O motivo da construção desta unidade foi a idéia estúpida: "é possível construir um motor a vapor sem máquinas-ferramentas e ferramentas, usando apenas peças que podem ser compradas na loja" e fazer tudo faça você mesmo. Como resultado, esse design apareceu. Toda a montagem e configuração levou menos de uma hora. Embora o design e a seleção de peças demorassem seis meses.
A maior parte da construção consiste em instalações hidráulicas. No final da saga, perguntas de vendedores domésticos e de outras lojas: “posso ajudá-lo” e “mas com que finalidade”, realmente enfurecidas.
E assim coletamos a base. Primeiro, o principal elemento transversal. Ele usa tees, bocata, ângulos de meia polegada. Prendi todos os elementos com selante. Isso facilita a conexão e a desconexão com as mãos. Mas para a montagem final é melhor usar fita de encanamento.
Então os elementos longitudinais. Uma caldeira a vapor, carretel, cilindro de vapor e volante serão acoplados a eles. Aqui, todos os elementos também são 1/2 ".
Então faça as prateleiras. Na foto, da esquerda para a direita: defenda a caldeira a vapor, defenda o mecanismo de distribuição de vapor, defenda o volante e, finalmente, um suporte para o cilindro de vapor. O suporte do volante é fabricado em T de 3/4 "(rosca externa). Os rolamentos do kit de reparo para patins são ideais. Os rolamentos são mantidos por uma porca de acoplamento. Essas porcas podem ser encontradas separadamente ou retiradas do T para tubos de plástico. Este T na foto na parte inferior canto direito (não usado na construção). Um T de 3/4 "também é usado como suporte para o cilindro de vapor, apenas toda a rosca interna. Os adaptadores são usados para conectar elementos de 3/4 "a 1/2".
Nós coletamos a caldeira. Um tubo de 1 "é usado para a caldeira. Usei-o no mercado. Olhando para o futuro, quero dizer que a caldeira é muito pequena e não produz vapor suficiente. O motor funciona muito devagar com essa caldeira. Mas funciona. Três partes à direita são: plugue, adaptador 1 "-1/2" e rodo. O rodo é inserido no adaptador e fechado com um plugue. Assim, a caldeira fica à prova de vazamentos.
Então a caldeira acabou inicialmente.
Mas o vapor não tinha altura suficiente. A água caiu na linha de vapor. Eu tive que colocar um barril adicional em 1/2 "através do adaptador.
Isto é um queimador. Quatro postagens anteriormente incluíam o material “Lâmpada de óleo caseiro de tubos”. Inicialmente, o queimador foi projetado exatamente isso.Mas não havia combustível adequado. Óleo para lâmpadas e querosene é fortemente fumado. Eu preciso de álcool Então, por enquanto, acabei de fazer um suporte para combustível seco.
Este é um detalhe muito importante. Coletor ou carretel de vapor. Essa coisa direciona o vapor para o cilindro secundário durante o curso. Durante o curso reverso do pistão, o suprimento de vapor é bloqueado e ocorre uma descarga. O carretel é feito de uma aranha para tubos de plástico. Uma das extremidades deve ser coberta com massa epóxi. Nesta extremidade, ele será conectado ao rack através do adaptador.
E agora os detalhes mais importantes. O mecanismo dependerá disso, independentemente de funcionar ou não. Este é um pistão de trabalho e uma bobina de válvula. Utiliza o pino M4 (vendido nos departamentos de ferragens para móveis, é mais fácil encontrar um comprido e cortou o comprimento desejado), arruelas de metal e arruelas de feltro. As arruelas de feltro são usadas para fixar vidros e espelhos com outros acessórios.
Feltro não é o melhor material. Não fornece tensão suficiente, mas a resistência ao deslocamento é substancial. Mais tarde conseguiu se livrar do feltro. Arruelas não muito padronizadas eram ideais para isso: M4x15 para o pistão e M4x8 para a válvula. Essas arruelas devem ser apertadas o mais firmemente possível, através de uma fita sanitária, colocar um gancho de cabelo e enrolar 2-3 camadas com a mesma fita da parte superior. Em seguida, esfregue bem com água no cilindro e no carretel. Não tirei uma foto do pistão atualizado. Com preguiça de desmontar.
Este é realmente um cilindro. É feito de um cano de 1/2 ". Com duas porcas de acoplamento, é montado dentro de uma camiseta de 3/4". De um lado, com vedação máxima, o encaixe é bem fixo.
Agora o volante. O volante é feito de panqueca para um haltere. Uma pilha de arruelas é inserida no orifício central e um pequeno cilindro do kit de reparo de patins é colocado no centro das arruelas. Tudo é montado no selante. Para o suporte da transportadora, um cabide é ideal para de móveis e fotos. Parece um buraco de fechadura. Tudo está indo na ordem mostrada na foto. Parafuso e porca - M8.
Temos dois volantes em nosso design. Deve haver uma conexão estreita entre eles. Essa conexão é fornecida por uma porca de compressão. Todas as conexões rosqueadas são fixadas com esmalte.
Esses dois volantes parecem iguais, no entanto, um será conectado ao pistão e o outro à válvula do carretel. Por conseguinte, o suporte, na forma de um parafuso M3, é montado a diferentes distâncias do centro. Para o pistão, o transportador está localizado mais distante do centro, para a válvula - mais próximo do centro.
Agora fazemos a válvula e o acionamento do pistão. Uma placa de montagem para móveis era perfeita para a válvula.
Para o pistão, a almofada da trava da janela é usada como alavanca. Veio como nativo. Glória eterna para quem inventou o sistema métrico.
Drives Assembly
Tudo está instalado no mecanismo. As conexões rosqueadas são fixadas com verniz. Este é um acionamento por pistão.
Atuador de válvula. Observe que as posições do suporte do pistão e da válvula diferem 90 graus. Dependendo da direção em que o suporte da válvula estiver à frente do suporte do pistão, isso dependerá da direção em que o volante irá girar.
Agora resta conectar os tubos. Estas são mangueiras de silicone para um aquário. Todas as mangueiras devem ser presas com arame ou braçadeiras.
Note-se que não há válvula de segurança fornecida. Portanto, deve-se ter o máximo cuidado.
Voila. Encha a água. Incendiado. Estamos esperando a água ferver. Durante o aquecimento, a válvula deve estar na posição fechada.
Instruções em vídeo para criar um motor a vapor caseiro: