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Pneus sem câmara para discos de câmara - é possível?

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Decidi comprar pneus de inverno para o meu VAZ 2106 e, em seguida, surgiu uma piada, mas não havia mais pneus. laugh1 Eles vendem câmeras sem câmara de ar em todos os lugares, então eu tenho perguntas

E se eu colocar a câmera sem câmera nas seis? Portanto, não consigo encontrar uma resposta clara. Qual é a diferença entre esses pneus da câmara?
Costumava haver BTs20 e BTs6, exploradas com câmeras, agora eu leio, elas também parecem sem câmara de ar não sei

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Pneus sem câmara para discos de câmara - é possível?

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Então eu tinha um 2109 sobre 2 rodas.
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Hmm ... e aqui está outro ponto negativo da cameraless :(
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Poderia ter decepcionado por causa do clima. Entre o disco e a borracha entra água. Congela e abaixa à noite.
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percorreu metade do país> 500 km. O vôo é normal. No meio, uma câmera sem câmara me decepcionou, bombeou-a para a estação de serviço, parece que não me deixou ir. O que aconteceu não está claro.

Faz sentido jogar as câmeras para trás ou deixá-las em pé?
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Bem, não vou resolver a borracha de outra pessoa. Mudou completamente. Então ele comprou outra borracha, enrolada nas rodas. I.e. o problema estava na borracha.
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O colapso é frequentemente necessário com espaçadores, não em tamanhos nativos. A rolagem é necessária se o disco já estiver em um estado deplorável.
Fui a um vizinho, tirei suas duas rodas, coloquei e como uma avó sussurrou.

É rodas ou borracha?
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Eu tenho Kalina, esse é o seu limite.
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O desgaste das rodas é mais forte com um equilíbrio ruim, especialmente em altas velocidades. Felizmente, não tenho esse problema))
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Valery, olhou, na frente são dois tubeless.
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Foi uma reserva. E o que estava estourando cerca de duas semanas atrás.Mas sou jovem e pobre, mas preciso ir. Fomos cavar um poço, não havia mais dinheiro para o poço antigo, mas este ainda não havia sido desenterrado. Faz muito tempo.
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Ele mesmo uma vez com uma faca, uma chave de fenda, pinças, uma chave de boca e uma mãe assim desmontou uma antiga câmara de rebentamento e colocou outra no campo.
E não havia pneu sobressalente ???
Quando viajo para longe, pego duas “muletas” em vez de uma roda sobressalente em tamanho normal. Eles simplesmente entram no "porão" em vez de uma roda de tamanho normal ... Tão mais confiável ... Você nunca sabe - de repente eu imediatamente proporcionalmente duas rodas ....
.. Mas é quando está longe ... Mas na Bielorrússia não temos grandes distâncias (a própria república é pequena). Da aldeia mais provinciana à montagem de pneus mais próxima - serão no máximo 15 quilômetros.)))
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E ainda não tínhamos neve ... As geadas atingiam -3. E a neve ainda não caiu ...
E ontem e hoje - geralmente +9 ...
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Sim, este é um disco sem câmara de ar.
No sentido, não existem "tubeless" ... É universal - com e sem câmera. Como todos os modernos ...
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Bem ... E isso é tudo - para mostrar !!! Um amigo na mesma máquina - 225/45 - 17. Um pesadelo !!!))). Eu brinco que em vão ele comprou pneus !!! Você poderia apenas enrolar algumas voltas de fita isolante preta - e o mesmo efeito !!!
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Tenho verão grandes conjuntos de fundição 195/50 R15, durante o inverno comprei conjuntos estreitos de selos 175/65 R14.

Nah ... Para mim, o "normal" - 205 / 65-15, o "estreito" - 195 / 65-15.
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Precisa equilibrar qualquer roda, caso contrário, roda a roda ou pior, equipamento de corrida.

