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Amortecedor para mola


Muitos motoristas que estão acostumados a consertar seus cavalos de ferro eles mesmos sabem como descobrir isso para resolver a suspensão auto sem ferramentas especiais que não são usadas com muita frequência, mas não são baratas. Então o autor fez essas mesas por conta própria.

Precisa de um pedaço de tubo do tamanho certo (o tamanho depende da espessura de suas molas), o autor sugeriu isso

Corte em 4 pedaços de 4 cm e corte 1/4 parte

preso em teixos

e com golpes não fortes do martelo, alcançamos a uniformidade de uma borda

estes devem ser 4 ganchos.

Então tomamos um canto de tamanho adequado.

Corte-os também em 4 pedaços, 1 cm maiores que os ganchos

Em uma parede do canto, perfuramos um furo para a haste roscada m14 para que ela se movesse livremente.

Soldamos ganchos e cantos dessa maneira, obtemos suportes.

Agora, os suportes precisam ser finalizados usando um tubo. (Como os testes intermediários mostraram que a mola é capaz de dobrar o ângulo usado.)

Sobre a haste: ela deve ser lubrificada com óleo sólido (caso contrário, a rosca é consumida muito rapidamente pela porca.)

Corte os pedaços de cano e solde.

Tudo, o acoplador para molas está pronto.
4.5
9
7.5

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9 comentários
Ele puxou as molas com um dispositivo especial.
Aqui está uma foto. E você não precisa usar produtos caseiros de baixa qualidade.

Eles estão errados - não há fio esquerdo! )))) Não vai dar certo por eles ..))) (Não minta para nós !!!)))))))
Grisha, acalme-se ...))) E agora você parece aquele barman que vai a bares à noite e acusa todos os barmen de não profissionalismo ...))))) ... Nem uma hora no serviço de carro, funcionou?))))
... eu não entendi o que havia na direita e na esquerda ... Nas adaptações de fábrica, o fio certo ...Mas, quando falei sobre o fato de que os pinos de construção NÃO são adequados, você riu disso ... e, por alguma razão, disse que eles não se encaixavam ...))))
Qual é a lógica ?? Há quanto tempo? ))))
Lembrei-me do vídeo do YouTube, o garoto subestimou o Lada. Ele pegou o moedor e cortou a mola sob carga! Ninguém mais o viu ...
só hoje de manhã troquei os braços dianteiros do meu carro. Ele puxou as molas com um dispositivo especial.
Aqui está uma foto. E você não precisa usar produtos caseiros de baixa qualidade.



Gregory
Alguns, caramba, especialistas. Para comprimir, você precisa de um parafuso com as roscas esquerda e direita. Gire o pino de construção em algum lugar, independentemente do diâmetro. Especialistas Dmitry e Valery .... é alguma coisa!
Valery, o autor provavelmente fez essas mesas para seu carro. Outro dia, estou pensando em estabelecer uma posição mais universal.
Dmitry, isso é necessário! ))). Se o suporte do amortecedor for montado junto com a mola, a mola será colocada no suporte e o amortecedor estará dentro dela. Uma vez eu enganei os da frente em um tecido a diesel. Os acopladores eram de fábrica, às vezes mais fortes que estes, mas ainda assim "não havia moza suficiente". (Existe um motor de cinco caldeiras com um bloco de ferro fundido! E o carro pesa mais de duas toneladas. Portanto, as molas são poderosas!). Apertaram a primavera com uma viga de madeira de quatro metros, depois da qual segurei uma, e puxei-a com estilingues de chocalho.
Por que isso é necessário? Eu levantei o carro com um macaco e puxei as molas com as mãos sem muito esforço. Eu não sei sobre as primeiras.
Nakrainyak pode ser ligeiramente dobrado com um pé de cabra, apoiado em uma ponte ou roda.
E tente comprimir a mola da frente de um carro a diesel, com mais de 2 toneladas !!))))
Em geral, uma rosca métrica triangular não é projetada para isso! (E ainda mais - pregos de construção fracos). Para evitar que o produto seja descartável e comprima a mola mais facilmente, é necessário um fio persistente! Ou, um instrumental retangular ...

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