Olá
Neste artigo, falaremos sobre um isqueiro, cuja vantagem especial é que o combustível fica armazenado nele por um longo tempo e não evapora em lugar algum.
Vídeo como fazer um isqueiro a gás faça você mesmo
Materiais e ferramentas:
- 2 bombas do Bumblebee primus;
- isqueiro barato "Zippo";
- um mamilo da câmara do caminhão;
- chave de alavanca de latão (borboleta);
- estanho de solda;
- ferro de soldar;
- fluxo de solda ou ácido de solda;
- gasolina ou queimador de gás;
- lixa fina;
- arquivo;
- pederneira e pavio;
Antes de começar a trabalhar, você precisa se livrar do excesso e deixar apenas materiais úteis. Do doador do isqueiro, precisamos de um tubo no qual haja uma mola, a própria mola com seu parafuso de fixação e uma roda esculpindo uma faísca. E das bombas "Bumblebee", deixamos apenas o estojo com válvulas na conexão rosqueada.
Primeiro, nas carcaças da bomba, você precisa criar um corpo mais leve e depois nas tampas superior e inferior.
Em um dos tubos da bomba, você precisa cortar uniformemente a linha. Este é o local onde o cordeiro do pistão é enrolado.
O segundo tubo da bomba, o todo irá para peças de reposição.
A partir dele, aquecendo o queimador, solde a conexão rosqueada da válvula.
Agora, usando a mesma tocha, essa peça rosqueada deve ser soldada no primeiro tubo, no qual na parte traseira já existe exatamente a mesma conexão.
Em seguida, fazemos a tampa superior.
Para fazer isso, depois de determinar qual lado do primeiro tubo é mais aceitável para a tampa superior, enrolamos a válvula. Depois de colocar o segundo tubo, marque a altura da tampa e corte-a.
Removemos todas as irregularidades e rebarbas processando com uma lima e, ao mesmo tempo, ajustamos a altura do tubo à altura da válvula.
A tampa inferior, para reabastecimento, pode ser menor.
Para fazer isso, enrole a válvula na parte inferior do isqueiro e também coloque o segundo tubo, marque-o. Somente agora no nível da abertura lateral da válvula.
Depois de cortar a peça, no mesmo nível, cortamos a válvula e processamos a lima usando o mesmo procedimento que a tampa superior.
Do que resta do segundo tubo, duas partes devem ser cortadas.
O primeiro é um tubo de 15 mm de comprimento. Protegeremos o vento um pouco mais tarde, o que também servirá como um guia para parafusar convenientemente a tampa superior.
O segundo é o prato. Para prender um torno, você precisa serrar o tubo e endireitá-lo, batendo suavemente com um martelo.
A placa resultante deve ser dividida ao meio e, em uma delas tendo tratado a superfície com fluxo, uma solda é aplicada usando um ferro de solda. Também aplicamos solda no local de corte da válvula e em um dos lados do corte do tubo da pequena tampa. Para evitar aderências indesejadas, aplique esmalte nos locais de contato do corpo e do tubo da tampa, bem como na conexão rosqueada da válvula. O verniz criará um tipo de barreira entre as peças, o que impedirá sua soldagem no caso de vazamento excessivo de solda.
Em seguida, girando a válvula e instalando a carcaça na posição vertical, é necessário colocar o tubo uniformemente sobre ela e por cima da placa com os lados estanhados um para o outro.
Aquecimento uniforme da estrutura com um queimador, solda as três partes em uma.
Após a solda, resfrie a peça e, com um pouco de esforço, desaparafuse a tampa. Ele está quase pronto. Resta cortar o excesso com uma tesoura e processar o arquivo com solavancos e rebarbas.
Fazemos a mesma operação com as partes da tampa superior, somente antes de iniciar a soldagem, para evitar vazamentos de combustível no futuro, é necessário tapar a abertura superior e lateral da válvula.
Para fazer isso, desenrolamos o fio de cobre da pequena bobina do transformador, removemos o verniz e o rebobinamos com um ferro de soldar na lateral da válvula. O orifício superior é bem pequeno. Ele fecha aplicando solda na parte superior da válvula.