A roda não é um kapets. Eu simplesmente não me importo!)))) ... Kapets sem balanceamento chega ao rolamento do cubo. Além disso, o aumento do desgaste das extremidades dos tirantes e das hastes do estabilizador (se houver).
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Eu já classifiquei três sednas, uma foi resolvida e a última que eu estou tendo. Todas as mãos engasgaram irritante Não posso ir ao verão, então não ficaria preso, é claro.
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Dmitrij,
Obviamente, em condições difíceis e falta de serviço, uma câmera é melhor. Ele mesmo uma vez com uma faca, uma chave de fenda, pinças, uma chave de boca e uma mãe assim desmontou uma antiga câmara de rebentamento e colocou outra no campo.
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popvovka,
Não havia apenas balanceamento, havia alinhamento, até discos de rolamento. Então, um homem de pneus aconselhou estupidamente a trocar pneus. Fui a um vizinho, tirei suas duas rodas, coloquei e como uma avó sussurrou. Portanto, o equilíbrio nem sempre ajuda. A propósito, a borracha era Bel-103.
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quem usa sapatos sem meias cavalga em baixo xaxa Difícil e traumático para a unidade.
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diabos sabe, talvez eu tenha tubeless? Um disco com orifícios redondos, no interior existem algumas nervuras. Há um disco com orifícios quadrados, portanto não há arestas.




Bem, fiquei sem câmera, juro)) Tirei o pneu, mas o mamilo ainda está lá, posso tirar uma foto.
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Eu não escrevi isso às vezes.
Precisa de um equilíbrio trivial no trocador de pneus no computador

O balanceamento é necessário mesmo quando se muda para o mesmo pneu que era (sazonalmente). Pelo menos verifique no suporte.
Mas não como em casa com as câmeras, troquei a borracha, coloquei a câmera e fui embora. Recentemente, vi um homem trocar pneus. relinchando baixinho))) Os discos estão deformados, mas ele é normal)))
Precisa equilibrar qualquer roda, caso contrário, roda a roda ou pior, equipamento de corrida.
Dado que o preço de equilíbrio é barato comparado ao reparo.
Tenho verão grandes conjuntos de fundição 195/50 R15, durante o inverno comprei conjuntos estreitos de selos 175/65 R14.
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Exatamente em uma unidade regular? Não pode ser assim.
Você pode bombear com uma bomba regular, a saúde aumentará))
Em tubeless, às vezes o mamilo é manchado com selante. O mamilo se mantém firme quando o pneu é removido. O mamilo é pressionado firmemente na saída do disco e possui uma ranhura.
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choque ... desmontou a segunda roda, vou colocar na minha mão, mas não tenho câmera não sei Em um disco comum, há uma câmera sem câmara de ar. E eu voei nele ser saudável ...

O que fazer agora? Como colocar e bombear uma câmera sem câmara? não há compressor (tente gasolina? Ou desmonte a roda sobressalente ((
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Se você for "mastigar" uma câmera sem câmara, não o fará em campo. Uma câmara pode ser desmontada, selada com fita isolante (figurativamente) e levada para casa.

Há outra desvantagem do tubeless, que se manifesta ao dirigir através de sujeira áspera. Entre o aro e a borracha, a sujeira se acumula e a roda começa a envenenar.

Recentemente bateu uma roda, eu saio, há um carro na borda. A 100 metros da casa, o carro está cheio de compras. Bem, o pneu está velho, saí desse negócio e dirigi até a casa na beira. O iniciador é verdadeiro. Agora eu coloquei o inverno, desordenado, a câmera é ideal. O pneu, a propósito, também está em ordem.


Não discutirei, é claro, mas ainda acho que a câmera para condições adversas é melhor. Melhor ainda, uma câmera sem câmara de ar com uma câmera dentro.
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A propósito, para o inverno eu tenho Rosava com o mesmo piso, apenas 15 polegadas. Para o inverno, defino estreito - 195, e com picos. Normalmente, dirijo em baixa velocidade ... E no inverno, não há altas velocidades ... Mesmo na estrada - 100-110, não mais ...

