Congratulo-me com os fãs a criar, nesta instrução, veremos como montar um cartão simples com um motor a gasolina. O acionamento é realizado em uma roda, a transmissão é usada em corrente, bicicleta. Esse cartão será muito interessante para uma criança, lembre-se de pensar em bons freios e segurança infantil. O autor soldou a armação a partir de tubos de perfil, em geral, o projeto não é complicado, mas possui muitas nuances. Se você caseiro interessado, proponho ler com mais detalhes!
Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:
Lista de materiais:
- crianças desnecessárias a bicicleta;
- ;
- chapa de aço;
- pontas de direção ou impulsos de comprimento adequado;
- parafusos e porcas;
- tubos de perfil;
- chapa de aço galvanizada;
- esquina;
- tubos redondos;
- tinta e primer para metal;
- manípulo do acelerador, fios, etc.
Lista de ferramentas:
- serra de esquadria;
- máquina de solda;
- moedor;
- furadeira;
- marcador, fita métrica.
Processo de fabricação caseiro:
Primeiro passo Moldura
Antes de tudo, soldamos a moldura do cartão, o autor usou tubos de perfil. Obviamente, para cortar tubos, é melhor usar uma serra de esquadria; caso contrário, ao cortar com um triturador, cada tubo terá que ser marcado e cortado claramente ao longo das linhas. Para a soldagem, a soldagem de quadrados magnéticos não será supérflua, o que também permitirá a fixação de tubos para soldagem em um determinado ângulo. Como resultado, obtemos um quadro excelente e bastante durável.
Etapa dois Direção
Pegamos a direção da bicicleta, apenas cortamos a frente do quadro. Cortamos o plugue, não precisamos disso. Se necessário, é necessário estender o eixo da direção, para isso você pode usar um pedaço de tubo. Para fixar a direção ao chassi, soldamos um pedaço do tubo de perfil no ângulo reto do chassi. Bem, então soldamos o carro com rolamentos no tubo soldado.
Etapa três Articulações giratórias
Fazemos juntas giratórias para as rodas dianteiras, o autor usou buchas das rodas dianteiras da bicicleta.A vantagem inegável de tais buchas é que não haverá folga na direção, a máquina manterá seu curso em linha reta e você sempre poderá substituir os rolamentos em caso de desgaste.
Para soldar bem as buchas nos tubos de perfil, o autor as encurtou. Apenas corte a luva no centro e insira o eixo, o centro e a solda. Além disso, usando um retificador e um disco de retificação grosso, fazemos recessos nos tubos de perfil nos quais as buchas vão passar.
No final das chapas de aço, soldamos as articulações, às quais anexaremos as rodas.
Na mesma etapa, o autor fez uma alavanca para a alavanca de direção, à qual as tirantes estão presas.
Etapa quatro Tirantes
O autor não encontrou barras de direção adequadas e decidiu comprar apenas dicas de direção. Nós mesmos fabricamos as hastes, com tubos e parafusos de aço ou hastes roscadas. Soldamos as hastes ao longo do comprimento e não esquecemos que deve haver um golpe para ajustar o dedo do pé.
Quinto passo Revestimento
Emolduramos a armação, o aço galvanizado é adequado como material. Esse material pode ser parafusado mesmo com parafusos autoatarraxantes. Você também pode fazer uso total de madeira compensada.
Etapa seis Rodas traseiras
Instalamos as rodas traseiras no eixo traseiro, que é um pedaço do tubo de perfil. Dentro do tubo, precisamos instalar as porcas nas quais giraremos os eixos da roda. Para incorporar as porcas, corte um pedaço de metal do tubo, solde as porcas e, em seguida, dobre o pedaço de tubo para trás e solde tudo bem. No final, aparafusamos os eixos e os contraímos com porcas.
Sétimo passo. Roda dentada e freio acionados
Precisamos de duas rodas traseiras de uma bicicleta, um disco de freio é instalado em uma roda e um pinhão acionado na outra. As engrenagens da catraca das rodas dentadas precisam ser preparadas, especialmente para a roda do freio. Quanto à roda motriz, o autor virou a estrela com uma catraca na direção certa e agarrou a linha soldando a luva para que o bloco não desaparafusasse. Como resultado, o carro poderá avançar, é menos seguro, mas mais conveniente.
Pegamos a roda dentada da bicicleta, cortamos o excesso e o soldamos na roda dentada da catraca.
Passo Oito. Instalando o Motor e Finalizando a Roda Dentada
Sob o motor, soldamos uma boa estrutura de chapa de aço e tubos de perfil. O asterisco no eixo do motor estava embaixo da corrente da motocicleta, como resultado, o autor usinou a roda dentada principal e a soldou à existente.
Etapa nove. Freios e escapamento
Instale o freio a disco traseiro, segure os cabos e instale a alavanca do freio no volante.
Também instalamos um silenciador, o autor fez uma moldura especial a partir de um tubo de perfil para sua fixação. O autor instalou um tanque de gasolina de plástico próximo ao silencioso, o que não é muito bom e seguro, pois o tanque pode derreter e a gasolina evapora ativamente devido ao aquecimento.
Etapa dez Montagem adicional
O autor também soldou um pedaço de tubo na estrutura, que serve como uma parada para o encosto. Também foi feito um freio de mão, que nunca falhará e permitirá que você freie com confiança em caso de falha do freio de mão. O freio de mão bloqueia mecanicamente a roda diretamente.
No final, colocamos uma cadeira de plástico, pintamos o carro, instalamos o protetor dianteiro e outros equipamentos. Colocamos um interruptor ou botão no volante, que desligará o motor.
O produto caseiro está pronto, o autor viaja no mapa sem problemas. Este é o fim do projeto, espero que você tenha gostado do trabalho caseiro e tenha encontrado ideias úteis para si mesmo!
