No caso mais simples, a lâmpada LED consiste em várias partes:
composto por um teto difusor de luz e um porão
- fonte de alimentação (driver) localizada no porão
placa com diodos emissores de luz (LEDs) localizados sob o abajur
Para ter acesso ao interior da lâmpada, às vezes basta andar com algum tipo de ferramenta afiada (faca, chave de fenda) ao redor da circunferência da conexão entre o teto e o porão.
Sob o teto, há uma placa com LEDs aos quais dois fios de cores diferentes estão conectados. Os pontos de conexão são indicados por mais (+) e menos (-). Após desconectar os fios e remover a placa de LED, obteremos acesso ao driver (fonte de alimentação). Em modelos baratos, o driver é um conjunto de resistores e capacitores; em amostras mais avançadas, já são usados microcircuitos especializados. O uso desses drivers é mais preferível, uma vez que os surtos de tensão na linha têm um efeito menor nos LEDs.
Para descobrir a causa do mau funcionamento da lâmpada, é necessário determinar qual parte falhou, o driver ou a placa de LED:
- observando todas as precauções necessárias, conectamos a lâmpada com o abajur removido à rede; por exemplo, aparafusamos no porta-lâmpada da lâmpada de mesa.
- usando um multímetro, controlamos a tensão nos pontos (+) e (-) da placa de LED
-se não houver tensão, -falha no driver
-Se houver tensão e estiver dentro de 200-250V DC, -Placa de LED defeituosa
Considere o caso em que a placa de LED está com defeito. Os diodos localizados na placa são conectados entre si em série e, portanto, basta que um deles falhe, pois todo o circuito do diodo para de funcionar. Resta apenas encontrar o LED com defeito e substituí-lo.
- tente encontrar danos por inspeção externa (geralmente um diodo queimado tem um escurecimento em sua superfície ou uma cor metálica na forma de pequenas bolas)
- se a inspeção não der resultados, é necessário aplicar o controle instrumental (com um multímetro, verificamos todos os diodos em uma linha nas direções para frente e para trás, o diodo com defeito não toca em todas as direções)
- acontece que, por esse método, também não é possível determinar um LED com defeito; nesse caso, você pode pegar uma bateria do tipo dedo, conectar dois fios a ela e verificar todos os diodos por vez, alimentando a bateria. Os diodos reparáveis terão pouca luz.
Depois de escolher um diodo com defeito, você precisa escolher um substituto digno. Se essas lâmpadas estiverem disponíveis "para peças de reposição", você pode tentar substituir os diodos, como eles dizem "um para um". Mas esse procedimento para uma pessoa despreparada pode causar dificuldades. Com um ferro de soldar simples, isso não é fácil. Há outra opção, em vez de um LED comum, você pode instalar um diodo com fios flexíveis, como AL307 e similares. A cor do brilho nesse caso não importa, pois, contra o fundo brilhante geral dos LEDs restantes, o brilho não será visível. No nosso caso, o papel do LED será restaurar o circuito comum e fornecer a queda de tensão necessária em sua seção do circuito.
Esse LED já é muito mais fácil de soldar na placa usando um ferro de solda convencional, o que muitos provavelmente possuem. Após montar a lâmpada no estado original e conectá-la à rede, seu brilho não é diferente do original.
Agora para o motorista. Na minha opinião, faz sentido repará-lo apenas quando houver um fusível (fusível) ou peças que estejam claramente defeituosas (capacitores eletrolíticos) estão disponíveis. Em todos os outros casos, o reparo é impraticável (exceto quando há uma substituição equivalente do driver por uma lâmpada doadora).
Isso é tudo. Espero que este material seja útil para alguém.