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Meu primeiro cachorro motor

Idéias DIY / Snowmobiles
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Meu primeiro cachorro motorizado. Decidi fazer viagens pela floresta. Inicialmente, havia apenas uma plataforma e um mecanismo. Mais tarde, adicionou um escudo frontal (carneiro), uma coisa muito conveniente, porque às vezes arbustos e não grandes árvores atravessam a rua. Motor a 4 tempos 16 l. s Isso seria suficiente para 9 hp. Bem, como eles dizem, foi definido. É verdade que eu tive que moer o eixo do motor e fresar a chaveta. Eixo principal e acionado de fábrica, esteira 500 mm. Eu não coloquei o equipamento porque leia críticas que não se comportam muito bem no frio. Defina o variador "Safari".

Após as viagens de teste, havia a necessidade de fazer um revestimento de proteção contra a neve. E as coisas podem ser colocadas e a proteção do variador, cinto. A estrutura da caixa é feita de tubos de PVC. (esquerda do reparo). Acabou durável e fácil. Tecido material "Thesa". Os trenós compravam, mas modificavam os corredores instalados em aço de 4 mm.

Ficarei feliz em ouvir conselhos sobre como finalizar ou melhorar o design.
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Negócios,
O mais interessante é que Voskhod tem um diâmetro de pistão como o de Júpiter. O novo Júpiter tinha um belo som de escape. Embora eu também gostasse do Planet.

Então, "Rising" na classe "175" e "Jupiter -" 350 "..." 2 a 175 ": smiley: Eu também gostei do som. Silencioso e alguns ... claramente, ou algo assim. .. Não é o mesmo que no 4º Júpiter ... E eu realmente gostei quando você adiciona um pouco de velocidade, solta a embreagem (eu sempre fazia isso com o pé durante um ponto))))), e ele se diverte alegremente do lugar embaixo mas, sem alterações, um som silencioso! O torque, novamente, foi significativamente maior que o do mais famoso "colega de classe" - "Java-350". (Acho que o motivo é o volante mais pesado). facilmente e sem rugido .... E, em geral, ele pl Eu não gostava mais de Java desde que o modelo 6.113.01 foi lançado (com um design atualizado) e as dinâmicas são melhores e mais atrativas.
Ehhh saudade ...
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O mais interessante é que Voskhod tem um diâmetro de pistão como o de Júpiter. O novo Júpiter tinha um belo som de escape. Embora eu também gostasse do Planet.
E às custas do mestre, é esse o meu nome até agora, até meu apelido é esse (o que incomoda muitos) É estranho como o apelido pode irritar? Aqui, nesta foto, até um cartão de visita é visível, se você ainda não percebeu antes.
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Bem, devemos, como somos parecidos! ))))). Minhas motos também são Júpiter e Sunrise ... Apenas Jupiter-5 (6.113.01, sem carrinho) e Sunrise-3M.
Aparentemente, a escolha do modelo também está relacionada à peculiaridade do pensamento ... Todo mundo perseguiu os "Planetas", porque é mais simples. Mas o "Júpiter", com seus dois cilindros, ainda é muito mais poderoso.
Quanto ao "Sunrise", ele foi escolhido de acordo com os mesmos critérios - leve e sem bateria. Mas, novamente, de motocicletas leves, o modelo mais popular era Minsk. É mais confiável (o Sunrise "requer atenção". Ao pressionar o kickstarter, seu motor fazia metade da velocidade que o motor Minsky; portanto, todos os ajustes devem ser feitos exatamente para que não haja problemas com o enrolamento.)
E o pessoal de Minsk também escolheu porque, se houver problemas com a caixa de câmbio, não é necessário "esfaquear" o motor. Em geral, por alguma razão, essa "punhalada" causou um horror terrível !!! Acreditava-se que esta é uma operação altamente qualificada. Eu não entendo o porquê ... A primeira vez que desmontei o motor em um vizinho. E não havia nada de errado nisso ... Ao mesmo tempo, eu tinha 14 anos, meu vizinho - 50! ))))))) Ele não acreditava que eu pudesse. Desmontado com o filho quando ele não estava em casa)))). Depois disso, ganhei autoridade na vila "do mesmo mestre que seu avô!")))))). O que para mim, o garoto, então muito lisonjeado. E, especialmente, quando "camponeses sérios" vieram pedir algo para ver do equipamento e "Vladimirovich" virou-se para mim (exatamente assim, com ênfase no segundo "e")))). Uau, estou orgulhoso !!!! )))))
.... Mas ... Em "Voskhod", embora a potência seja de apenas 2 cavalos a mais, mas o torque não é comparável mais !!! A moto será mais séria ...))))
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Bem, é tão claro. Cada geração tem suas próprias motocicletas. Meu primeiro foi Júpiter, sem carrinho. Para a pesca, comprei o "Sunrise" leve e sem bateria (o que também foi um problema). Depois, "Ural" (carro "terrível"). Bem, o primeiro veículo, é claro, é uma bicicleta. Aqui eles me deram no meu aniversário.
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Sim, eu mesmo na minha juventude - um motociclista ávido. Mas eu já dirigi Java-350/638, Izh-5, Voskhod-3M e assim por diante ... (Final dos anos 80). Cerca de 49 e 56 só ouviram. (Vi mais tarde, com motociclistas, tão raro). Os "avôs" ainda se conheciam, "Planeta 2". Naquela época, havia uma motocicleta em quase todos os quintais da vila, mas MT ou Ural eram levados "para agricultura". Às vezes "Izhi com um carrinho de bebê". Os jovens foram para Minsk 3.112, Voskhod-3M, Jupiter-5 (sem carrinhos, é claro) e, é claro, Java e ChZ.
As motocicletas então não eram caras (relativamente), estavam disponíveis e, portanto, mudavam com frequência suficiente. (Meu avô, por exemplo, deu Júpiter 5 no aniversário de 16 anos. E não era algo fora do comum ...)
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Citação: Valery
Certo !!! Mas de alguma forma eu não pensei nisso ... Embora eu tenha pegado anéis de pistão no IZH-Planet 2. Eu poderia ter adivinhado sobre o cilindro ... Muito provavelmente, os cilindros Os segundos planetas que passam... (eu sou mais jovem))). No "meu tempo", os dias 49 e 56 já eram exóticos e não havia peças de reposição para eles.)

