Andar de bicicleta em uma viagem turística, muitas vezes surge a questão de onde colocar as coisas. Afinal, em algum lugar em que você precisa colocar o recipiente para cozinhar, é necessário colocar as luzes, uma barraca, comida e outros acessórios em algum lugar. É claro que, se não houver muitas coisas, você pode fazer uma mochila, mas mesmo nesse caso, uma carga considerável passará pelas suas costas. Uma saída para esta situação será troncos - sacos especiais instalados diretamente em a bicicleta.
Um mestre decidiu fabricar essas sacolas, o design da Internet foi tomado como base, além disso, o projeto original foi aprimorado.
Materiais e ferramentas para caseiro:
- poliéster (o principal material da bolsa);
- tesoura;
- acessórios para costura;
- "Velcro" (fecha o fundo da bolsa);
- ferro de soldar com ponta plana;
- revestimento de polímero líquido Plasti Dip;
- plástico ondulado (para dar rigidez à forma);
- lingas de alumínio (tamanho de 1/8 de polegada);
- laços de borracha e outras pequenas coisas.
Fazemos troncos para o garfo dianteiro da bicicleta:
Primeiro passo Cortamos os elementos e costuramos o espaço em branco
O autor decidiu criar os troncos a partir de poliéster. Primeiro, você precisa cortar um retângulo longo do material e depois dobrá-lo de forma que a letra U seja formada. Para criar as paredes laterais da bolsa, você precisará cortar mais dois retângulos de tamanho adequado.
O tecido é conectado a um ferro de solda e, para reforçar ainda mais o design, o autor aplica costuras em zigue-zague.
Como a bolsa será fechada com velcro, duas lacunas se formarão na área das paredes laterais através da qual a umidade pode passar. Para resolver esse problema, é feito um capuz especial que cobre a parte superior do tronco.
Etapa dois Revestimento protetor
Como o poliéster é permeável à umidade, em tempo chuvoso, o conteúdo da bolsa ficará molhado. A solução para esse problema é aplicar uma substância especial ao saco, esse revestimento de polímero é chamado de Plasti Dip. O processo de aplicação da substância na bolsa de bicicleta não é agradável, mas garante uma proteção confiável do tecido contra desgaste e umidade.
Para embeber de maneira confiável o fundo e as costuras do tronco, o autor usou uma escova comum. Em conclusão, todo o saco foi pulverizado com a substância acima mencionada. Você precisa aplicar tantas camadas para que o material pare de brilhar se você olhar para a lâmpada.
Apenas uma lata de spray Plasti Dip foi gasta em duas malas de bicicleta.
Ao trabalhar com o Plasti Dip, você deve aderir às medidas de segurança. Como a substância não é segura para a saúde, você precisa trabalhar com uma máscara. Também é importante saber que o Plasti Dip queima bem, portanto, ao trabalhar com ele, você deve evitar uma fonte aberta de fogo.
Etapa três Reforçadores
Para aumentar a rigidez da bolsa e manter sua forma, o autor instala plástico corrugado na parte inferior do porta-malas, que foi removido da antiga auto- mala com a qual a bicicleta é transportada. O elemento tem uma forma na forma da letra L e suas dimensões são suficientes para cobrir completamente a parte inferior do tronco.
Além disso, duas lingas de alumínio de 1/8 de polegada foram instaladas no porta-malas. Com a ajuda dos grandes, as partes superiores dos anéis foram presas e com a ajuda de um pequeno anel diretamente. Eles foram montados de forma a não pressionar o plástico corrugado e, ao mesmo tempo, manter a forma do tronco.
O porta-malas é preso com parafusos, para que eles não se desenrolem ao andar, será necessária uma fita de encanamento (Teflon). Isso é tudo, os baús da frente da bicicleta estão prontos. Na foto, você pode ver como é a parte de trás da bolsa. Para consertar o autor escolhido para a prateleira inferior do porta-malas, pi dessa abordagem, a bolsa estará bem fixada e não sairá.
Fazendo baús para a parte traseira da bicicleta
Para fazer os troncos para a traseira da bicicleta, o autor decidiu usar uma abordagem mais simples. Para esses fins, foram encontradas duas mochilas idênticas, feitas de garrafas recicladas. Para reduzir o tamanho, o autor retira os cintos das mochilas. Apenas a alça superior foi deixada, com a ajuda de que é conveniente remover as mochilas de uma bicicleta. Além disso, vários objetos cilíndricos de tamanhos pequenos podem ser presos às alças com presilhas de borracha.
Como essas mochilas também vazam umidade, elas também precisam ser tratadas com Plasti Dip. Primeiro, a substância é aplicada com um pincel no fundo e nas costuras e, em seguida, toda a mochila é processada usando uma lata de spray. Usando um aerossol, você pode até cobrir zíperes, mas no processo de secagem eles precisam ser desapertados e presos às vezes para que não fiquem juntos. Depois disso, os raios se tornarão mais apertados; no entanto, eles manterão melhor a entrada de água dentro.
Para proteger a bicicleta da chuva, também é feito um capuz.
O mecanismo de fixação na parte traseira da bicicleta
Como exatamente o tronco está preso na parte traseira da bicicleta pode ser visto na foto. Para garantir uma boa tensão dos elementos de fixação, são necessárias abraçadeiras de borracha. Com a ajuda deles, você precisa conectar o gancho e a parte traseira do porta-malas.
Para garantir a rigidez da bolsa, o autor, como a bolsa frontal, instala plástico corrugado na parte inferior. No entanto, aqui foi instalado em duas camadas, pois estava planejado carregar os troncos traseiros com mais força. Bem, pelo mesmo princípio, estilingues de alumínio foram instalados na mochila.
Conclusão
Na foto, você pode ver como é a bolsa depois de aplicar várias camadas de revestimento de polímero. A foto mostra claramente como o fundo afunda, isso se deve ao fato de que apenas uma camada de plástico ondulado foi usada aqui.
Isso é tudo, a bagagem da bicicleta está pronta. Segundo o autor, eles não se molham mesmo com chuva forte e também são bastante resistentes ao esforço físico. A única desvantagem pode ser considerada que, se você tirar as coisas do porta-malas dianteiro, poderá cambalear um pouco de um lado para o outro.
