Caseiro foi montado de acordo com o projeto de Sergey Aleksandrov AL-701. No processo de desenvolvimento, decidiu-se abandonar o modelo do impulsor, como base foi tomada Pusher com UVT, e também foram estudados os desenhos da aeronave Su-34 russa. Também foi considerado um fictício o modelo aeronaves de decolagem e aterrissagem verticais de um filme americano. Como resultado, a equipe decidiu chamar o modelo resultante de "Gypersting".
Breves especificações
O comprimento do modelo é 1270 mm.
A altura do chassi é de 390 mm.
O alcance foi de 960 mm.
A altura do caseiro com o chassi retraído é de 280 mm.
O peso do carro é de 950 gramas.
Ferramentas e materiais para montagem:
- dois motores (Turnigy L2210-1400 rpm (210W);
- Quatro servos HXT900 (micro servos de 9 gramas);
- dois reguladores TURNIGY K-Force 40A;
- dois parafusos multidirecionais 8 x 3,8;
- bateria (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po ou similar);
- eletrônica para controle de rádio;
- telha de teto (um modelo é montado a partir dele);
- ripas de pinheiro;
- poliestireno expandido;
- cola;
- faca de papelaria, tesoura;
- tinta;
- rodas para criar um chassi e outros elementos.
O processo de fabricação de um modelo de aeronave:
Primeiro passo Fabricação de plataformas
Antes de tudo, é fabricada uma plataforma; para esses fins, será necessário um forro de camada única. A plataforma é reforçada com ripas de pinho, instaladas na parte inferior. Também nesta fase, a estrutura é montada, espuma de poliestireno é usada para esses fins. Depois de instalar as retrações, tudo é costurado com placas de teto. Como cola, você pode usar cola quente ou cola especial para ladrilhos do teto.
Etapa dois Criamos uma carenagem de nariz e instalamos OBT
Do lado superior da plataforma, também é feita uma estrutura de espuma de poliestireno e, em seguida, colada no forro.
Entre outras coisas, você ainda precisa fazer uma carenagem no nariz, ele tem uma cabine. No mesmo estágio, o OVT é montado.
Etapa três Passo a passo, coletamos os elementos do corpo
A superfície superior da asa deve ser costurada com telhas do teto. Como resultado, você pode ver a formação do volume.
Você também pode observar como o perfil da asa começa a aparecer.
Como resultado, a asa será criada a partir de três camadas de telhas do teto e será biconvexa. Na imagem, você pode ver como fica por trás.
Agora você pode experimentar um capuz.
Na figura, você pode ver o estágio final de cobertura da parte superior da asa.
A aparência do arco muda, torna-se a forma desejada.
No mesmo estágio, você pode fazer várias opções para a parte superior da fuselagem. Você precisa procurar uma opção para usar o PGO para aumentar o poder de decolagem.
Agora a quilha está experimentando.
E aqui você pode ver que os motores com parafusos já estão instalados no modelo. Você também pode ver carenagens aqui. Para que os motores possam esfriar, o ar passa pelos dutos de ar localizados dentro da asa. Como resultado, o ar é aspirado pelos bicos dianteiros atrás da cabine e sai perto dos motores através das capotas.
Para aumentar a superfície do pH, o autor decidiu instalar duas quilhas. Como resultado, a estabilidade da estrada aumentará e a área de VE se tornará duas vezes maior.
Também foi decidido abandonar o PGO, essa opção foi deixada.
Agora você pode ver como o modelo fica depois da pintura.
Isso é tudo, o modelo pode ser testado.
O chefe do clube de aviação Vitaly Pugovkin.
