Frete carros KAMAZ equipado com um aquecedor de cabine. É conveniente, e nas regiões do norte do país - apenas uma necessidade. No entanto, o sistema de controle de aquecimento foi projetado de forma que você precise ligar e desligar manualmente o fogão com a chave seletora para manter o regime térmico necessário. Isso leva a grandes flutuações na temperatura do ar na cabine. E enquanto dirige na estrada, também é perigoso se distrair.
O aquecedor instalado em alguns caminhões KAMAZ possui apenas duas etapas de regulação do aquecimento da cabine; não há controle automático. Por esse motivo, a temperatura do ar deve ser mantida manualmente, clicando no botão de alternância.
Propõe-se complementar esse aquecedor de cabine com um estabilizador eletrônico de temperatura, que desliga automaticamente o aquecedor quando a temperatura do ar é atingida e o liga quando ele cai. A faixa de ajuste de temperatura é 19 .... 24`C. Dimensões do dispositivo 70 * 41 * 85 mm.
Os princípios do termostabilizador foram descritos repetidamente na literatura técnica. Aqui ainda é necessário levar em consideração que o caminhão tem condições operacionais difíceis. São vibrações e vapores de gases ativos. Daí o aumento dos requisitos de design e componentes de rádio. Na verdade, o sensor de temperatura é um termistor R2 (veja o diagrama na Fig. 1), conectado ao ressalto da ponte de medição formada pelos resistores R1, R2, R4 e R5 + R6.
O sinal de desbalanceamento da diagonal da ponte é alimentado na entrada do comparador DA1. A partir da saída do comparador, o sinal entra no comutador transistor T1, cuja carga é o relé K1. O limiar de comutação é definido pelo resistor R6. Em baixa temperatura (abaixo do limite definido pelo resistor R6), o transistor está aberto, os contatos do relé K1.1 são fechados, os motores do aquecedor são ligados e fornecem ar quente à cabine. Com o aumento da temperatura na cabine, a resistência do sensor de temperatura R2 diminui, o comparador fecha o transistor, o relé desenergiza e desliga a energia dos motores elétricos do aquecedor. Para uma operação mais precisa do termostabilizador, é fornecida uma "histerese" do comparador, fornecida pelo circuito R7, R3.A tensão de alimentação da ponte de medição e do comparador é estabilizada pelo estabilizador paramétrico R10, VD1. As dimensões da placa de circuito impresso da amostra fabricada são 66 * 57mm e a espessura é de 1,5 mm. O regulador usa resistores fixos MLT-0.25, variável - SPZ-4M; capacitores C1 - KM4, C2 - tântalo, SZ - K73-17. Diodos VD2, VD3 - KD243G. Termistor - KMT-1, relé - RES-6, passaporte RFO.452.103. Uma das opções para conectar o regulador ao equipamento elétrico do caminhão KAMAZ é mostrada na Fig. 2. O dispositivo está incluído na folga do fio que vai do painel de controle aos motores elétricos do aquecedor.
Uma das opções de amostra é mostrada na foto abaixo.
