de combustível foi instalado:
A primeira saída em um carro ainda não está pronta:
Aqui está outro vídeo do test drive:
E aqui você pode ver a carcaça completamente acabada do veículo todo-o-terreno:
Visto de lado, fica assim:
Vista traseira do ATV
Aqui está o vídeo da partida do veículo todo-o-terreno já totalmente equipado Cheburator Light com pontes removíveis
E aqui o autor decidiu perseguir castores no lago:
como você pode ver a magnífica flutuabilidade e velocidade de movimento na água.
O que foi modelado e criou um excelente veículo todo-o-terreno, um design padrão com uma torção na forma de um acessório incomum de pontes.
Isso conclui minha análise do veículo todo-o-terreno Cheburator Light com pontes removíveis. O autor desta criação da engenharia Vitaly, também conhecida como "Griny", da região de Tomsk, cidade de Seversk.