By the way, eu não gosto de baixo perfil !!! No "Omega", por exemplo, eu tinha 16 anos em baixa. Alterado para "pequeno, mas alto" - 15.
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popvovka,
O equilíbrio é necessário em QUALQUER caso !!! SEMPRE !!!
... E então você escreve para entender que o equilíbrio só é necessário algumas vezes ...))))) Em um pneu ruim - "quilograma" de carga ... Em um bom - alguns gramas ...
.. Só tive uma vez que duas rodas não precisavam de balanceamento !!!
Naturalmente, eram rodas novas. Mas, surpreendentemente, era ... "BELSHINA" !!!
... Não importa como eles dirigissem em nossas rodas bielorrussas, mas acontece que acontece !!! Eu então "quatro dias atrás" comprei quatro rodas
.. É verdade que os discos nessa máquina (mais precisamente, nem mesmo na máquina, mas na Opel)))) eram de titânio caro (ou seja, titânio, não liga !!!), e eram equilibrados pela fresagem sem borracha. E comprei pneus diretamente da fábrica, da mais alta qualidade.) E um par estava completamente sem carga, e um pouco de minúsculo foi colado ao segundo. A carga mais leve foi cortada!
... Então, não acredite na opinião "bem estabelecida" !!! Nós Belshina é considerada a merda mais suja !!! Mas, se considerarmos aproximadamente a mesma categoria de preço, por exemplo, nem com Rosava, nem com Matador, eu já tive isso antes! - eles ainda precisavam de um pouco de equilíbrio! Mas em nosso país, essas marcas são consideradas muito melhores que a Bielorrússia !!! Sim, e eles são mais caros ...
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O Chatter ocorre quando incorretamente balanceado. Diga que você não pode colocar a câmera em uma roda, você pode. Precisa de um equilíbrio trivial no trocador de pneus no computador. Dirigimos no sábado pela rodovia 80-90 e as normas, sem rebates.
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Em muitos carros modernos, mesmo uma roda sobressalente não está mais lá. Há um dokatka. Eu bati, coloquei uma doca, dirigi para o serviço feito. Carros mais sofisticados são pendurados com sensores. E qualquer desequilíbrio neles é sensível. Claro, você pode colocar uma câmera em novos discos, pneus, mas por quê? E se você esculpir o que está à mão ... eu bati no 9º volante em 60-70. Descobriu-se borracha. Moscovita ou Lada, não há muita diferença que você notará.
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Você não entrou no tubeless - ele "aparece" no seu post ...))))
Um bom soco - e você fica na borda
É necessário um golpe para que o disco seja dobrado !!! (Ou rebentado (se liga leve). Além disso, um pequeno dente no aro está bom! O pneu fica mais baixo. Ele será rebaixado se o assento já estiver amassado (o "canto interno" do aro). Nunca o vi amassado !! Só se o metal já vai rachar ...
Portanto, nesse sentido, tanto a câmara quanto o tubeless se comportam de forma idêntica.
e conserte essa roda você mesmo no campo, oh quão difícil.

É fácil reparar um "disco estourado em uma câmara"? ))) Porque você pega a dobrada e nivela com um martelo .. E continua ... Verificado ...
Você pode danificar a borracha e ela não se encaixa

O que é isso ??? Realmente não entendo, KA-A-AK ??? !!!. ...Como você vai danificar a superfície adjacente ??? Apare o lado do disco com um moedor para chegar a ele ??? E então lá para substituir um cinzel e bater com um martelo ?? )))
..Isso é assim ...
Mas, com licença, há também uma fina camada de borracha e cordão! Até você cortar o cabo, a borracha "pokotsanaya" ainda será pressionada e não passará !!!
E com um fio cortado, a câmera não salvará! ))))
bombear como? Gasolina?))

.. Pelo compressor !!! Com um compressor comum! ... Até meu celular está oscilando ... eu o verifiquei especialmente (é verdade, é de dois pistões. Ele é pendurado por crocodilos na bateria e não no isqueiro)
Mas é necessário SOMENTE em caso de montagem !!! Quando o pneu foi removido !!! E simplesmente desinflado a zero oscila facilmente, mesmo com uma bomba manual. (Se ainda existem tais masoquistas))))
Bem, com um furo ... você pode, é claro, torcer o parafuso autoatarraxante.

Aqui está - BASIC !!! Se você não torcer - você pode bombear e dirigir 20 km. Se você torcer - você pode centenas. Aconteceu-me que eu não tinha tempo para montá-lo - eu dirigi quase uma semana quebrada ... Eu o sacudi completamente pela manhã. Durante o dia - eu bombeio duas vezes ... O suficiente por um dia ...
E quantos quilômetros você pode passar com uma câmera furada? )))
Mas se uma rachadura, bata ... kaput.

Se a colisão estiver absolutamente correta .. Aqui não é diferente da câmara ... E se a rachadura - também. Porque a câmera também aperta a fenda ...
Um corte lateral raso é a única diferença. E então, o reparo de tubeless neste caso é simplesmente caro (remendos cordiais são caros). Portanto, se a roda não valer mais o reparo, você pode enfiar a câmera e "chegar lá" ...
..Mas novamente ...
Isso - se você "bisbilhotar pela cidade" ... E para a pista ... E com velocidades, até aceitáveis ​​(120) - já é assustador de alguma forma com esses pneus ...
(Uma vez viajei ... E não tive medo ... E eu o dispersei para 150 .. (Então não havia "poder soviético" ...)))) Era possível para um policial de trânsito colocar alguns dólares ...))) E quando comprei novos com um índice de velocidade normal e uma banda de rodagem de verão "em execução", fui imediatamente para o M1 (E30) e tentei a velocidade 210 !!! Ele era jovem, louco.))))
Sim, e a responsabilidade era menor ... não me desculpe ... mas isso é assustador, como "eles estão sem mim" ...
O autor +2
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Não sei o que vocês acharam nesses tubeless ... existem muitos pontos negativos. Um bom golpe - e você fica na borda, e é difícil consertar essa roda no campo. Você pode danificar a borracha, e ela não se encaixa, mas como? Gasolina?))
Bem, com um furo ... você pode, é claro, apertar o parafuso. Mas se uma rachadura, bata ... kaput.

Eu abaixá-los todos da mesma maneira, IMHO, dependendo do tamanho da punção. Eu dirigi bastante em câmeras com vazamentos, periodicamente abastecidas.
-1
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Meu inverno estourou na costura. Eles furaram a câmera e as normas. E assim, as câmeras são ontem. Considerando o preço de compra. Ônibus / Unidade e Ônibus / Câmera / Unidade.
Eu não entendi a verdade da pergunta, não há outras opções para as seis?
Papai foi instalado sem câmara de ar por cerca de 5 anos e eles são mais baratos para o orçamento.
Sim, e os tubos sem câmara de ar são baixados mais lentamente se um furo é feito e, com a câmera quase que imediatamente, ele também treme o pneu.
O autor -1
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Sim, você é meu principal especialista
+2
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mas melhor perguntar

Quem? Os chamados consultores ???.))). Não conte !! Eles não estudaram em lugar algum ...))))
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Eu de Brest a Moscou duas vezes por semana (!!!!) andava sobre essas rodas !!! Muitas vezes houve problemas ... Mas não por causa das câmeras, mas porque a câmera abaixa imediatamente, ao contrário da câmara de ar. Uma vez eu notei que a parte de trás estava abaixada, somente quando vi fumaça no espelho!))) A velocidade é de cerca de 140, então pegou fogo ... (Mas havia uma câmera sem câmara de ar)))
O autor 0
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Sim, também tenho a opinião de que são iguais, mas é melhor perguntar. Viaje longe no inverno, 500 km, depois volte. Valery, lembrarei ...))
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Um consultor de loja disse que é como colocar câmeras. Mas ele escreveu "se necessário ..."

