Mais uma vez, volto aos modelos do meu modelador de aeronave conhecido. Cansado de modelos com impulsores, todos estes, mas estes ...
Então ele decidiu construir um pequeno biplano.
Ele geralmente gosta de voar biplanos,
que realmente parecem fascinantes no céu. Modelo o biplano, que o autor decidiu construir, leva o nome "Strangers", que é traduzido do inglês como Strangers. Mas acho que o autor está familiarizado com várias aeronaves do tipo biplano, mas decidi construir esse modelo lendo o livro de Richard Bach "The Biplane" ou assistindo a uma série de vídeos gravados neste livro.
Por fim, isso não é tão importante, o principal é que o modelo está sendo construído.
TTX.
Comprimento - 770 mm.
Extensão - asa superior - 1150 mm.
asa inferior - 1050 mm.
Peso - 700 gramas.
Motor - FC2822 / 1200 kv.
A bateria é de 3S / 1,5 amperes, peso 120 gramas.
Parafuso - haste GWS 9050 630 gramas 11 A.
Materiais aplicáveis.
Telha do teto (teto) - 4 mm.
Aquecedor "Penopleks"
Réguas de madeira para estudantes.
Contraplacado - 4 mm.
Adesivo unissex, resistente à umidade - "Titan".
O autor inicia a construção com a fabricação da fuselagem. Por que tirei tiras de isolamento com 20 mm de espessura, para planos laterais - 770 mm. comprimento e - 85mm de altura.
Na parte traseira, as peças são cortadas com um tamanho de -25 mm. e fica junto.
O fundo também é feito de isolamento 335 x 35 mm. A largura desta peça é feita dependendo da escala do modelo e seu tamanho. Neste caso, com uma largura de fuselagem de 70 mm. a largura desta peça era de 30 mm. Isso é feito para que você possa instalar facilmente eletrônica e bateria.
Gargrot é feito de um boleto de isolamento 450 X 70 X 20 mm.
Traga para o tamanho desejado.
No nariz da fuselagem, montamos uma pastilha do isolamento - este será o local para a montagem do motor.
Colamos o compensado, para montar o motor -60 X 60 mm. em que fazemos 4 aberturas para acesso ao ar, o que refrigera a eletrônica.
Não se esqueça de fazer chanfros para cortar o motor durante a instalação.
Para o capô, o autor usou materiais improvisados.
As tiras de teto são coladas, a bateria será fixada aqui.
Os reforços são feitos no local da instalação de uma asa de compensado de 3 mm.
O local onde a asa está presa é feita especialmente de acordo com o modelo feito para isso. Partes de elementos de força são cortadas de madeira compensada com um quebra-cabeças.
A asa inferior deve entrar na ranhura e ser fixa.
Depois, é fixado com duas tiras do teto - 5 x 50 mm. colado nas laterais.
A madeira compensada 70 x 50 mm é colada.para montar o trem de pouso. São feitos furos para parafusos M2 X 15. Os parafusos são fixados com cola.
Além disso, o autor passa a trabalhar com asas.
Costelas para asas são cortadas do teto. A longarina é feita de uma linha de madeira para estudantes.
A asa tem um perfil convexo plano, 25 mm de espessura.
Servos estão instalados.
Ailerons são conectados por hastes.
"Mesa" - 70 x 60 mm. montado em 4 racks montados na fuselagem.
É muito importante estabelecer com precisão uma “mesa”, é necessário observar distâncias iguais entre as asas.
“Fiz o nivelamento da mesa com a ajuda de réguas (50cm). Duas réguas dispostas transversalmente exibem a posição do local e permitem que você faça as medições necessárias. De acordo com as medidas, ajustamos a posição do site e colamos os postes com um epóxi de 5 minutos. ”
O lugar do piloto.
O compartimento da bateria fecha com uma tampa.
A vista final do biplano.
Foto do voo.
Sobre isso, deixe-me terminar minha história.