Se você não gosta disso em dias de chuva, ele fica sujo sob o capô do carro, este artigo é para você. Vamos falar um pouco sobre a corrente quando a sujeira entra no compartimento do motor, a correia do gerador é a culpada, a água da roda dianteira direita voa com a sujeira para a correia, que a espalha em todas as direções quando girada. Neste artigo, consideraremos uma maneira de eliminar essa desvantagem usando o exemplo de um carro VAZ 2109.
O autor afirma que, ao usar o design para proteger a correia do alternador contra umidade e sujeira, você não encontrará as seguintes dificuldades.
Ele não vai chocalhar e emitir sons estranhos.
Interferir na verificação da tensão da correia.
Para ajustar a tensão, não será necessário remover a tampa protetora.
O design não é pesado, processo de instalação simples e intuitivo.
À vontade caseiro pode ser modificado a seu critério.
Instruções para a fabricação de uma capa protetora
Para tornar o trabalho mais agradável, é aconselhável lavar o compartimento do motor e fazer medições no local onde a carcaça será instalada.
O autor recomenda o uso de papelão para fazer o layout, depois os elementos de layout resultantes são transferidos para o material do qual o protetor de cinto será feito; recomenda-se que as partes laterais sejam de metal fino, pois se dobra bem e permite dobrar a forma desejada, e a parede traseira é de compensado com 0,8 de espessura mm e, por cima, se desejar, coloque estanho. Como a peça possui uma construção simples, o autor publicou uma foto da peça finalizada.
Esta foto mostra o interior da peça, o corte no canto estava errado e foi posteriormente corrigido por uma inserção triangular de latão.
No processo de medição da peça no local da instalação, o autor chegou à conclusão de que é necessário fazer um recorte para a polia do gerador, para isso, um círculo com um diâmetro de 65 mm foi cortado em papelão, que deve ser aplicado no local marcado para delinear o contorno e cortar usando um moedor.
Em seguida, simulou-se um suporte de papelão, feito de metal com 2,5 mm de espessura.Para que os intervalos entre o invólucro e a correia do gerador sejam os mesmos, é necessário colocar um bloco de madeira com uma espessura de 10 milímetros. Pelo mesmo princípio, um segundo suporte deve ser feito.
Depois que tudo estiver pronto, a honra externa da peça deve ser pintada e os suportes polidos ou também pintados. A tinta deve ser aplicada em duas três camadas e depois que a tinta secar completamente com os parafusos M3 e as porcas de travamento automático, os suportes serão parafusados no corpo da caixa.
Importante: A linha deve estar do lado de fora e cortada com as porcas.
É aconselhável colar um selo de borracha nas extremidades e depois instalar a peça acabada um carro, como você pode ver na foto, a proteção fabricada não apenas impede que a correia espalhe sujeira pelo compartimento do motor, mas também não permite que a umidade chegue ao local de pulverização.
