Neste artigo, apresento uma descrição detalhada da fabricação de esquis para modelos de aeronaves. Estes esquis são projetados para modelos pequenos (cerca de 500-800 gramas). Para modelos maiores, recomenda-se que, em vez de uma régua, use um compensado mais amplo, de caixas de frutas a o modelo não caiu na neve.
Materiais e ferramentas:
- Réguas de madeira
- fio de aço
- cola PVA
- Quebra-cabeças
- Alicates e alicates redondos
- Uma chave de fenda com uma broca fina
- Prendedores de roupa
- lápis
- Tintas acrílicas
- Verniz
- escova
Etapa 1. Dobre a peça de trabalho.
Começamos dobrando o espaço em branco para os corredores da linha.
Ferver água em uma chaleira e em uma panela no fogão. Colocamos uma régua (50 cm) na panela e despejamos com água fervente no centro.
Depois de alguns minutos, começamos a dobrar suavemente a régua, imergindo sua parte central em uma panela com água fervente. O mais importante é ser paciente, já que a régua não se dobra imediatamente, leva um tempo para as fibras da madeira se molharem. Se a régua quebrar, você não deve jogá-la fora - continue dobrando. No final, os esquis ainda funcionarão, mas não muito dobrados.
Você pode fixar as extremidades da peça de trabalho com qualquer coisa: prendedores de roupa, um torno, elásticos ... Usei um pneu de uma roda de modelo.
Eu recomendo deixar secar a noite toda. Enquanto isso, a base seca, você pode esquiar.
Etapa 2. Fazendo sobreposições.
Corte as almofadas com um quebra-cabeças de uma régua ou de compensado fino. Cortamos de tal maneira que as fibras de madeira das partes longas e das centrais curtas são transversais. Comprimento do forro - 10 cm - Altura - 1,5 cm (parte central - 2 cm).
Colamos as peças centrais curtas com cola PVA e fixamos com prendedores de roupa. Eu recomendo a cola Moment PVA em um tubo. Agarrando em alguns minutos, e depois de meia hora não mais rasgue.
Etapa 3. Cole os esquis.
Cortamos o espaço dobrado ao meio, descansamos as metades em algo com o arco, medimos e cortamos cerca de 5-7 cm e moemos a superfície deslizante dos esquis com uma lixa fina.
Realizamos furos nas pastilhas para o diâmetro dos eixos do chassi e colamos as pastilhas nos patins dos esquis, recuando 1,5 cm da parte de trás do esqui.O esqui no eixo não deve ficar muito inclinado, apenas girar neste eixo.
Etapa 4. Pintura e molas.
Pintamos com tinta acrílica em qualquer cor adequada. Eu pintei de preto, porque a tinta acrílica leve não pinta sobre os números e as marcações na régua. Para melhor legibilidade do modelo no ar, somente a parte superior dos esquis pode ser pintada, deixando a superfície deslizante inferior intacta.Mas isso é uma questão de gosto e o esquema geral de cores do modelo final.
Enquanto a tinta seca, dobramos as molas, para as quais pegamos dois pedaços de arame de aço de 12 cm de comprimento.Em um lado da mola há um gancho, com ele a mola se agarra ao trem de pouso e, por outro lado, deixa-a reta.
Cobrimos esquis acabados com verniz. É melhor cobrir a superfície deslizante várias vezes.
Quando o verniz secar, pese os esquis (para centralizar ainda mais o modelo da aeronave). Estes esquis pesam 24 gramas.
Etapa 5. Mude o avião.
Removemos as rodas do modelo, fixamos as molas de arame (pode ser necessário soldá-las) e as colocamos no eixo do esqui. As pontas das molas devem ser direcionadas para a cauda do modelo e olhar para baixo (cerca de 15 graus abaixo da horizontal).
Dobramos as extremidades das molas com um alicate (a curvatura não ultrapassa 1 cm), furos nas almofadas de esqui e inserimos as extremidades dobradas nesses orifícios. Resta apenas consertar os esquis com clipes ou blocos de terminais adquiridos.
As extremidades frontais dos esquis, ao levantar o modelo, devem ser levantadas devido à ação da mola. Isso é necessário para que, ao pousar, os esquis não mergulhem na neve, fazendo com que o modelo tombe. Se isso não acontecer, reduza as extremidades das molas ou pegue um fio mais grosso.
Um dos meus modelos de esqui é mostrado na foto.
Em modelos pequenos, não é necessário praticar esqui de cauda - quando o modelo acelera na decolagem, a parte da cauda se eleva acima da superfície e o avião vai esquiar sem tocar na neve com sua roda traseira.
Há um vídeo de voos de inverno: