Olá amigos. Hoje, temos uma furadeira de 2m112, que foi salva da recepção de metais, devido à sua condição decente, a saber, a falta de folga no eixo-árvore. Nós vamos lidar com a sua restauração. Vamos começar com o mecanismo de alimentação manual do eixo. É fixado ao eixo do pinhão com um parafuso de fixação. Desaparafusando o parafuso, remova a alça. Sim Bem, é isso que os bárbaros precisam ser para zombar da máquina. As próprias alças, que devem ser parafusadas no corpo, são bem soldadas. E não são canetas, mas os pedaços de tal e tal haste. Bárbaros. Prenda um vício e corte essa merda de negócios. Faremos canetas normais, porque é agradável trabalhar em uma máquina funcionando, isso é um fato. Depois de cortados, removemos os resíduos de soldagem com uma roda de retalho de grão 60. Você também pode aplicar uma roda de varredura, mas a superfície após o processamento será mais áspera. É necessário limpar até que um círculo completo apareça no local de soldagem. Isso é necessário para que nada segure a peça restante. Se a soldagem permanecer nas bordas, será outra lição desparafusá-la.
Ele ferrou um recesso no centro e passou por uma broca de 4 mm, depois tentou 8 mm, e aqui me deparei com uma broca esquerda com um diâmetro de 5 mm. Acontece frequentemente que, ao perfurar com esta broca, ela morde e a peça quebrada é torcida. Tive sorte e, com esse método, desaparafusei todos os três intervalos. Em seguida, corrigimos a peça com o mesmo círculo de pétalas, removendo os bicos da soldagem e nivelando a superfície. Resta fazer canetas. Para eles, a propósito, as hastes dos amortecedores subiram. Eles têm 11 mm de diâmetro e o M10 precisa de uma rosca. Prendemos a barra no mandril do torneamento e retificamos a ponta da peça de trabalho com um diâmetro de 10 mm, o comprimento da ranhura é de cerca de 15 mm. Imprimi bolas em uma impressora 3D. Eles têm um orifício central para rosca M8. . Pegue a torneira e corte a rosca interna. É importante não exagerar, caso contrário, você pode apertar a parte superior da bola. O fio é cortado manualmente, nada precisa ser preso em nenhum lugar. Por outro lado, perfuramos a peça com um diâmetro de 8 mm e um comprimento de cerca de 10 a 12 mm. Como é legal moer o que você precisa. Você não precisa gastar horas procurando a porcaria de que precisa nas gavetas e finalizá-la com um moedor e um arquivo. Beleza Certifique-se de fazer um chanfro no início para uma melhor abordagem. De alguma forma, parece com isso. Agora cortamos o fio sem esquecer de pingar o óleo. Demos meia volta à frente e um pouco para trás, quebrando assim as fichas.Quando um fio é cortado, uma bola é enrolada sem problemas. Este procedimento deve ser repetido para as duas barras restantes. Como resultado, temos exatamente esse identificador. É uma pena que uma ação tenha ficado surrada e isso estrague um pouco a vista, bem, ela se tornará adequada, não demorará muito para refazê-la.
Outro problema depois dos artesãos krivorukovyh é a porca que move o cabeçote na coluna. Aqui as alças também são soldadas sem corte na porca. Porra, como está, hein! Um rolamento axial é instalado neste conjunto para evitar atrito entre a porca e o cabeçote. Ele fecha com uma tampa de metal, que eles também conseguiram queimar por soldagem. É bom que pelo menos uma alça não seja soldada, existe a chance de desaparafusá-la. Passamos para um vício e cortamos todas as partes salientes, tentando não tocar na tampa protetora. Todos esses procedimentos levam a maior quantidade de tempo e esforço.
Serrou um sulco com uma serra e, alternadamente, movendo-se para a esquerda e para a direita, torceu facilmente usando uma chave de fenda e um alicate. A rosca interna é inteira e agrada, mas foi decidido afastá-la com uma torneira M8. Também com a segunda alça, tudo saiu bem. Como no primeiro detalhe, eu poli a roda de aba com uma broca de solda e mão esquerda enquanto perfuro um buraco, o bastardo torcido. Permaneceu o lugar mais doloroso. Não poupamos os eletrodos aqui e fabricamos bebidas saudáveis. Bem, idiotas. E novamente o búlgaro vem em socorro, com o qual eliminamos tudo desnecessário. A propósito, 80% de todos caseiro feito por soldagem e moedor. Tendo olhado com cuidado, esta peça é facilmente eliminada por trás. Só que não havia rosca na haste e ela foi inserida no furo e soldada. Agora passe a linha e lixe a soldagem. Temos um detalhe completamente inútil. Tendo vasculhado os estoques, encontrei uma manivela quase pronta para uma noz e até para uma bola. Eu decidi que até agora haverá uma caneta. Se for inconveniente, você sempre pode moer os outros dois.
Agora prossiga para o cabeçote do eixo. Desaparafuse a tensão da correia da alça e remova a placa do motor. Ainda não precisamos disso. Aliás, ela se senta em ranhuras como uma cauda de andorinha e também uma placa de pressão. Apertando os parafusos laterais, você pode remover a folga. Não há nada especial para reparar na cabeça do eixo, por isso nos armaremos com um pano de esmeril e limparemos a tinta. Não comecei a remover completamente a tinta da peça de ferro fundido, pois existe uma massa de fábrica semelhante à moderna, com a adição de pó de alumínio. E em superfícies fresadas, a tinta é facilmente removida com um raspador, retirado de uma lima. Após todos os procedimentos de limpeza, desengordurante e pintado com tinta spray azul escura. O maravilhoso é que ele tem um tempo de secagem de 10 minutos.
Agora, desapertamos os parafusos do suporte da coluna. Existem 6 deles. . Depois de limpar o suporte com lixa, desengordure e pintei tudo com a mesma tinta spray. Passamos para a mesa. Essa coisa pesa 40 libras, é o que eu entendo na tabela. Vou limpar com uma escova macia para um moedor. Aqui você não pode prescindir de óculos e respirador. De alguma forma, não quero remover pedaços de arame dos meus olhos. Então você não retornará a visão. Limpamos a superfície de contato adjacente ao suporte da coluna, ranhuras em t e todas as superfícies. Após a limpeza, ele removeu o painel frontal com botões e toda a parte elétrica. Quase tudo isso não é mais necessário aqui. Mais uma vez fui com um pincel, papel de esmeril, limpei as superfícies laterais, colei o plano da mesa com fita adesiva e soprei para fora da lata de spray.
Agora vá para o motor. A polia nativa foi cortada por um moedor. Depois de vasculhar as caixas, encontrei um pedaço de uma haste com um fio. Parece que quando era um gerador ou uma bomba de direção hidráulica de um carro. Um disco é colocado nele, a polia em si e tudo isso é preso com uma porca. O diâmetro deste eixo é 15 mm e o eixo no motor é 9,5 mm. Depois de pensar um pouco, decidi que o melhor tipo de conexão seria pressionar um eixo no outro.Bem, se sim, então vá para a curva. Fixamos a peça de trabalho no mandril e perfuramos com uma broca de centragem. Isso deve ser feito. O aprofundamento ajudará a broca a entrar no metal no lugar certo. Sem ela, a broca pode facilmente levar ao rompimento do alinhamento. Em seguida, coloquei uma broca com um diâmetro de 4 mm e fui até a profundidade necessária. Em seguida, ele a perfurou com uma broca de 9 mm e conduziu o furo até o diâmetro necessário com uma ferramenta de mandrilar. Depois de pressionar, peguei uma arruela e dois eixos com solda por precaução. Bem, você nunca sabe, vai verificar lá ou outra coisa. Agora vamos ao fogão a motor. Existem 4 orifícios para conectar um motor elétrico nativo. Obviamente, eles não se encaixavam neste motor, e mais dois furos tiveram que ser feitos. Coloquei parafusos compridos lá e aparafusei o motor através de arruelas grandes. Ao apertar o cinto, essa fixação me pareceu não muito rígida. E por precaução, na parte de trás do motor, aparafusei um pedaço do canto nos orifícios existentes. Agora tudo está difícil. Além disso, entre o fogão e o motor, foi necessário colocar espaçadores para ajustar a polia em altura. Depois de todos os acessórios, o fogão foi pintado.
Você pode começar a montar.
Agora, eletricista, o controlador do arduino controlará o motor. O motor de partida é controlado pelo botão Iniciar, Parar e você precisa comprar um interruptor para ré. O painel frontal deve ser pintado, mas por enquanto. Ele enfiou os fios na ondulação e prendeu-a. Esticando os fios dentro da mesa, ele os jogou no bloco de terminais. Tudo está pronto aqui e você pode instalar o chamado quadro elétrico dentro da mesa.
Joguei os fios no motor temporariamente. Soldo uma mesa para a broca, finalmente conecto tudo na caixa e penduro o regulador na parede ao lado da máquina. mais uma estação apareceu na minha oficina. Espero que ele me sirva por um longo tempo.
A próxima tarefa é cozinhar embaixo da mesa e terminar pequenas coisas. Eu também decidi no local de instalação da máquina. Obrigado pela atenção.
Vídeo sobre a restauração da máquina: