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Scooter elétrica com bateria de 72V


Congratulo-me com todos os fãs para criar, hoje vamos considerar como fazer uma scooter elétrica com uma bateria de 72V. Em ação caseiro acionado por um motor sem escova de 300 watts. O autor emprestou todos os outros detalhes da bicicleta, e a estrutura era feita principalmente de tubos de perfil. O Homemade é capaz de inverter, para que você possa economizar bastante a energia da bateria. Se você estiver interessado no projeto, sugiro que você se familiarize com o produto caseiro com mais detalhes!



Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:

Lista de materiais:
- duas rodas de bicicleta infantil;
- tubos de perfil;
- compensado OSB ou outro material em folha;
- estrelas de bicicleta;
- garfo dianteiro e traseiro da bicicleta;
- tubos redondos, chapas de ferro;
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- motor de um giroscópio para 300 watts;
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- voltímetro digital (até 100V);
- eletrônico punho do acelerador;
- um canto e outro.

Lista de ferramentas:
- moedor;
- máquina de solda;
- ferro de soldar;
- chaves e chaves de fenda;
- marcador, fita métrica.

Processo de fabricação caseiro:

Primeiro passo Asterisco acionado
Primeiro, fabricaremos uma roda dentada acionada para uma scooter, para isso precisamos de uma pequena roda dentada acionada por um mecanismo de catraca, bem como um bloco de rodas dentadas dianteiras. No pinhão principal, é necessário cortar todos os pinhões pequenos e agora o pinhão maior é soldado ao pinhão pequeno, que possui um mecanismo de catraca. Como resultado, obtemos um pinhão acionado de grande diâmetro que funciona em conjunto com um pinhão pequeno. Como resultado, mesmo um motor não muito potente é capaz de gerar grande torque.




Etapa dois Forquilha traseira
Soldamos o garfo traseiro da scooter, para isso precisamos de um garfo da bicicleta, cortamos os suportes, nos quais a roda está parafusada. Para uma scooter, o autor solda um garfo a partir de tubos de perfil, soldamos suportes a ele e agora o garfo está pronto, você pode parafusar a roda.










Etapa três Roda dentada do motor e da transmissão
Agora precisamos refinar o motor, para começar, desmontamos e moemos reforçadores no corpo.
Em seguida, precisamos instalar uma roda dentada na roda do motor, para isso fazemos um adaptador a partir da roda dentada, cortamos em uma peça que se assemelha a uma cruz. Soldamos o cubo da roda traseira até essa cruz, na qual o pinhão é parafusado. Toda essa estrutura é aparafusada à roda do motor com porcas.O mecanismo da catraca da roda dentada precisa ser preparado, a roda dentada com catraca já está na roda traseira.



















Precisamos fortalecer a estrutura para que o motor não vomite sob carga. Para fazer isso, o autor estende o eixo do motor com um pedaço de pinos roscados. Bem, então o motor pode ser instalado no quadro. Fazemos fixadores a partir do canto e apertamos tudo com segurança com porcas.

Etapa quatro Extremidade dianteira e volante
Soldamos o rack dianteiro da scooter, ao qual o volante será anexado. Quanto ao plugue, o autor usou um garfo pronto da bicicleta, cortando o excesso. O volante ainda tem a capacidade de ajustar a altura, um suporte especial foi montado a partir de placas e parafusos com porcas.





















Quinto passo Inferior
Fazemos o fundo de uma scooter, a madeira compensada é mais adequada para isso. Obviamente, você pode usar o material com mais facilidade, para que a milhagem com uma tarifa seja maior. Cortamos a folha do tamanho necessário e a prendemos na estrutura com parafusos e porcas.



Etapa seis Eletrônica e bateria
O autor possuía um controlador para um motor sem escova projetado para uma potência de 1200 watts e uma voltagem de 48 / 60V. O autor teve que refazer o controlador, ele removeu as derivações padrão e ajustou o resistor para 0,007 Ohms.








Quanto à bateria, ela foi montada a partir de células 18650. Essas células podem ser removidas de baterias antigas de laptop, mas cada célula deve ser verificada quanto à operacionalidade.
Depois de coletar o número necessário de células, soldamos os contatos por solda a ponto. Como resultado, o autor obteve uma bateria com tensão operacional de 72V e capacidade de 6Ah.
É melhor instalar controladores BMS para a bateria; sem eles, a bateria falhará rapidamente.

Sétimo passo. Voltímetro
Na direção, o autor instalou um voltímetro digital, que permite exibir voltagens de até 100V. Graças ao voltímetro, você pode monitorar a condição da bateria. O voltímetro é pequeno, digital, o autor fez para ele um gabinete de uma fonte antiga de laptop.





Passo Oito. Assembléia
Montamos a scooter, o controlador e a bateria são instalados no fundo do produto caseiro, que consiste em duas metades, são folhas de madeira compensada. Exibimos a fiação e nos conectamos ao motor. Também precisamos instalar um acelerador eletrônico no volante.

O produto caseiro está pronto, a roda motriz tem um binário bastante elevado, a scooter até pára no lugar. Qual é a velocidade e quilometragem máximas permanece desconhecida, mas o autor se afasta e dirige rapidamente.

Este é o fim do projeto, espero que você tenha gostado do trabalho caseiro e tenha encontrado ideias úteis para si mesmo. Boa sorte e inspiração criativa, se você decidir repetir isso. Não se esqueça de compartilhar suas idéias e coisas caseiras conosco!






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1 comentário
Mas eu gostaria de mais detalhes sobre os capacitores no compartimento da bateria. arranhar

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