Olá pessoal!
Hoje, estou cheio de um desejo desenfreado de contar a todos sobre como construí um modelo de aeronave da obra-prima mais bonita e inigualável de nossa aeronave - a aeronave de decolagem vertical e desembarque de aeronaves anfíbias PIB - VVA-14.
Eu poderia lhe contar por um longo tempo sobre o destino do criador dessa pessoa maravilhosa e engenhosa e sobre o aparato criado. Vou me limitar a uma pequena excursão pela história.
Nos 50 anos da URSS, eles começaram ativamente a criar aviação para combater submarinos.
Naqueles anos, poucas pessoas conheciam esse brilhante projetista de tecnologia da aviação, acho que hoje poucas pessoas conhecem e se lembram de Robert Ludwigovich Bartini. (Roberto Oros di Bartini).
Este inventor engenhoso, com um destino muito trágico, trabalhou durante a criação deste aparelho no escritório de design de G.M. Beriev.
Não foi em vão que o fundador de nossa cosmonáutica, S.P. Korolev, o considerou seu professor e disse que, sem R.L. Bartini, o primeiro satélite artificial da Terra não estaria em nosso campo.
A propósito, RL Bartini é o fundador da teoria do espaço 6 dimensional. Eu aconselho você a ler sobre RL Bartini.
Vou dizer algumas palavras sobre o avião, o modelo que eu ia construir. Apenas dois "1M" e "2M" construíram esses dispositivos.
O layout desta aeronave é único. A aeronave possuía uma asa complexa, que consistia em uma asa central, uma asa voadora, na qual os consoles e compartimentos de vôo eram distinguidos.
VPU - o dispositivo de decolagem e pouso incluía carros alegóricos pneumáticos com um comprimento de 14 me um diâmetro de 2,5 m.
VPU - o dispositivo de decolagem e pouso incluía carros alegóricos pneumáticos com um comprimento de 14 me um diâmetro de 2,5 m.
Devido ao fato de eles não fornecerem a essa aeronave os motores e desacordos necessários na alta administração no prazo, o projeto foi desativado e eles simplesmente se esqueceram dessa aeronave!
É assim que fica no campo do Monino Aviation Museum.
“Em 4 de setembro de 1972, o piloto de testes Yu. M. Kupriyanov e o navegador de testes LF Kuznetsov levantaram do aeroporto o anfíbio de decolagem vertical e pouso do PIB - WWA -14. O avião ficou no ar por cerca de 1 hora ".
Note-se que até hoje não existem análogos para esta aeronave.
Os materiais utilizados.
Telha do teto (teto) - 4 mm.
Aquecedor "Penopleks".
Adesivo universal, resistente à umidade - "Titânio".
Ripas de madeira - vidros de janelas.
Réguas de madeira para estudantes
Modelo TTX.
Comprimento - 1350 mm.
Extensão - 1530 mm.
Altura - 360 mm.
Eletrônicos.
Rotores - ADH 300L 5800 rpm
Servos - NHT 900.
Motores -L-2210 -1400 rpm EC-28-12 1534Kv
Reguladores - 50A. e 20A.
Parafusos - 5 X 5.
A bateria é 2200 3S.
E estes são os desenhos nos quais eu fiquei modelo.
Materiais adquiridos para a construção de um modelo de aeronave.
No início, são feitos dois consoles laterais. Dentro do console, uma longarina feita de ripas de madeira é colada. para criar um perfil.
A fuselagem e a VPU foram feitas a partir de um pedaço monolítico de isolamento.
Tudo isso foi processado manualmente, ajustado em tamanho e montado.
O interior do espaço em branco da fuselagem foi raspado e cortado com uma faca.
As rodas são feitas de espuma, usando o fundo de latas de cerveja de alumínio.
O chassi, embaixo da fuselagem, é fabricado de acordo com o princípio do planador.
A placa de isolamento é cortada em espaços em branco individuais.
As asas dianteiras são reforçadas com uma faixa de teto colada.
Elevons são colados a partir de duas camadas do teto.
Eles são pendurados em fita dupla face, antes da colagem final dos consoles de asa.
A espessura da asa na raiz é de 38 mm. vigas laterais 50 mm. , altura 100 mm. Fuselagem -100 x100 mm.
Após remover o isolamento desnecessário das peças, as metades são coladas.
Foram feitas hachuras no plano inferior da fuselagem para substituir a bateria e inspecionar os componentes eletrônicos.
O design é muito feio, completamente diferente de um avião.
Modelos decidiram dar um nome - "Barty-01" "Shadow".
Eu não sou o primeiro a fazer esse modelo de aeronave.
É assim que um modelo na água com os flutuadores liberados se parece.
O modelo ainda não está pintado.
O modelo está pronto.
Antes do primeiro voo.
Posteriormente, os impulsores foram substituídos por um único motor por um parafuso de pressão. O modelo mostrou boas qualidades de vôo. O vôo é estável, confiante. DH na localização estimada.
Tudo o que eu te falei foi há muito tempo, cerca de 5 anos atrás. Atualmente, um novo projeto foi lançado para criar o mesmo modelo, com flutuadores infláveis e soprando embaixo com três parafusos localizados de acordo com o esquema do tricóptero, nas asas e no nariz da fuselagem. Eles trabalharão para levantar o modelo acima da superfície. Um poderoso motor é planejado como um motor de marcha. No final do trabalho, vou falar detalhadamente sobre a criação e teste de um novo modelo de aeronave.
Até breve, V ..