Sim, tamanho único, mas à custa de peças de reposição, para que elas ainda existam. Você só precisa conhecer os lugares.
corar
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Certo !!! Mas de alguma forma eu não pensei nisso ... Embora eu tenha pegado anéis de pistão do IZH-Planeta 2. Eu poderia ter adivinhado sobre o cilindro ... Muito provavelmente, os cilindros dos Planetas são a segunda "passagem" ... (eu sou mais jovem)) ) No "meu tempo", os dias 49 e 56 já eram exóticos e não havia peças de reposição para eles.)
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Citação: Valery
Como você resolveu o problema de refrigeração do PD-10?

A questão foi resolvida de maneira simples: um cilindro de uma motocicleta é adequado para o lançador
IZH-56, (também é possível a partir da IZH-49, mas é de ferro fundido e pesado). eles são refrigerados a ar. E há ar mais do que suficiente ...
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Seria interessante montar em um e outro. Não temos tanta neve todo inverno para que possa esquiar ...))) E eu não falo nada sobre motos de neve!)))). Então, fui apenas uma vez alguns minutos como passageiro.))))))
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Embora ... Snowmobiles significam uso no frio.))))
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Como você resolveu o problema de refrigeração do PD-10? Era uma vez eu fiz uma circular em um lançador. Tentei colocar um radiador com um ventilador e apenas conectá-lo à jaqueta do lançador. Eu pensei que era suficiente "circulação natural. Mas ainda estava fervendo sem uma bomba .. Na época não havia bombas elétricas (eu poderia ter removido o magneto) e mecânicas, enquanto eu pensava em como fazê-lo, não havia necessidade de circular.))))))
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Eu não "respiro" exatamente o endereço dos "cavalos" da neve. Quando eu fiz um snowmobile com um motor do “lançador” de trator. Então um trenó dirigido. Quando decidi comprar algo mais sério, comprei um snowmobile Lynx. Eu comprei um par de "Yamaha" para ele. Mesmo ao transferir do Lynx para a Yamaha, você sente a diferença na operação. De alguma forma na natureza eu tive que "invadir" e "motosabaku". Não, não é de todo aquele conforto de passeio, é bastante divertido. Mas eu entendo aqueles para quem e câncer é peixe. Feito especialmente com suas próprias mãos, mas você também pode fazer um bom snowmobile (como Buranchik). E será completamente diferente, você apreciará o passeio. Um trailer de trenó para ele. E então "teste". Sucessos.
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Máquina engraçada) Só precisa de mais peso para uma melhor capacidade de cross-country. Quanto pelo caminho

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