O inverno está se aproximando, para não mencionar o fato de que agora existem muitas poças e terra fora da cidade. Para superar esses obstáculos, você precisa de um bom SUV ou, para o seu carro, pode fazer correntes de neve e levar consigo.
O principal problema de tais dispositivos pode ser considerado problemático para colocar rapidamente um carroIsso se aplica especialmente ao inverno, quando você precisa trabalhar na neve e no frio. Mas depois de atravessar a área problemática, as correntes também devem ser removidas, pois é prejudicial conduzi-las por um longo tempo e é proibido dirigir ao longo da estrada.
Ocorreu a um autor prender correntes de neve usando elásticos com ganchos. Agora, para a instalação de correntes, não precisa de chaves e muito mais. Para confiabilidade estrutural, as molas são melhor utilizadas em vez da borracha.
Materiais e ferramentas para caseiro:
De materiais:
- corrente de aço (o comprimento e a espessura dependerão do diâmetro das rodas);
- elásticos com ganchos ou molas de aço para fixação de correntes;
- um par de carabinas para conexão rápida de elos da corrente.
Das ferramentas:
- um moedor (ou outra ferramenta para cortar uma corrente;
- roleta;
- ferramentas afiadas e outras ferramentas comuns.
O processo de fabricação de correntes de neve:
Primeiro passo Medir a circunferência do pneu
Antes de tudo, será necessário fazer dois anéis da corrente; no diâmetro, eles devem ser tais que fiquem com cerca da metade da largura do pneu, bem ou mais para o centro. O autor conecta os anéis usando carabinas com rosca.
Esses anéis são necessários para a fixação dos elementos transversais, que entram em contato com a estrada.
Etapa dois Links cruzados
Nesta fase, os elementos transversais das correntes são feitos e presos. Primeiro de tudo, você precisa determinar o número deles. Quanto mais eles ficarem, melhor a roda engrenará com a estrada. Pelo menos deve haver 4 peças, se houver menos, o trabalho dos ganchos não será eficaz, a roda simplesmente cavará no chão. O autor decidiu usar 8 partes transversais.
Bem, então você precisa cortar o número certo de correntes do comprimento desejado. O comprimento deve ser suficiente para apertar bem as correntes na roda, caso contrário, elas voarão. Aqui eles são ajustados dependendo da largura do pneu e da localização dos anéis laterais.
Etapa três Montagem final
Agora todos os detalhes estão interconectados, formando uma única faixa. Tudo está conectado com a ajuda de boas carabinas fortes. Bem, depois disso, os trilhos precisam ser montados no volante e, para apertar as correntes, você precisará de molas de metal ou, em casos extremos, de borracha. Para facilitar a montagem, o autor instalou ganchos nas extremidades das tiras de borracha.