Porra, Narod ... O que você está aqui, todos tão jovens, sim, inexperientes? )))
Lembre-se dos anos 90! Carros estrangeiros rapidamente substituíram o Lada ... E esses carros estrangeiros tinham "10 anos ou mais" ...Então as rodas foram transportadas através da fronteira por pessoas em segunda mão, porque ali estão livres, e aqui os pobres! ))). Quem comprou as rodas novas ???
Não houve inspeções técnicas. Andamos sobre rodas até a última ... Quando aconteceu, ainda há um piso, mas por causa da velhice e do fato de eles dirigirem quase sem ar, ele começou a baixar ao longo de muitos e muitos buracos, o que eles fizeram ???
É isso mesmo - eles colocam câmeras! E quando os discos se dobraram muito, de modo que você teve que nivelá-lo com um martelo, o que você fez? ... Novamente, eles colocaram câmeras!
Agora tenho duas travas de 14 polegadas ... (Eu uso as "centenas de peças" por um longo tempo ... gostei desses carros ...)))

Que tipo de ar permanecerá entre a câmera e o pneu ??? Se o disco for "câmara" - não o segurará !!! Se "tubeless" e mantém ... então, em primeiro lugar, por que colocar uma câmera?)))). Em segundo lugar .... então o que vem depois ??? Como o ar dentro da câmara de ar entre o pneu e a câmara é diferente do ar dentro da câmara ??? )))))

Mais uma vez repito - é SOMENTE nas unidades !!! Os pneus são os mesmos !!! (O máximo de como eles podem diferir daqueles que foram lançados na URSS nos anos 80 (quando não havia "tubeless") é uma execução mais completa da superfície do pneu adjacente ao disco! (Antes, é só que você não precisava seguir isso - isso nada afetado ...)
O autor 0
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..

Você nunca viu um pneu sem câmara de ar dentro de uma campanha. Listras diagonais convexas e limpe a câmera. Por algum tempo, a simbiose certamente existirá, mas não por muito tempo.


Não sou fabricante de pneus, mas direi que não há diferença. várias vezes tão refeito foi rápido e longo.

Mensagem de brother2
Eu não vou discutir. MAS coloque a câmera em Chayzere na ponte Blizak ..... depois de 2000 km, ela a abaixou, olhou para a câmera com um pneu e começou a chorar ... estava gasta como um pano de esmeril. Ele próprio superou as rodas quando o pai passou nos testes de condução e no dispositivo do carro ... era nos meus 14 anos
a câmera foi friccionada por estar dirigindo com um pneu furado ou por não seguir a pressão. se a roda for inflada normalmente, a pressão pressiona a câmara no pneu para que ele não se mova e não esfregue.
Última edição por JZ @; 09/09/2012 às 03:54.
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Citação: Valery
Eles não diferem em nada ... aqui está no design dos discos, não nos pneus ....
Coloque câmeras e não se incomode ...


Sim, eu também tenho essa opinião. Um consultor de loja disse que é como colocar câmeras. Mas ele escreveu "se necessário ..."

Eu li filmes de terror na internet, dizendo que a câmera esfrega um ônibus e depois o rasga. A questão é por que esfregar? O pneu está apertado entre a câmara e o pneu devido ao ar restante?
Alegadamente, o interior de um pneu desse tipo pode ter um revestimento áspero, o que também levará ao desgaste.

Não sei em quem acreditar (na câmara de inverno há apenas BTs-6, mas é uma merda completamente, é melhor dirigir em discos.
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Eles não diferem em nada ... aqui está no design dos discos, não nos pneus ....
Coloque câmeras e não se incomode ...

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