Quase todo o ferro foi comprado com aceitação de metal.
Uma cama de um tubo de perfil 50x50 foi comprada como um todo, não foi digerida, veio à tona e assim por diante.
O corpo do triturador é um pedaço de tubo com um diâmetro de 55 cm e uma largura de 50 cm.
Os lados da carcaça de uma folha de 6 mm e as partes superiores das paredes laterais são removíveis para que você possa limpar o triturador e trocar as facas.O eixo do triturador é usinado a partir de um hexágono de 35 mm e aço 35x.
Um tambor de um guincho antigo foi colocado no eixo, no qual existem pregos com diâmetro de 14 mm, o mesmo aço muito forte. As facas (ou martelos) são cortadas por um moedor de arados (aço 65g).
Além do corpo do triturador (para o tubo), uma tremonha de entrada de 300x300 mm de tamanho foi soldada e uma janela de saída do mesmo tamanho foi colocada abaixo.Em seguida, eles colocaram o motor conectando-o ao eixo do triturador através de um acoplamento de borracha.
Eu vou dizer separadamente sobre o motor: o primeiro foi de 3 kW a 1.500 rpm (foi disparado algumas vezes), o segundo foi de 4 kW e 960 rpm. Bem, o segundo me convém mais, pois gera uma fração maior, ou seja O acoplamento de borracha é feito de duas arruelas de metal com orifícios de 10 a 12 mm (eu tenho três na arruela, alguém faz quatro), uma arruela é colocada no eixo do motor e a outra no eixo do triturador e conectadas umas às outras por peças de correia transportadora, pressionadas arruelas com parafusos.É necessário um acoplamento de borracha para: 1) não haver alinhamento do motor e eixo) 2) a vibração do eixo do triturador não é transmitida ao eixo do motor, 3) é facilmente reparada; 4) um carrinho de mão fica facilmente sob o triturador.