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Testador de carro DIY


Apesar da alta confiabilidade dos eletrônicos do carro, é preciso lidar com reparos. Às vezes, luzes, faróis e luzes laterais param de funcionar. O mau funcionamento pode ser como uma lâmpada queimada ou um fusível.
Encontrar a causa do colapso não é fácil sem um testador.

Então, do que precisamos:
- Qualquer caixa de plástico;
- LEDs 2 peças;
- uma lâmpada em 12 V;
botão;
- resistor de 1-2 kOhm;
- contato agudo;
- fios;



Como caso, usei um carregador de telefone do isqueiro
fazemos buracos para os LEDs no caso, é desejável usar LEDs de cores diferentes, mas só tenho vermelho, vou usá-los.


Soldamos o fio com um contato afiado com eles, perfuramos o isolamento do fio.

Soldamos tudo conforme mostrado no diagrama; a lâmpada foi projetada para verificar ou não um fio de baixa corrente.
Testador de carro DIY



A lâmpada foi instalada dentro do gabinete e será muito visível, mas você pode fazer um orifício sob ele.

O primeiro LED está aceso.

O segundo LED significa menos.

Fechei o botão para que, sem clicar nele, verifique a lâmpada. A lâmpada foi projetada para testar ou não um fio de baixa corrente.

Este dispositivo é muito conveniente para verificar os fusíveis por um minuto e os fusíveis são verificados.
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4 comentário
Onde no carro você pode ver o menos em relação ao corpo?
O uso de LEDs para controle não se justifica. Se houver um contato oxidado no farol, o LED acenderá silenciosamente e mostrará que tudo está funcionando corretamente. Para essas verificações, é necessária uma lâmpada, e não uma simples em 1 Watt, mas normal, um watt em 20, por exemplo, para luzes de freio.
No final do fio, é melhor soldar o plugue com a capacidade de colocar um “crocodilo” nele, e não apenas jogar a extremidade despojada.
Em vez de um alfinete, você também pode usar uma agulha de costura fina; em ambos os casos, a parte não trabalhada da agulha (pinos) deve ser isolada.
Soldamos o fio com um contato afiado com eles, perfuramos o isolamento do fio.
Perfurar os fios não é uma boa ideia, mas se você o fizer, não com esta terrível “unha”, mas com um alfinete (não em inglês, mas comum).
A luz foi projetada para verificar o fio de baixa corrente ou não.
Ou seja, você tem certeza de que tudo os circuitos de baixa corrente suportam o curto-circuito sem conseqüências e as avarias resultantes não são perigosas para o equipamento? Muito provavelmente, do jeito que está, mas mesmo assim - desenvolva razoavelmente minhas dúvidas.
O primeiro LED está aceso.
T9 )))

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