Depois de soldar e remover os elementos em excesso, envolvemos as duas tampas e processamos o estojo com uma lixa.
Além disso, a parte mecânica, ou seja, o elemento sem o qual o isqueiro não será capaz de queimar.
Para o corpo, precisamos de um mamilo da câmera do caminhão.
Dele é necessário cortar uma parte com um comprimento de 45 mm e do seu fim fazer uma ranhura que a afunda em 10 mm.
Depois de experimentar no sulco um rolo para esculpir faíscas, deixamos um espaço de 1 mm entre ele e o corpo, marcamos e fazemos um furo com uma broca de 3 mm.
Depois disso, depois de consertar o rolo por um tempo, aplicamos o mecanismo ao corpo do isqueiro instalando uma haste da chave de latão entre eles e experimentamos. A distância entre o rolo e a carcaça deve ser de aproximadamente dois mm. O diâmetro da haste é um pouco grande e a distância é grande.
A propósito, você deve prestar atenção ao fato de que a folga das faíscas, aquela sob o rolo, deve estar 1-2 mm acima do ponto superior do elemento rosqueado. Nesse local, haverá um pavio e as faíscas produzidas pelo rolo deverão cair exatamente sobre esse pavio.
Depois de cortar os 27 mm da haste, trituramos com uma lima, reduzindo assim o espaço entre o rolo e o corpo mais leve para o desejado. Para a conveniência de conectar as peças, também é necessário arquivar as partes do corpo mais leve e o tubo do mecanismo para faíscas adjacentes à haste com uma lima. Assim, faça superfícies arredondadas planas.
Em seguida, no tubo da mola, que removemos do isqueiro do doador, do lado de fora, aplicamos solda em vários lugares e, em seguida, inserimos no tubo do mecanismo de ignição, aquecendo-o com uma tocha, soldando-os juntos. Então, nas juntas entre o mecanismo, a haste e o corpo mais leve, também aplicamos solda.
Montamos o design. Depois de garantir que a folga de corte de faísca seja 1-2 mm mais alta que o ponto superior do elemento rosqueado, prendemos as três partes com um crocodilo e, em seguida, as soldamos com um queimador.
O isqueiro está quase pronto, resta apenas um pouco, a saber, proteção contra o vento.
Em um tubo previamente preparado, na parte da frente, com uma broca 3 no padrão quadriculado, fazemos 8 orifícios a uma distância de cerca de 7 mm um do outro.
No verso, fazemos um corte e cortamos 13 mm da parede do tubo.
Depois disso, é necessário reduzir o diâmetro interno da peça batendo com um martelo, tendo instalado previamente uma broca de 11 mm.
Aplicamos solda ao corte da peça, instalamos no isqueiro, fixamos as peças previamente soldadas com um crocodilo, fornecemos cuidadosamente o fogo do queimador e soldamos a peça ao corpo. Deve-se tomar cuidado para evitar o aquecimento de peças soldadas anteriormente e a propagação sobre a superfície do corpo da solda.
Os orifícios dos elementos da válvula rosqueada são menores que o diâmetro do pavio. Nós os aumentamos com uma broca em 2,5. O orifício inferior pode ser aumentado, 3,5 mm. Portanto, será mais conveniente colocar o pavio e o algodão.
Selecionamos a unha de acordo com o diâmetro do furo do mecanismo para faíscas e não com fortes golpes do martelo, expandimos e finalmente fixamos o rolo.
Nesse caso, você deve prestar atenção à direção dos dentes do rolo, é importante não cometer erros.
Depois de instalar o sílex, colocamos o pavio.
Para fazer isso, desenrolamos um pequeno fio de cobre da mesma bobina do transformador, fazendo um nó em uma das extremidades do pavio. Alinhando as extremidades do fio, passamos para o orifício superior do isqueiro e o removemos do fundo. Em seguida, puxamos o fio até quase todo o pavio.
Usando um palito de dente ou um raio de uma roda de bicicleta, enchemos o isqueiro com algodão e reabastecemos com uma seringa.
Torcendo a tampa inferior, acendemos ...
Agora, se você estiver em um acampamento ou pescando, pode ter certeza de que sua mochila possui uma fonte confiável de fogo que não o decepcionará com o tempo.
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